锚索张拉千斤顶标定值与测力计读数误差分析

通过洪家渡水电站的天生桥料场锚固工程,比较分析试验锚索测力计与油表读数关系,同时对测力计与千斤顶油表进行标定,对两系统的误差原因进行试验分析,为锚索的张拉提供更准确、更合理的施工参数.     

三峡船闸岩质边坡预应力锚固监测及机理研究

根据预应力锚索在三峡工程节理裂隙岩石边坡中的安装和监测结果,指出了预应力锚索锚固后锚固预应力的变化过程与特性,分析了预应力锚索锚固机理及影响锚固效果的因素.锚固预应力变化大致可分为, 预应力速损、锚固预应力波动变化和缓慢变化3个阶段.在节理裂隙相对发育的部位,比较锚固预应力的监测变化过程与降雨历时曲线,可以发现,降雨量及降雨历时对锚固预应力有一定的影响,这种影响要相对滞后.但降雨过后,随着裂隙水的消散,增加的锚固力也会消失,基本上会回到降雨前的预应力水平.对于多根预应力锚索,锚索的张拉对相邻锚索会产生影响,其邻近孔的锚固预应力略有减小.     

导渗-锚固复合结构体系滑坡防控机理研究

降雨引起的滑坡灾害较为突出,为防控此类灾害,提出结合锚固体系设计导渗机制设想,并通过室内试验与数值分析研究其作用机理。室内试验初步验证了导渗-锚固复合结构的可行性。通过建立有限元分析模型,描述降雨过程中边坡土层强度与渗透系数等参数的变化,对比不同情况下渗流场与安全系数。数值分析显示,该结构体系可降低浸润线、提高安全系数;降水中止后,安全系数又能快速恢复。研究发现锚固倾角对防控效果有显著的影响。此项研究表明锚固阻滑与导渗结合的防控机理更为优越,可提高对灾害的防御能力。更多还原     

土层锚杆技术的发展及研究动态

介绍土层锚杆技术的发展过程、分类、锚杆的工作机理和分析方法，以及对锚护体系的试验研究及其成果．在分析目前国内外研究动态的基础上，提出了有待进一步解决的问题．     

螺杆泵专用扭矩锚的研制

螺杆泵井下锚定常采用的Y2 11型封隔器总成承载扭矩较小 ,生产过程中油管经常脱扣。为此 ,研制了螺杆泵专用扭矩锚 ,该扭矩锚主要由锚体、卡块、卡套、扶正器等组成。下井时将扭矩锚接到螺杆泵下端 ,当螺杆泵工作时 ,产生的正向扭矩使卡块转动 ,在卡块和套管摩擦力作用下 ,卡块翻转 ,将螺杆泵定子和套管内壁锚定 ;当螺杆泵停止工作时 ,正向扭矩消失 ,在反向扭矩的作用下 ,锚定自动解除。螺杆泵专用扭矩锚在孤岛区块油田共推广应用 32井次 ,锚定成功率均达 10 0 % ,减少无效作业 8井次 ,生产周期延长 64d ,节约生产成本 3 2万元 ,累计增产原油 1 3万t     

锚定式杆式抽油泵的研制与现场应用

应用杆式泵采油可以节省作业费用,提高油井生产时率。但是,受井况等因素制约,常规杆式泵存在锁紧装置不牢、密封段耐温能力差等缺点,带来泵体易脱出密封段、不能满足稠油蒸汽吞吐的需要等问题。通过对常规杆式泵结构进行改进,研制了锚定式杆式抽油泵。现场应用证明,该泵的锁紧、密封等结构设计合理、可靠,具有较高的推广应用价值。     

抛锚作业撞击海底管道的影响分析

抛锚作业可能会撞击海底管道,对管道的安全运行造成威胁。文章分析了船舶抛锚作业撞击海底管道的能量、海管壁凹坑吸收的能量和海管保护层吸收的能量的计算方法,并给出了工程计算实例,得出不同锚重、埋深条件下海管的损坏等级,确定了合理的埋深,为海管安全敷设提供必要的参数。     

如何使全岩锚喷巷道断面尺寸达到质量标准

遵循煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法,在实践中,采用了一种确保全岩锚喷巷道达标的捷径—光面爆破作业,收到了良好效果。     

锚杆锚固机理的弹性分层法研究

应用弹性分层法，对灌浆锚杆的锚固机理进行了理论研究，同时考虑了接触面缝隙对应力和变形的影响，在此基础上建立了锚固力与锚固长度及上覆岩层高度之间的力学模型，为研究锚杆锚固机理，对提高锚固力，保证岩体的稳定性，指导设计施工提供了理论依据。     

Y441E型液压封隔器

为了解决目前双向锚定型封隔器坐封压差高 (一般为 15～ 2 0MPa) ,存在中途坐封和解封安全隐患的问题 ,研制了Y4 4 1E型液压封隔器。它采用的双液压活塞联动坐封机构可降低坐封压差 ;双锥体双向锚定和下锥体脱卡机构提高了封隔器的解封安全性 ;液压平衡机构实现了封隔器多级使用、逐级解封 ,且不影响解封力的大小。 4 2井次的现场试验表明 ,这种封隔器坐封、密封、解封可靠 ,施工成功率达 10 0 % ,是一种性能优良的悬挂、分层封隔采油工具。