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991.
基于静压群桩模型试验,运用孔压计分别量测了单桩、群桩沉桩后的超孔隙水压力,通过量测结果表明:单桩时,随着径向距离的增加,超孔隙水压力是不断减小的;群桩压入后,超孔隙水压力在桩身范围内是随着深度的增加而不断增加的;由于压桩顺序的影响,当桩压入与测点较近时,则该测点处的超孔压值会猛然上升。 相似文献
992.
结合高性能混凝土对原材料的要求及配合比的设计方法,总结了铁路客运专线桥梁灌注桩高性能混凝土生产与灌注过程中各环节的质量控制要点,分析了水下高性能混凝土工作性的特点,提出了灌注桩混凝土施工中常见问题的解决方法。 相似文献
993.
浅析路基边坡支挡设计相关问题 总被引:1,自引:1,他引:0
根据工程实践,分析了路基边坡处治常用技术,介绍了路基设计新思路即抗滑桩和锚杆联合加固法,并对设计中的关键问题进行了探讨,积累了路基边坡处治经验。 相似文献
994.
阐述了客运专线CFG复合地基的工程特点和优势,针对其沉降计算理论方法——解析法、数值法、经验理论法以及规范推荐法进行了综述和分析,指出CFG桩复合地基具有承载力高、沉降量小、造价低、施工方便等特点,因此在铁路客运专线地基处理中应用广泛。 相似文献
995.
结合具体工程实例,探讨了岩溶地质条件下灌注桩成孔质量控制,阐述了灌注桩成孔质量保证技术措施和岩溶强烈发育地段较大溶洞、串洞的处理措施,以完善灌注桩施工工艺。 相似文献
996.
通过试验模型分析了砂质粘土的桩间距、含水率等因素对土拱效应的影响,结果表明:含水率为15.2%~30.7%的粘土中。4倍-6倍桩宽为合理桩间距范围,桩顶位移随桩间距的增大而增大。 相似文献
997.
998.
以南京地铁某车站SMW桩施工实例为例,从施工流程、施工要点、特殊部位的处理三方面介绍了SMW桩施工技术,实践证明该工法施工成本低,支护方法简单,便于施工,可在同类工程中推广应用。 相似文献
999.
1000.
通过介绍下狮提隧道进口段溜塌体采用桩板墙、预应力锚索及主动防护网的综合加固施工技术穿越溜塌体进洞,从而为今后同类地质条件的隧道施工提供经验。 相似文献