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分析了∑-△对S/N的改善作用,将∑-△在A/D中的应用引入到N-数字小数分频器中,简述了∑-△对N-小数分频器输出相位抖动的改善,提出用单级∑-△累加器级代多级累加器级联复用概念。 相似文献
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为了满足大功率柴油机的需求,进一步控制系统内的压力波动,减小共轨喷油器内压力波动对系统轨道压力的影响,对一种高压共轨喷油器蓄压腔进油通道进行了优化设计.利用三维流体分析软件FLUENT对喷油器蓄压腔进油通道进行了仿真分析,通过对不同凸边长度的进油通道及不同节流孔的进油通道流场计算,发现蓄压腔进油通道加凸边的设计结构,当凸边结构小于3mm时,可以实现不影响喷油量的同时,降低共轨系统内的压力波动. 相似文献
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蓄能控制阀是加藤NK系列汽车起重机起升液压离合器回路自动蓄能系统的核心元件。详细剖析了蓄能控制阀在蓄能器充压到最大设定压力时自动转变为卸荷阀,在蓄能压力下降到最小设定压力时自动转变为安全阀,保持蓄能压力在设定范围内的工作过程;揭示了最小设定压力与最大设定压力之间的比例关系;讨论了阀的遥控卸荷功能在单泵多回路下的抗干扰用途;最后还对有关文献中的错误观点进行了辨正。 相似文献
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J.M Mäkynen J.K Jokiniemi P.P Ahonen E.I Kauppinen R Zilliacus 《Nuclear Engineering and Design》1997,178(1):74
Hygroscopic NaOH, CsI, CsOH and inert Ag aerosol behaviour at different temperatures and relative humidities (RH) has been studied in a well instrumented and controlled vessel of 1.81 m3 total free volume. Homogeneous thermal-hydraulic conditions for aerosol measurement in the vessel were achieved. The aerosol number and mass concentration were measured continuously during the experiments using a Condensation Nucleus Counter and a Tapered Element Oscillating Microbalance. The particle size distribution and chemical composition in the test conditions were measured by Berner low pressure impactors. In the case of NaOH the half life of the aerosol mass concentration was more than four times longer at low RH (22%) as compared to high RH (96%). The half lives of the CsOH and CsI aerosols were only twice as long at low RH as compared to high RH. Thus at high RH (96–97%) the half lives of CsOH and CsI were twice as long as the half life for the NaOH aerosol. The faster decay of the NaOH aerosol is due to the smaller density decrease of NaOH during water condensation. CsOH particles grew rapidly to their equilibrium size at all humidities. The measured equilibrium size for CsOH aerosol agree well with the calculated particle size at different RHs. Experimental results were also compared with calculations obtained by severe accident computer codes. These calculated results will be presented in a later paper. 相似文献
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根据高强度机械零件的锻压工艺要求,设计了梁柱结构模锻压力机的液压系统和PLC控制系统,液压系统采用了基于增压缸的增压回路,降低了系统的压力等级,提高了液压元件的使用寿命。为实现液压缸的快速运行,系统采用差动连接和基于蓄能器的快速运动回路。为降低液压换向时产生的冲击,采用先降压再换向的泄压回路。利用AMESim软件对增压回路和快速运行回路进行仿真分析,系统压强为10.65 MPa,经过增压回路增压后,液压缸内压强为52.46 MPa,符合增压比5.165的设计要求。仿真结果表明,系统具有压力高、动作快、增压效果明显、自动化程度高等优点,满足高强度机械零件的模锻需求。 相似文献
48.
全路面起重机悬挂系统蓄能器动态特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
蓄能器是油气悬挂装置的重要组成部分,通过对蓄能器的研究可使起重机悬挂系统获得最佳性能.介绍了油气悬挂系统的结构原理,解释了蓄能器的结构、性能以及工作原理,建立了蓄能器工作过程数学模型,并以该模型为基础进行了特性分析,结果表明激振器位移和速度与蓄能器气体压力密切相关,初始充气压力和体积是影响蓄能器刚度和阻尼的主要因素. 相似文献
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