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71.
目前对中国近代公园建设发展的研究大多以东、中部政治中心及通商大埠为范本,并以西方近代公园引入及皇家与私家园林开放为主线,但忽视了中国传统公共园林与现代城市公园的承继、结合与转化。中国近代公园建设尽管以西方近代公园范式的传播和拓展为显象,但是无法脱离传统公共园林及其建设经验。在追溯近代昆明从传统公共园林到现代城市公园发展历程的基础上,剖析了传统公共园林建设经验与西方城市公园范式对近代昆明公园建设与公共空间拓展的双重影响,并尝试对其混杂的现代性特征进行解读。 相似文献
72.
在城市化进程的推动下,我国的综合国力得到了提升,可是一系列的问题随之产生。交通问题成为目前许多大中城市面临的一大顽症。为此,国内外许多学者对此问题进行了广泛、深入的研究,以求寻找出解决这一问题的有效办法。自上世纪末以来,昆明市也受到了这一问题的困扰,而且越来越严重,最近一段时间以来,城市交通拥堵状况已严重影响到市民的工作、生活,成为政府和市民共同的烦恼。本文就城市发展中交通经历的三个阶段和所面临的问题、以及昆明提倡公交优先的原因、措施和个人意见进行了构思。 相似文献
73.
建筑色彩是体现城市形象,展现城市风貌最直观的因素之一。一个城市究竟该以什么样的颜色展示给世人,已经成为近年来大量设计人员研究的重点,城市色彩规划设计滞后于城市建设,比较典型的问题有,单体建筑各自为政,造成了噪色污染;城市在色彩定位上还存在着"暴发户"的心理倾向。该文结合昆明市北京路建筑色彩规划设计,对北京路建筑色彩规划内容和设计方法进行介绍分析,最终提出昆明市北京路建筑色彩控制要求,为昆明整个城市的城市色彩研究提供一种新方法和思路,并提炼了规划设计当中所获得的经验以期为其他同类城市色彩研究提供借鉴。 相似文献
74.
75.
随着我国高校扩招进程加快,校园建设规模迅速扩大,先后出现了许多规模宏大的大学校园。大尺度的校园空间虽有利于教育设施的建设与校园整体形象的塑造,却也使得校园交通问题十分突出。在实际的学习生活中,不断扩大的活动区域增加了校园交通压力、给师生的日常生活带来不便,因此大尺度的校园也对交通规划、组织提出了更高的要求。该文以昆明理工大学呈贡校区为例,通过问卷调查和实地调研分析高校学生校内日常交通行为特点、挖掘高校学生校内日常出行中所存在的种种交通问题,试图找出其中交通"症结"所在,进而提出行之有效的大型校园交通优化策略。 相似文献
76.
颐和园昆明湖水生植物景观的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
论述了昆明湖水生植物布局手法以及植物引种、原有物种保护等应注意的问题,提出昆明湖水生植物分布的建议.昆明湖应用成功的水生植物可为北京大小山水公园的建设,如奥运公园水体景观的建设提供借鉴. 相似文献
77.
78.
我国城乡风土建筑一直被保护与发展的矛盾所困扰,其存续与再生的探索在理论及实践层面尽管也取得过一些成功经验,但众多消失的城乡风土建筑所带来的教训更为深刻。本文以昆明城市的风土建筑为考察对象,通过对其生存状况的实态调研与潜在的生存原委挖掘,分析其存在意义与生命价值。同时结合1993年的调查记录档案,对比其20年来的发展变化情况,针对目前昆明城市风土建筑保护与发展、存续与再生中存在的问题,总结出昆明三种不同的风土建筑生存和保护状态,提出以适用之利带动其整饬之宜,并以权益之移来保障和制约合理的使用权,以谋求昆明城市风土建筑的再生策略。 相似文献
79.
80.
通过昆钢集团在改革中遇到的问题,结合当前国内、国际的经济形势,应用自主创新和知识经济的原理进行了浅略分析,提出了5个方面的改革意见。 相似文献