基于前馈补偿的SPWM矩阵变换器控制策略研究

矩阵变换器是一种AC/AC直接变换器，电网的任何非正常输入将直接恶化其输出电压特性。文中基于SPWM矩阵变换器提出了一种前馈补偿方案。通过检测输入线电压包络，对参考正弦进行预调制，使得正弦脉宽调制输出脉冲在宽度上给予自适应地补偿。文章分析了补偿原理并介绍了实现方法。采用Matlab/Simulink对补偿前后的输出特性进行了仿真对比 。分析和仿真表明该方案可以有效地改善矩阵变换器在非正常条件下的输出特性，验证了方案的有效性和正确性。该方案具有简单易行的优点，既便于硬件实现，又便于数字实现，而且计算量小。     

一种用于推挽式电压型逆变器的低损耗无源吸收电路

提出并实现了一种推挽式PWM电压型逆变器用无源吸收电路;设有独立的放电回路让缓冲电容器上的能量部分地回馈到直流电源中,高频放电能量不会叠加在输出电压上;缓冲电容器的电压被钳位,使得推挽电路特有的倍压不会在吸收电路上造成额外的损耗。给出吸收电路参数的设计准则和计算实例,在200VDC和30kW级的中压中功率逆变装置中发挥了推挽拓扑的优点。理论分析和实验验证了所提方法的有效性。     

SF6发电机保护断路器液压机构特性研究

以SF₆发电机保护断路器为研究对象，以机械动力学、流体力学、数值求解技术以及计算机技术为支撑，根据能量守恒定律和贝努利方程及气流特性建立了配氮气储能液压机构的压气式SF₆发电机保护断路器操动机构和灭弧室联合模拟的数值计算模型.并对此进行了程序设计，得出空载及有载开断过程中断路器机构运动特性和灭弧室气体压力特性，可提高断路器操动机构动作的可靠性，为提高断路器开断能力提供理论参考.     

日本真空断路器的发展与现状

由于真空断路器具有开断大电流、体积小、成本低等许多优点，势必取得越来越广泛的应用。介绍了真空断路器在日本的发展，叙述了其发展的成果以及21世纪工程发展的主题，包括：物资的回收。人类的安全及真空断路器的无火灾等特点。展现了日本真空断路器的发展趋势及目前的应用。     

变压器中性点过电压保护综述

综述了变压器中性点保护理论，根据国内变压器中性点绝缘的实际情况，依据电力部下达的“过电压与接地技术方事故技术措施”对变压器中性点保护参数做出了参考设置。     

浅谈浪涌保护器SPD在防雷设计中的应用

从过电压的危害谈起，对当前的防雷设计中浪涌保护器SPD的使用现状及SPD的原理进行了简单分析，重点探讨了SPD在防雷设计中的应用及当前在电气设计中关于SPD的使用状况，指出了应进一步完善当前相关规范对SPD的使用要求。     

基于PID算法的机组载荷共享与防喘振控制

简单介绍了离心式压缩机的工作原理以及喘振的概念、成因和可能造成的危害。通过对单台机组防喘振控制系统组成和控制方式的描述，介绍了基于PID算法的多台压缩机组防喘振控制系统的组成和参数整定。应用单独的PLC系统，实现了多台并联压缩机组的载荷共享和喘振边界均等化，以避免机组的喘振，达到工艺的安全平稳。     

低压电涌保护器及其元器件国际标准化研究

简要介绍了国际电工委员会(IEC)有关低压电涌保护器分技术委员会(IEC/SC 37A)和电涌保护器的特殊元器件分技术委员会(IEC/SC 37B)的标准体系并分析了国际标准的制修订动向.     

换流站直流场空气间隙放电特性的高海拔校正

整理和分析了中国电力科学研究院和云南电力试验研究所有关换流站直流场典型电极的操作波放电特性模拟试验数据,讨论了不同海拔高度下典型间隙的操作冲击放电电压的校正方法。文章指出:可以根据IEC和国家标准提出的g参数法以及文中得出的典型间隙公式确定海拔2000m以下的换流站直流场的空气间隙。     

Optimizing Spray and Combustion in Diesel Engine by Multidimensional Numerical Simulation

The calculation of spray and combustion in diesel engines is described by using the softwares FIRE and BOOST. The application of the resulting computational method to the simulation of fuel spray and breakup, mixture formation and combustion in a heavy duty diesel is presented. According to detailed insight into the governing processes provided by the simulation results, various aspects of the dependence of the spray propagation and combustion on the chamber geometry and spray angle are discussed. Then, global cylinderaveraged pressure traces are extracted from the space and time resolved field quantities and compared to incylinder pressure measurements. Finally, an optimized configuration of the chamber geometry and spray angle with a new injection rate of higher injection pressure is proposed.