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31.
为研究加载机制下路面沥青混凝土的力学特性,利用颗粒流数值模拟软件PFC3D建立满足实际沥青混凝土粒径级配的数值模型,并对其进行三轴压缩试验,分析不同围压及加载速率下沥青混凝土的力学特性.结果表明:同一围压下,随着加载速率的逐渐增大,试样的峰值应力、峰值应变和弹性模量均呈逐渐递增的趋势,以围压0.5 MPa为例,加载速率... 相似文献
32.
结合不同改性剂掺量单因素试验,确定了采用88mm叶轮、115mm容器、圆盘锯齿式搅拌器(转速1400r/min)、175℃共混温度、改性剂掺量4.27%、单次搅拌300g的制备工艺参数。在此条件下制备的聚氨酯改性沥青具有优异的水稳定性、储存稳定性且耐老化、耐高温,拥有比普通聚合物改性沥青更高的车辙因子G*/sinδ和15℃动态模量,基本满足高模量沥青要求。 相似文献
33.
以丁二烯和苯乙烯为原料,采用高低温复合工艺制备了高固含量(60%)丁苯橡胶乳液,后经凝聚法制备出粒径分布均匀(<1mm)的粉末丁苯橡胶(PSBR),探讨了凝聚原理,并优化了粉末丁苯橡胶的制备工艺。通过偏光显微镜研究了粉末丁苯橡胶形成阶段的形貌变化。结果表明,凝聚阶段的絮凝剂、凝聚剂和隔离剂对PSBR形貌影响最大。复配隔离剂(硬脂酸钠、油酸钠和硅油)的隔离效果最好,使用氯化钠为絮凝剂〔添加量为1.3%(以胶乳质量为基准,下同)〕,硫酸镁为凝聚剂(添加量为2.5%)时,丁苯胶乳成粉效果最佳,呈均匀粒径的粉末状橡胶。使用PSBR改性70#基质沥青,PSBR添加量为1.0%(以沥青的质量为基准,下同)时,改性沥青的软化点由70#基质沥青的47.6℃提高到51.8℃,5℃延度提高到100cm以上,优于目前丁苯橡胶(SBR)胶粉改性沥青。 相似文献
34.
35.
以环氧树脂为沥青改性剂制备了热固性环氧沥青粘结剂。利用示差扫描量热仪(DSC)、动态热力学分析(DMA)、万能材料试验机和布氏旋转粘度计研究了环氧树脂改性沥青粘结剂的等温和非等温固化反应、玻璃化转变温度(Tg)、阻尼行为、力学性能和粘温特性。结果表明,环氧沥青粘结剂等温固化反应属于自催化反应,沥青的加入大大地降低了环氧树脂的固化热,其固化后只有1个Tg(远高于纯沥青的Tg),说明环氧树脂和沥青有很好的相容性。环氧沥青粘结剂还具有优异的阻尼行为,很高的拉伸强度和韧性。 相似文献
36.
文章阐述了煤焦油深加工行业在国内外的现状,就其规模、产品路线,技术特点进行了说明.并重点分析了国内运行的煤焦油企业的主要工艺的不同点,对于几个重要的工段的几种工艺详细阐述了其优缺点,并指出了煤焦油企业以后的思路和发展方向. 相似文献
37.
本文通过对体系处理剂的优选和配方实验完成了GCL钻井液体系研究工作,并在JZ25-1 A15井进行了现场使用,证明该体系具有很好的润滑性、页岩抑制性和封堵防塌性,解决了强水敏性地层的井壁稳定等问题,满足了该区块钻井作业需要。 相似文献
38.
This article presents a laboratory evaluation of conventional, fundamental, rheological, and morphological characteristics of styrene‐butadiene‐styrene (SBS) and ethylene vinyl acetate (EVA) polymer modified bitumens. Polymer modified bitumen (PMB) samples have been produced by mixing a 50/70 penetration grade unmodified (base) bitumen with SBS and EVA copolymer at different polymer contents. The fundamental viscoelastic properties of the PMBs were determined using dynamic (oscillatory) mechanical analysis and presented in the form of temperature and frequency‐dependent rheological parameters. The morphology of the samples as well as the percent area distribution of polymers throughout the base bitumen have been characterized and determined by means of fluorescent light optic microscopy and Qwin Plus image analysis software, respectively. The results indicated that polymer modification improved the conventional and rheological properties of the base bitumen. It was also concluded that the temperature and frequency had a significant effect on complex modulus of PMBs. The behavior of EVA and SBS PMBs had exhibited quite difference at 50°C. Moreover, it was found out that at low polymer contents, the samples revealed the existence of dispersed polymer particles in a continuous bitumen phase, whereas at high polymer contents a continuous polymer phase has been observed. © 2011 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci, 2011 相似文献
39.
为了比较常规掺量SBS改性沥青与重度SBS改性沥青蠕变恢复行为之间的差异,采用多应力蠕变恢复试验作为两种改性沥青的评价方法,研究多应力蠕变恢复试验参数变化对高温蠕变恢复行为的影响.采用旋转烧瓶法替代传统的旋转薄膜烘箱试验(RTFO)以使得高粘度的重度改性沥青老化更加均匀.结果表明,与常规掺量SBS改性沥青相比,当采用MSCR试验评估重度改性沥青时,其不可恢复蠕变柔量低估了应变响应,从而导致高估重度改性沥青所能适用的交通水平.此外,重度改性沥青的永久应变具有很强的加载时间依赖性,采用较短的加载时间更有利于减轻重复蠕变恢复对试验结果的影响.最终推荐采用0.1 s的加载、0.9 s的卸载组合,同时以3.2 kPa下第10次蠕变恢复循环得到的Jnr值作为最终的评价参数. 相似文献
40.
基于自行设计的室内盐蚀干湿循环试验,采用动态剪切流变仪,对SBS改性沥青胶浆进行温度扫描试验和多重应力重复蠕变恢复(MSCR)试验. 以3.2 kPa应力下的不可恢复蠕变柔量Jnr,3.2为胶浆高温流变性能评价指标,分析试验环境和干湿循环耦合作用对胶浆流变性能的影响. 采用灰色关联理论,探究Jnr,3.2与常规流变参数、干湿循环次数及试验环境之间的关联性. 结果表明,随着盐蚀干湿循环次数的增加,胶浆的复数切变模量、车辙因子及Jnr,3.2均呈增大趋势,相位角和蠕变恢复率呈减小趋势. 在同种试验条件下,硫酸盐环境对胶浆高温性能的影响最大. Jnr,3.2与改进型车辙因子、试验环境的灰色关联度最大,关联度系数均大于0.93. 建议采用日常清扫、定期洒水冲洗的方式来减小路面盐分的积累,提高高温高湿环境中沥青路面的抵抗变形的能力. 相似文献