黄河下游二级悬河段河势及漫滩模型分析

结合实体模型试验,在洪量和沙量不变的情况下,对概化处理后不同量级洪水条件下黄河下游二级悬河段的水沙过程进行了研究。结果表明:随着洪峰流量加大,进入滩区的水量也随之增大,其漫滩范围和落淤厚度有逐步增大的趋势,但漫滩洪水基本流路无大的变化;漫滩洪水的水流交换模式包括在三角形滩区内完成的淤滩刷槽交换模式和水流漫滩后通过较长距离条形滩区落淤后回归主槽的交换模式。     

四川盆地成都盐盆富钾卤水品质及其勘查开发

成都盐盆富钾卤水赋存于四川盆地中三叠统雷土坡组第四段（T2L^4)含盐系的碳酸盐岩储层中。富钾卤水K^ 、B^3 含量异常高，分别达56.27g/L和4994mg/L，超过海水钾矿沉积阶段含量，并超过综合利用和单独开采工业品位，为世界罕见的液态钾硼矿资源。     

湘中盆地穹隆构造对金矿的控制作用

湘中盆地穹隆构造体系中分布着两条重要的金矿成矿带,分别是白马山—龙山东西向钨锑金成矿带(Ⅰ),苗儿山—关帝庙北东向钨锑金多金属成矿带(Ⅱ).该构造体系内已有龙山、高家坳、廖家坪、白云铺、大新等中小型金矿床,各矿床与穹隆构造关系密切.本文选取了Ⅰ成矿带上的龙山金锑矿(龙山穹隆)、川岩山金矿(大乘山穹隆)和Ⅱ成矿带上的大云...     

九龙江流域气候变化特征及对藻华暴发的影响

针对气候变化对藻华暴发所起到的推动作用,在分析1954~2011年近58年九龙江流域气候变化特征的基础上,定性分析了气候因子波动对九龙江藻华暴发的影响。结果表明,九龙江流域年、季气温均呈增加趋势,且未来气温仍将持续升高;龙岩、漳州站年、冬季降水未来呈减少趋势;风速和日照时数都明显下降。这均对九龙江藻华暴发起到了一定的推动作用,未来有必要采取一定措施应对气候变化和藻华暴发。     

长江下游土桥分汊水道分流比的影响因素及发展趋势

鉴于土桥水道分流比变化直接关系到其水道的航道条件,以1959~2012年的实测地形、水文以及大通水文站来流资料为基础,基于主流摆动理论,分析了长江下游土桥分汊水道分流比的影响因素,并预测了其未来的发展趋势。结果表明,流量过程变化是土桥水道分流比变化的主要因素,即土桥水道冲刷动力最大区域随流量增大向左摆动,流量小于20 000m3/s的持续时间越长,越利于右汊的冲刷发展及右汊分流比的提升,流量大于40 000m3/s的持续时间越长,越利于左汊的冲刷发展及左汊分流比的提升。三峡水库蓄水后来流消峰补枯的变化特点将更加明显,土桥水道右汊将持续冲刷,而左汊分流比将继续下降。     

燃气管道跨越河道施工方法的比选及应用

近年来,随着天然气行业的快速发展,城市管网的覆盖越来越广,因此燃气管道敷设不可避免地要跨越河流.简要介绍了架空跨越河道敷设燃气管道随桥架设和管桥架设两种施工方法的适用条件和优缺点,并以工程实例具体分析了在实际施工中的重点和难点,为今后类似施工提供了借鉴.     

Monte-Carlo方法求解水动力学方程的原理及实践

介绍Monte Carlo方法的基本思想及求解Poisson方程的原理 ;利用Monte Carlo方法及图论建立河网计算的随机游动模型 ,并应用于实际的大型河网中 ,取得了较好的结果 .利用Monte Carlo方法计算河网可以避免解大型的稀疏矩阵 ,计算简单、灵活     

柘林水库下游河道平面二维泥沙数学模型及其应用

对水库下游河床泥沙冲淤变化数值模拟研究已有很多报道，但对水库溢洪道下游具有天然覆盖层河道因未泄过洪水没有实测资料供模型验证，且覆盖层分层较明显和表层覆盖层具有粘性作用等，目前有关这方面研究成果报道较少。本文建立了正交曲线坐标系下平面二维泥沙数学模型，并应用于柘林水库下游河床泥沙冲淤变化计算，同时对计算中的有关参数选择进行了详细地分析，结果可供部门参考。     

长江小江流域水文比拟研究及设计应用

小江流域是长江三峡工程库区左岸的一条支流，主流全长１８２．４ｋｍ，流域面积为５２７６ｋｍ２，是库区的重要防护区域。由于小江流域防护规划工作需要，针对流域内水文资料短缺的具体条件，进行了区域水文比拟研究，并深入现场进行历史洪水、泥沙资料调查和水文测验以补充资料不足。依据区域水文比拟研究成果，采用小江雨洪计算模型、推理公式等计算方法，推算了小江防护规划需要的设计洪水、径流和泥沙成果，得到了较正确、合理的水文分析成果。     

二坝蓄滞洪区分洪口门裹头工程稳定性研究

蓄滞洪区是调节河道超标准洪水的重要区域,建设蓄滞洪区对于保障区域防洪安全十分重要。为了研究长江芜湖河段二坝蓄滞洪区分洪口门裹头在扒口分洪工况条件下的稳定性,本文依据分洪口门设计资料构建了分洪口门裹头工程的三维数值分析模型,模型重点考虑了高压旋喷桩的三维加固效果以及地层的实际特征。采用强度折减法研究了裹头工程的稳定性状况,并且分析了分洪口门的变形规律。在蓄滞洪区扒口分洪工况,强度折减法计算的结果显示,相比背水侧堤身的变形,分洪口门裹头的变形量很小。堤防背水侧堤身首先出现塑性贯通区,口门稳定性最薄弱的部位在背水侧堤身,采用强度折减法计算的安全系数为2.05,大于规范要求值。说明裹头工程设计安全可靠,采用高压旋喷桩加固分洪口门十分有效,该研究成果可为类似工程设计提供参考。