汽车纵梁冲压成形数值模拟及试验验证

利用有限元模拟软件Autoform对汽车纵梁进行成形性分析,拟定落料→弯曲→切边、侧冲孔→翻边、上翻边→侧整形→切边、冲孔、侧切边、侧冲孔的工艺路线,并对回弹趋势进行预测。分析表明:当压边力增大到1500 kN时,纵梁尾部回弹减少到1.75 mm,即通过增加压边力可提高零件塑性变形的程度从而减少回弹。经过实际验证,数值模拟结果对起皱等缺陷的位置和大小预测较为准确;数值模拟可对回弹进行定性预测,利用其结果进行修正后反复模拟,可将回弹量由首次预测的13 mm缩减到最终的2 mm,再通过测量实际零件的回弹量并结合数值模拟结果进行补偿和修正,可进一步提高零件尺寸精度。     

中厚板辊式热矫直机预应力机架的有限元分析

介绍了中厚板辊式热矫直机的预应力机架,采用ANSYS有限元软件进行了分析,对我国的中厚板辊式热矫直机制造技术的进步有指导意义。     

平面转弯带式输送机转弯处机身设计改进

分析研究平面转弯带式输送机在实际生产中应用时,转弯中间架和转弯支腿设计中存在的问题,通过改进转弯中间架和转弯支腿设计,使现场安装快速准确并达到图纸设计要求,对同类带式输送机设计有参考价值。     

铸造起重机主梁焊接工艺实践

介绍了铸造起重机的主梁结构以及影响制造质量的因素。通过严格控制焊接件的焊接工艺及制造精度,选择适当的接头坡口形式、合理的焊接工艺过程,可使产品达到设计要求。     

桥式龙门铣床横梁结构设计与优化

横梁作为桥式龙门铣床的主要运动部件，其结构设计的优劣直接影响机床整机的工作性能。为此，提出了一种基于正交试验设计、改进模糊综合评价和尺寸灵敏度分析的横梁结构设计与优化方法。针对横梁多因素多水平的结构设计特点，采用正交试验设计挑选出8种具有代表性的参数组合作为横梁结构设计方案。运用改进模糊综合评价法对有限元仿真数据进行处理，确定参数组合为"箱中箱式-井型-20 mm-线轨"的横梁优选方案，并对其关键设计尺寸进行灵敏度分析与优化，得到横梁结构具体的设计尺寸。优化后，横梁的静力学性能和抗振性能得到明显改善，并实现了轻量化设计，对机床横梁的实际制造起到了指导作用。研究结果表明，所提出的横梁结构设计与优化方法具有较强的工程实用性，为数控机床其它关键零部件的设计提供了新思路。