基于组播的LFMCW雷达显示系统设计与实现

基于组播传输机制设计并实现了雷达系统网络结构,定义了各种显控协议报文的数据结构以及与之相关的组播地址。针对数据报文中的极坐标数据,提出了一种基于三维优化查找表算法的坐标转换方法。对转换过程中的漏点和重点等问题进行了有效解决,并分析了组播在实现多屏显示和在综合船桥系统中的扩展优势。最终系统通过QT绘制界面,在以XC6SLX100T和DAVINCI DM3730为基础的硬件平台上完成了实际测试,验证了系统的可行性。     

基于支持向量机的旋转整流桥故障诊断

针对车辆同步发电机中旋转整流桥发生故障时电源系统处于"带病"工作状态,直接检测相对困难的问题,通过MATLAB/Simulink建立同步发电机中旋转整流桥的仿真模型,分析各种故障状态下对定子绕组电流波形的影响,将定子绕组产生的谐波次数及幅值作为特征向量,采用支持向量机进行模式分类,通过组合网格法选择各模式分类的参数,构成"一对多"的多分类支持向量机.通过与BP神经网络的分类对比,结果表明支持向量机用少量样本就能获得较好的诊断效果.     

压缩机厂房桥式起重机选型浅析

从工作环境、起升高度、额定起重量、工作级别、运行速度、跨度等方面论述了桥式起重机选型的国家标准、行业标准和运行参数;从起重机行程、操作方式和导电方式论述了桥式起重机的吊装方式以及吊装操作注意事项。     

石钢集中道岔平交道口自动报警控制系统

利用无源磁感应技术建立的铁路道口自动报警控制系统,实现了道口的无人值守,解决了石钢站场道岔集中区段内平交道口的交通难题。     

无信号人行横道交通流特性的研究

考虑到行人穿越人行横道特点和心理因素,构建人行横道处机动车和行人相互干扰行为的元胞自动机模型。模型中重新制定行人和机动车的冲突干扰规则,引入临界安全间隙和临界决策间隙概念计算行人的通过概率,根据行人过街等待时间阈值定义了行人的冒险概率。模拟结果显示,临界决策间隙、行人忍耐时间阈值和行人的临界跟随间隙对机动车与行人流量均有不同程度的影响,其中行人的临界跟随间隙对交通流影响最大。     

桥接局域网第2层拓扑结构的自动发现

With the rapid development and the wide use of Bridged Local Area Networks, the importance of below-OSI-Layer-3 topology comes to be realized. Recent research work has demonstrated that active layer-2 topology can be determined using Address Forwarding Information. The large quantities of address forwarding entries in a typical BLAN, however, make their algorithms both time-consuming and bandwidth-consuming. In view of the above and the fact that transparent bridges are used preponderantly in real networks, we base our algorithm on information supported by Spanning Tree Protocol M1B group, which reduces the cost of acquiring and processing information, and improves the accuracy. Our algorithm relies on standard MIB information and can be used in heterogeneous environments     

一类简单闭域的包含测试算法设计

自由曲面的高斯图计算中,需要对由抛物线和直线段组成的闭域进行包含检测来判断该闭域是否为最小闭域,抛物线段由逼近折线多边形表示且单调。基于点与简单闭域的拓扑关系,重新定义了“穿越边界”,设计了点与简单闭域关系判断的算法。该算法通过检测穿越闭域边界次数的奇偶性来判断点与闭域的位置关系;其中对射线与抛物线相交的处理大大减少了判断次数。可以证明算法的时间复杂度仅为o(n);实验表明,该算法简单有效可靠。     

基于Linux的S3C2410嵌入式系统开发

在嵌入式系统中基于ARM微核的嵌入式处理器已经成为市场主流。随着ARM技术的广泛应用,建立面向ARM构架的嵌入式操作系统成为当前研究的热点问题。该文介绍了嵌入式系统在linux下的交叉编译的方法以及BootLoader的配置,并选择Samsung公司的S3C2410处理器做为硬件开发平台,对于嵌入式系统的开发方法做了进一步分析。     

基于EMD的小波脊线法轨道检测

轨道的波浪弯曲不平顺是引起列车振动的直接因素。针对波浪不平顺提出了一种新的检测方法。基于经验模态分解的小波脊线法,滤去原始信号的高频部分,再对低频分量进行EMD处理,提取包含了故障信息的固有模态函数分量（IMF）的小波脊线。通过分析小波脊线的时频域,检测出突变信号发生的时刻。对列车在某线路的实测数据分析,研究结果表明,基于EMD的小波脊线法能方便而有效地检测出信号的突变成分,从而准确地识别轨道的不平顺位置。     

基于国产GF-1遥感影像的面向对象桥梁提取方法研究

以国产“高分一号”2m/8m高空间分辨率遥感图像为数据源,使用基于规则的面向对象的方法实现了对高分辨率影像中桥梁目标的精确提取。首先,经过多尺度分割实验并结合下垫面特征选择最优分割尺度;其次,利用水体指数、阈值函数等方法建立规则集,逐步获取水体和桥梁潜在区的矢量文件;最后,通过二值化、数学形态学处理、叠加分析等方法成功提取桥梁目标。实验结果表明,该方法可以准确、高效地提取出桥梁信息,总体精度在90%以上,Kappa系数在85%以上,在高分辨率遥感影像高精度提取桥梁的实践中具有广泛的适用性,该研究成果或对国产高分影像处理系统的研究与应用提供了一定的科学参考。