节能烧结砌块墙角热桥柱系统的传热模型计算

主要研究保温材料种类和厚度对墙角热桥柱系统热桥的影响规律,采用Ansys软件定量计算了保温材料为聚氨酯(PU)、模塑聚苯板(EPS)和保温抹面砂浆,保温层厚度为10 mm~40 mm时砖墙模型温度分布、热量传递的变化规律。结果表明:不对热桥进行保温处理时,在内墙与构造柱相交的地方,热流量最大,随着保温材料导热系数的增加,保温层与热桥柱接触的温度逐渐增加,随保温材料厚度的增加,保温层和热桥柱接触点的温度逐渐下降,但下降幅度逐渐减小,其综合平衡厚度为20 mm。     

车辆极限荷载效应外推离散性分析及原因探究

在中国,由于车辆荷载不断加重,很多公路桥梁已出现结构损伤甚至倒塌,因此,对结构运营安全状况进行评定至关重要。其中,在荷载效应计算方面,许多学者采用Rice理论分析效应超越界限率分布,且以Cremona提出的方法确定尾端最优拟合起点,以此计算极限效应值。本文主要针对该方法极限值计算结果存在的离散性问题展开研究,并探究该问题的产生原因,从而为极限荷载效应预测方法的进一步发展提供重要的理论参考。结果表明,该方法的主观性、样本的随机性以及样本量的差异都可以导致较为显著的最优起点以及极限效应计算值的离散问题。深入分析后发现,其主要原因与该方法中不恰当的K-S检验使用方式以及不恰当的效应超越率理论分布假设有关。     

斜拉桥索塔锚固区塔壁简化计算的等效受力高度取值研究

提出斜拉桥索塔锚固区混凝土塔壁的等效受力高度概念,以确保其平面框架简化模型能够合理反映结构的实际受力状态。在考虑桥塔整体变形和塔壁相互嵌固作用的基础上,通过空间有限元计算和回归分析,采用参数拟合给出了塔壁等效受力高度的简化计算公式。经过有限元计算值和公式值的误差对比分析,表明计算公式在常用参数范围内具有较高的精度。     

正交异性钢-混凝土组合桥面板截面优化研究

为了比较正交异性钢-混凝土组合桥面板中各个截面参数对组合桥面板截面特性的影响,寻找较为合理的正交异性钢-混凝土组合桥面板的详细尺寸,计算推导了正交异性钢-混凝土组合桥面板的抗弯承载力表达式,分析了截面中不同混凝土厚度、钢板宽度等参数对承载力的影响,利用Matlab编写了计算程序并调用了优化工具箱,得到了不同跨径、不同梁高、不同应力限值下的合理截面尺寸。     

基于传热模拟分析的自保温外墙热桥节能构造的优化研究

针对居住建筑的外墙自保温体系,采用数值方法对墙体保温性能进行模拟计算,分析了热桥部位的不同节能构造对外墙平均传热系数的影响,从而发现了热桥影响外墙保温性能的关键因素,并在此基础上进一步对热桥部位的节能构造进行研究和优化。结果表明:热桥部位采取合理的保温措施和节能构造的优化,能有效降低外墙的平均传热系数,改善外墙保温性能,这为改善和提高当前自保温外墙系统的整体节能性能和安全性能提供了有效的参考方案。     

预制拼装混凝土桥墩抗震性能拟静力循环加载试验

为了研究预制拼装桥墩与整体现浇桥墩抗震性能方面的差异,以常见城市高架桥为工程背景,制作完成了3个缩尺比为1∶3.5的试件模型,进行了整体现浇桥墩和无粘结预应力钢绞线预制拼装桥墩拟静力循环加载试验。通过给墩顶施加强迫往复位移,从5个方面研究了预制拼装桥墩与整体现浇桥墩抗震性能的差别,并对试验结果进行了纤维模型计算分析。结果表明:无粘结预应力预制拼装混凝土桥墩混凝土破坏轻微,耗能能力较弱,残余位移小,适合低烈度地区;无粘结预应力带耗能钢筋预制拼装混凝土桥墩墩底混凝土有明显压碎,耗能能力强,残余位移相对于钢筋混凝土现浇桥墩较小,适合中高烈度地区。     

桥梁工程实习教学改革探索

桥梁工程实习是土木工程专业实践性教学的重要内容之一,文章针对当前桥梁工程实习普遍存在的问题进行分析,并提出对策建议。根据教学过程的先后顺序,分析了桥梁工程认识实习、生产实习、毕业实习的各自特点以及学生的知识储备情况,从实习时间、实习内容、实习现场、实习管理等角度分析了实习存在的问题,剖析了问题存在的原因,提出了优选实习工点、建立实习基地、强化现场讲解、补充实习讲座、完善视频资源等系列改进措施。在近几年的实习实践中取得了良好的教学效果,可供同类实习教学参考。     

基于工程能力培养的桥梁工程毕业设计教学改革研究

根据国内高等工科院校的教育特点,结合国际CDIO工程教育理念,针对桥梁工程毕业设计的实践教学课程,研究并探讨了培养和提高学生的工程能力的教学改革途径和方法,以期为国内类似专业课程毕业设计实践教学提供借鉴和参考。     

湘潭县隐山古桥探析

介绍了湘潭县隐山古石拱桥的规模及其特征,通过对古桥现状的调查分析,研究了影响古桥保存的因素,并提出了加大旅游区的开发力度、使用现代技术、制定相关制度等策略,以提高对隐山古桥的保护力度。     

公路桥梁施工技术的不足及改进途径

论述了我国公路桥梁施工技术的发展现状,针对公路桥梁施工中存在的管理经验欠缺、桥梁承载力不足等问题,提出了运用信息技术、正视桥梁超载隐患等改进措施,以促进公路建设中桥梁施工技术的不断发展。