框架结构抗地震倒塌能力的研究——汶川地震极震区几个框架结构震害案例分析

介绍了汶川地震中极震区几组相同场地条件下倒塌与未倒塌框架结构的震害案例,并分别采用弹塑性时程分析方法、推覆分析方法和基于IDA的结构倒塌储备系数分析方法,对其中2个典型框架结构的抗地震倒塌能力进行了分析研究。在此基础上,结合国外关于结构抗地震倒塌计算方法及其相关研究,分析了影响结构抗倒塌能力的主要影响因素和评价指标。研究结果表明,保证结构的整体承载力储备和变形能力,增加结构的冗余度和整体性,采取有效措施使结构形成合理的屈服机制,充分利用填充墙使框架结构形成双重抗震防线,可显著提高框架结构的抗倒塌能力。最后提出了结构抗地震倒塌需进一步研究的问题。     

带约束拉杆方形、矩形钢管混凝土短柱的轴压承载力

介绍15个带约束拉杆方形钢管混凝土短柱和8个带约束拉杆矩形钢管混凝土短柱的轴压试验结果,分析钢管壁厚度、拉杆直径、拉杆水平间距等参数对其轴压性能的影响。试验研究结果表明,约束拉杆的设置有助于延迟钢管的局部屈曲、提高方形钢管混凝土短柱的轴压承载力和延性,提高矩形钢管混凝土短柱的延性。约束拉杆的作用主要表现为对核心混凝土的约束作用及通过改变钢管侧壁局部屈曲的边界条件从而提高钢管的屈曲强度。同时,在合理考虑拉杆作用的基础上,应用等效侧向压力的概念和基于混凝土真三轴试验的破坏准则确定核心混凝土的峰值强度,提出带约束拉杆方形、矩形钢管混凝土短柱轴压承载力的计算方法,承载力计算结果与试验结果吻合良好。     

浅谈山岭隧道坍方处理及防坍技术

通过介绍隧道的坍方情况,对坍方原因作了分析,提出了安全、快速处理坍方的办法,进行了山岭隧道防坍的研究,总结了一些软弱不均地层防坍施工技术,从而避免隧道坍方的发生。     

关家台隧道塌方原因分析及处理方案

以关家台隧道塌方处理为例,介绍了隧道塌方情况同时分析了塌方原因,并且在阐述塌方处理原则、选择处理方案的基础上,重点归纳了具体施工方案及注意事项,以期为类似工程积累经验。     

用Hoek-Brown强度准则计算隧道围岩的cm和φm值

把Mohr-Coulomb强度包络线与Hoek-Brown经验强度曲线联系起来,推导出用Hoek-Brown强度曲线的斜率计算围岩岩体抗剪强度参数的公式,指出这样得到的抗剪强度参数将与围岩岩体所处的应力状态有关,对不同埋深,开挖卸荷的围岩岩体的数值模拟尤为有效。     

A Unified Strength criterion for rock material

A non-linear Unified Strength criterion for rock material is presented. It is the development of the Unified Strength Theory (in: M. Jono, T. Inoue (Eds.), Mechanical Behaviour of Materials-VI (ICM-6), Pergamon, Oxford, 1991, pp. 841–846) and the modification of the Hoek–Brown strength criterion (Underground Excavations in Rock, The Institution of Mining and Metallurgy, London, 1980). The effect of intermediate principal stress on rock strength is considered in the non-linear Unified Strength criterion. The Hoek–Brown criterion is a single-shear strength criterion that forms the lower bound, and the non-linear twin-shear strength criterion forms the upper bound in the deviatoric plane. All the failure criteria ranging from the Hoek–Brown criterion (lower bound) and the non-linear twin-shear criterion (upper bound) and a series of criteria ranging between these two bounds may be introduced by the non-linear Unified Strength criterion. The theory can also be generalized to rock mass strength.     

煤与瓦斯突出、冲击地压复合动力灾害一体化研究

随着煤矿向深部开采,一些矿井动力灾害既表现出煤与瓦斯突出的部分特征,又有冲击地压的部分特征,2种动力灾害互为共存、互相影响、相互复合,难以界定为单一灾害类型,为此提出煤与瓦斯突出、冲击地压复合动力灾害的概念。通过复合动力灾害一体化理论研究,揭示了复合动力灾害发生的统一机理,据此建立了统一失稳判别准则;基于现有动力灾害分类所存在问题,将动力灾害划分为4种类型,在此基础上,针对矿井复合动力灾害类型创新研发了钻屑法多指标一体化检测及煤体温度、煤体电荷实时连续监测设备,形成了复合动力灾害一体化分类分级预测技术;同时,提出了瓦斯抽采、深孔爆破断顶-破煤-断底卸压、煤层注水等消减瓦斯内能、释放煤岩弹性能的复合动力灾害一体化防治技术。     

Ductile Fracture Prediction of 316LN Stainless Steel in Hot Deformation Process

A ductile fracture criterion of 316LN stainless steel, combined with the plastic deformation capacity of ma- terial and the stress state dependent damages, was proposed to predict ductile fracture during hot deformation. To the end, tensile tests at high temperatures were first performed to investigate the fracture behavior of 316LN stain- less steel. The experimental results show the variation of the critical fracture strain as a function of temperature and strain rate. Second, the criterion was calibrated by using the upsetting tests and the corresponding numerical simula- tions. Finally, the proposed fracture criterion was validated by the designed tests and the corresponding finite ele- ment （FE） simulation. The results show that the criterion can successfully predict the onset of ductile fracture at ele- vated temperatures.     

煤泥水絮凝沉降效果影响因素研究

对煤泥水絮凝沉降在多种条件下做了详尽的分析,得出煤泥水絮凝沉降的关键是煤泥颗粒与絮凝药剂的充分结合。通过对在不同搅拌槽下的煤泥水絮凝沉降情况进行研究,在试验中分别找出最佳絮凝条件。     

随机载荷作用下自行火炮扭カ轴疲劳可靠性分析与仿真

建立了自行火炮虚拟样机，仿真获得了各典型工况下扭力轴的扭矩载荷时间历程。通过有限元分析、计数统计和合成扩展，获得了扭力轴花键根部最危险部位的全寿命里程二维疲劳应力设计谱。考虑了几何尺寸和疲劳强度影响因素的随机性，利用Monte-Carlo抽样和3-6-1 BP网络仿真了疲劳横向应力的概率密度函数，并获得了扭力轴的p-Sa-Sm-N曲面方程。研究了疲劳横向随机性和纵向随机性的本质区别和计算方法，结合修正二维概率(MTP) Miner准则理论，对扭力轴进行了疲劳可靠性分析。建议扭力轴的大修周期为12 000 km.