输电线路斜坡地形原状土基础抗拔计算理论研究

斜坡地形原状土基础抗拔稳定计算是输电线路工程设计面临的一个重要研究课题。根据杆塔基础所处的位置不同,山区斜坡地形输电线路基础分为斜坡基础和临坡基础2类。基于平地条件原状土基础抗拔承载力理论,推导出斜坡基础有效抗拔深度及抗拔承载力的计算方法,提出临坡基础抗拔土体破坏模式及其判定准则。研究成果为输电线路斜坡地形原状土基础抗拔承载力计算提供了一种理论方法。     

水下目标光学隐蔽深度遥感获取方法

针对用透明度盘深度(SD)估计水下目标的光学隐蔽深度(OCD)的方法缺乏科学性与准确性,提出了利用水色卫星遥感数据获取水下目标光学隐蔽深度的方法。在给出水下目标光学隐蔽深度概念的基础上,分析了水下目标对水中光传输的影响,并根据目标背景对比度传输方程建立了水下目标隐蔽深度与透明度盘深度的转换关系。建立了水下目标光学隐蔽深度的遥感获取模式,并对模式进行了实验验证。结果表明,黑色模型的理论计算和实测数据的相对误差小于30%,而白色模型的理论计算和实测数据的相对误差小于20%。     

激光深熔焊等离子体电信号振荡特征与焊缝熔深的特征关系

针对激光深熔焊接过程的监控问题,基于小孔内部压力平衡条件分析了小孔振荡和小孔深度的关系。在此基础上基于小孔行为与等离子体行为的耦合性,以及等离子体振荡特征与等离子体电信号波动特征的一致性,利用短时自相关分析方法分析了A304不锈钢和Q235碳钢在激光深熔焊接过程中等离子体电信号振荡周期与焊缝熔深之间的关系。结果表明,等离子体电信号振荡周期随焊缝熔深的增加而增大,并且不同焊接材料的等离子体电信号振荡周期与焊缝熔深之间的关系不同。最后,在可变热输入连续焊接验证实验中,在焊接过程稳定的条件下,等离子体电信号的短时自相关分析结果与焊缝熔深之间有比较好的对应关系,与所分析的小孔振荡特征方程具有一致性。     

利用太阳辐射测量合肥地区气溶胶光学厚度

2005年11月至2006年1月,选择晴朗无云的天气,利用地物光谱仪和自行设计的基于积分球的光学接收装置,测量了合肥地区的太阳直射光谱。利用Langley方法对测量的数据进行处理,反演了从350nm到2500nm的大气气溶胶光学厚度,550nm处的光学厚度平均值是0．39156,光学厚度随波长增加而减小;对计算得出的光学厚度值作了Junge分布拟合,得到浑浊度系数k的平均值是0．18895,波长指数v的平均值是3．26504,结果表明合肥地区气溶胶中小粒子占主导地位。     

大规模网络管理中的任务分解与调度

集中式的管理模式和简单的基于移动agent的网络管理方法都已不能满足大型网络管理的需要,为此,在给出基于多agent的网络管理框架的基础上,提出了一种基于任务依赖关系的任务分解算法,把网络管理任务分解为具有不同优先级的子任务,处于同一优先层次的子任务可以并行执行,根据子任务的优先级产生结合网络管理特点的调度策略,理论分析和实验表明:在大规模网络管理中采用任务分解技术能够提高时间效率和减轻网络负载。     

Himawari-8气溶胶变分同化对PM2.5污染模拟的改进

利用地球静止轨道卫星Himawari-8 气溶胶光学厚度 (AOD) 产品能够估算空间覆盖范围广、时间分辨率高的 近地表 PM2.5 浓度。基于三维变分同化系统将AOD估算得到的 PM2.5 资料同化进入WRF-Chem大气化学模式中, 通过 控制实验与同化实验的对比与分析, 探讨了AOD估算得到的PM2.5资料同化对 PM2.5 污染模拟的改进作用。实验结果 表明： (1) AOD估算得到的 PM2.5 资料同化能够改进 PM2.5 污染模拟效果;(2) PM2.5 污染模拟改进效果存在时空差异。 此外, 与其他研究中使用AOD观测算子直接同化AOD的方法相比, 该方法的操作更加简单。     

国外航空反潜火控系统的发展

介绍了反潜飞机所配有的各类机载搜潜探测系统，以及机载反潜火控系统的基本构成、分类和功能，详细分析了火控系统及相关技术的发展趋势，为未来反潜火控系统技术的发展提出了一些建议和思考。     

Multiscale Fitting Procedure Using Markov Modulated Poisson Processes

This paper proposes a parameter fitting procedure using Markov Modulated Poisson Processes (MMPPs) that leads to accurate estimates of queuing behavior for network traffic exhibiting long-range dependence behavior. The procedure matches both the autocovariance and marginal distribution of the counting process. A major feature is that the number of states is not fixed a priori, and can be adapted to the particular trace being modeled. The MMPP is constructed as a superposition of L 2-MMPPs and one M-MMPP. The 2-MMPPs are designed to match the autocovariance and the M-MMPP to match the marginal distribution. Each 2-MMPP models a specific time-scale of the data. The procedure starts by approximating the autocovariance by a weighted sum of exponential functions that model the autocovariance of the 2-MMPPs. The autocovariance tail can be adjusted to capture the long-range dependence characteristics of the traffic, up to the time-scales of interest to the system under study. The procedure then fits the M-MMPP parameters in order to match the marginal distribution, within the constraints imposed by the autocovariance matching. The number of states is also determined as part of this step. The final MMPP with M2 ^L states is obtained by superposing the L 2-MMPPs and the M-MMPP. We apply the inference procedure to traffic traces exhibiting long-range dependence and evaluate its queuing behavior through simulation. Very good results are obtained, both in terms of queuing behavior and number of states, for the traces used, which include the well-known Bellcore traces.     

非平稳随机场模型的遥感图像分割

提出一种双随机场模型。通过结合局部的统计量，将一种因果的自回归随机场模型应用于非平稳图像纹理的描述，同时，用马尔可夫随机场给标记场建模可以取得较好的分割效果。通过对实验的分析发现，分割结果仍存在一些错误。因此，在这种模型的基础上，引入了一种新的分类特征(熵率)来改善目标分割的效果。它反映了纹理的高阶相关性，改进了随机场低阶模型的不足。所提出的算法用于遥感图像的城区提取实验。     

有向图的先深遍历与显示

图论是一门应用性很强的学科 ,在计算机科学、信息论等各个方面都有着广泛的应用。对图的概念和遍历方法进行了简单的阐述。并以有向图为例 ,介绍了有向图的先深遍历和简单显示 ,以及如何用C程序语言对其进行的实际编程。