加热炉炉内悬臂辊道设计

介绍了目前国内比较常用的几种悬臂辊结构。     

端部约束悬臂输流管道的非线性动力学特性

针对悬臂端受线性弹簧支承和扭转弹簧约束的约束悬臂输流管道,采用分岔图、相平面图、Poincare截面和Lyapunov指数等非线性振动的数值仿真方法,研究其在自激-参数激励-外激励联合激励作用下的非线性动力学特性,分析系统出现周期和混沌运动响应的参数条件,揭示其通向混沌的途径,探寻各参数对输流管道振动特性的影响规律和各参数之间的相互制约关系.数值仿真结果表明,管道系统随质量比、端部约束刚度和管道粘弹性系数的不同,分别呈现周期、概周期、阵发性和混沌运动多种响应形式,系统通过倍周期分岔或阵发性进入混沌,通过倍周期倒分岔脱离混沌.     

连续梁桥悬臂施工阶段0号块空间应力分析

以南水北调中线工程郑州段南水北调大桥悬臂施工为例,重点分析了0号块的局部受力情况,也提出了改善局部受力的措施以指导该桥的施工,可为同类桥梁在该位置的工程处理提供借鉴.     

基于最小势能原理的悬臂梁弯曲研究

首先介绍了能量原理的有关概念,简述了最小势能原理,推导了梁的应变能公式。然后以悬臂梁为例,着重论证了最小势能原理等价于平衡微分方程和静力边界条件。再论述了基于最小势能原理的里兹法,应用于求梁的挠曲线的基本思想,最后用算例检验,得出了几条结论,这些结论可供相关工程研究人员参考。     

外伸构件在双轴力作用下的稳定性计算

讨论了外伸构件在端部和附着支承点上同时有轴向力作用时的稳定性计算问题。推导出了分别以筒支段和外伸段为实际几何长度时的等效计算长度系数，并提供了实用可行的数据图表。     

京杭运河特大桥连续箱梁悬臂挂篮浇筑

随着桥梁工程中连续箱梁的应用逐步向大跨度方向发展,京福高速公路跨京杭运河特大桥预应力混凝土连续箱梁,采用了菱形桁架式悬臂挂篮浇筑.介绍了挂篮的构造及各部件的作用、挂篮的顶压试验、钢筋混凝土箱梁浇筑的工艺.     

Effects of Environments on the Noise of Atomic Force Microscopy Cantilevers

环境对原子力显微镜悬臂噪声的影响

句宏宇 张松 崔树勋

（西南交通大学 生命科学与工程学院 材料先进技术教育部重点实验室,四川 成都 610031）

创新点说明：

1）发现了原子力显微镜（AFM）在高真空环境中具有非常小的噪声;

2）发现了AFM在液体环境中的噪声与液体粘度和悬臂运动速率之间的关系。

研究目的：

得到AFM的噪声和使用环境、悬臂种类以及仪器参数设置之间的关系,找出减小AFM噪声的有效方法。

研究方法：

模拟基于AFM的单分子力谱实验过程,通过计算AFM在高真空、大气和不同粘度液体环境中不同运动速率下力信号数值的标准差（即噪声大小）,分析AFM噪声的影响因素。

研究结果：

1）V形悬臂在高真空环境中具有非常小的噪声,在大气环境中噪声有微小增大,在液体环境中噪声显著增大;

2）AFM具有较低的系统噪声,且系统噪声大小和悬臂到基底的距离相关;

3）随着悬臂运动速率的增加,V形悬臂在不同粘度液体环境中的噪声表现出相似的增大趋势。且液体黏度越大,噪声随速率增大的趋势越显著;

4）相同环境中矩形悬臂的噪声小于V形悬臂的噪声。

结论：

1）高真空环境中AFM具有较小的噪声和较高的分辨率,是进行单分子力谱实验的理想环境;

2） 在液体环境中为了获得较高的信噪比,应尽可能地减小悬臂的运动速率和液体粘度。

关键词：原子力显微镜;悬臂;噪声;高真空;粘度

     

子模型技术在混凝土箱梁悬臂板分析中的应用

结合子模型技术,通过大型有限元程序分别建立实体单元模型及板壳单元模型,进行数值仿真分析.研究子模型技术在混凝土箱梁悬臂板实体单元建模分析中的3种方法及实施技巧,考察悬臂板根部内力的影响因素:厚度、长度、箱梁畸变及荷载作用位置.结果表明:子模型区域宽度越接近悬臂板有效分布宽度,子步法和混合网格法计算结果越准确,效率高;对于有效梁段法,3倍于有效分布宽度的梁段为计算精度和计算时效的最佳尺度.实体单元建模综合考虑影响因素,其分析结果相对于板壳单元分析结果及其它算法更接近试验结果,子模型技术适合于混凝土箱梁悬臂板局部精细分析.     

DP-180式悬臂模板在薄壁空心高墩施工中的应用

结合小磨高速公路盘山寨2号大桥薄壁空心墩的施工实践,介绍了DP-180悬臂模板施工技术在薄壁空心高桥墩施工中的施工工艺及质量控制。     

刚构桥基于敏感性原理的参数敏感度分析

针对预应力混凝土连续刚构悬臂施工控制中的参数敏感度问题,基于敏感性分析的基本原理,利用数值仿真模型,分析了材料容重、弹性模量、环境湿度、预应力管道偏差、施工荷载等因素对这类桥梁成桥线形的影响程度。详细探讨了成桥线形对这些影响因素的敏感度。相关结论可为同类桥梁的设计和施工提供参考。