基于JSTAMP/NV的汽车横梁回弹分析

为测试JSTAMP／NV的回弹仿真精度,以2005年国际板材成型数值模拟会议（Numisheet’2005）提出的预测汽车横梁回弹的基准考题为例,采用Y—u材料模型,基于JSTAMP／NV仿真冲压拉深成型和回弹的过程．仿真结果与试验结果吻合良好,表明利用JSTAMP／NV能有效预测汽车横梁的回弹．     

TG328天平横梁不等臂性的调修

针对TG328天平出现横粱不等臂性调修困难的状况,根据杠杆平衡原理,调整天平横梁两臂的臂比关系,采用了带全量调偏差和大偏差消除法等调整方法,把天平横梁两个边刀距离调到相等的位置,消除两臂不等的状况,使天平空秤平衡位置与全秤平衡位置一致,消除偏差,提高天平的正确性,使其性能达到国家规定的标准范围。     

Development of 600MPa grade Nb- Ti microalloyed high formability crossbeam steel

The 600MPa grade crossbeam steel with the composition of low Mn, low Si and Nb- Ti microalloyed was designed, and the microstructures and precipitates were analyzed by OM and TEM. The results show that the mechanical properties can meet the technical requirements under finishing temperature of 860?? or 830??, and the mechanical properties of coil show good stability with small fluctuation. The microstructures are mainly composed of ferrite and a small amount of pearlite. With the decrease of finishing temperature, the ferrite grains are obviously refined, and the amounts of second phase particles of size 3-60nm are increased, which increase the effect of fine grain strengthening and precipitation strengthening. The 600MPa grade Nb- Ti microalloyed highly formable crossbeam steel shows the best mechanical properties when the finish rolling temperature and coiling temperature are 830 and 600?? respectively. Meanwhile, the yield strength, tensile strength and elongation are respectively 536MPa, 612MPa and 30. 5% and the impact energy values under the temperature range of room temperature to -60?? are above 125J.     

B型地铁转向架横梁组成焊接变形控制

针对B型地铁转向架横梁组成生产过程中焊后变形量大的问题,分析产品结构和现场焊接变形量统计数据,影响焊接变形量的主要因素有三个:焊前的组装放量尺寸、焊接顺序、焊接参数。改进B型地铁转向架横梁组成的焊接工艺,即采用调整组装放量、焊接顺序、优化焊接参数、控制焊接层间温度四个措施来实现减少焊接变形和焊后调修工作量。     

桥式金刚石圆盘锯横梁静动态性能仿真研究

在研究分析桥式金刚石圆盘锯结构、功能的基础上,对金刚石圆盘锯横梁结构进行重新设计以达到降低生产成本的目的.充分利用了CAD设计的全参数化和在一定条件下的CAD和CAE自由传递的特性,对建立的横梁模型运用有限元方法进行了静、动态仿真分析,通过多次改进横梁结构布局建立方案模型来进行仿真研究,最终得出了一种较为合理的结构设计方案.本文结合其它三种改进方案一起进行了具体分析研究,该方案的实施不仅可满足设计要求,而且可使横梁质量减轻约24%,降低了成本,提高了设备的市场竞争力.     

汽车横梁压弯通用模设计

介绍了两种类型的客车底盘模梁压弯通用模具,针对通常方式下凸凹模工作部分尺寸由工件截面尺寸确定,不同截面压弯工件需要用相应专用模具压制而存在通用性差的不足,设计出了只需制作一副形件压弯模就能压制多种截面工件的模具。     

新型六维腕力传感器

设计了一种新型六维腕力传感器采用有限单元法对六维腕力传感器的十字梁弹性体进行结构静力学分析,论述了该机械结构的合理性,确定了应变片黏贴的最佳位置,通过合理的应变片电桥的组桥将各维力/力矩信号转化为电压输出设计放大电路对六维电压信号进行放大,最后通过试验标定装置对此六维腕力传感器进行标定.     

重载机器人横梁结构静动态特性分析与优化

为了探究并改善重载桁架机器人横梁结构在承受极限负载压力下的静动态特性,利用有限元方法分析该结构的静动态特性并进行结构优化. 静态分析结果表明,横梁结构在承受极限负载17 800 N的压力下,横梁结构在Y方向上的最大变形量为0.470 mm. 动态分析结果表明,横梁结构的前6阶固有频率为47~134 Hz. 谐响应分析结果显示了前3阶固有频率对结构的影响. 优化结果表明,在中心复合设计(CCD)与最佳填充空间设计(OSF)2种不同实验设计方法下,OSF实验设计方法具有更好的优化效果. OSF实验设计优化后,横梁结构的质量降低了1.47%,总变形量降低了18.41%,频率降低了13.48%.     

某车载炮加强横梁的位置参数灵敏度分析

建立了某车载炮的主梁、辅梁、支腿座和后支腿的有限元模型。主梁，辅梁、左右支腿座和盖板采用4节点壳单元，座圈采用8节点三维实体单元，各部件之间采用与实际连接方式相同的焊接单元、U型螺栓连接和刚性单元连接等。编制了基于FORTRAN语言的运算程序，在其内部调用NASTRAN求解器对该有限元模型进行求解，得到了火炮发射过程中各目标函数随加强横梁位置参数变化的规律。从曲线图上找到了一个相对最优的位置，在此位置上，整个模型的最大应力达到最小值。计算结果为辅梁的结构修改和加强梁的位置确定提供了参考。     

桥式龙门铣床横梁结构设计与优化

横梁作为桥式龙门铣床的主要运动部件，其结构设计的优劣直接影响机床整机的工作性能。为此，提出了一种基于正交试验设计、改进模糊综合评价和尺寸灵敏度分析的横梁结构设计与优化方法。针对横梁多因素多水平的结构设计特点，采用正交试验设计挑选出8种具有代表性的参数组合作为横梁结构设计方案。运用改进模糊综合评价法对有限元仿真数据进行处理，确定参数组合为"箱中箱式-井型-20 mm-线轨"的横梁优选方案，并对其关键设计尺寸进行灵敏度分析与优化，得到横梁结构具体的设计尺寸。优化后，横梁的静力学性能和抗振性能得到明显改善，并实现了轻量化设计，对机床横梁的实际制造起到了指导作用。研究结果表明，所提出的横梁结构设计与优化方法具有较强的工程实用性，为数控机床其它关键零部件的设计提供了新思路。