摩托车箱体压铸件失效分析及预防

为了提高压铸件的质量，优化模具结构，解决JY110摩托发动机箱体压铸件的气孔和缩松缺陷．对这些缺陷作了详细分析。在压铸模具设计上，提出了防止措施，主要是对内浇口的设置和型芯提出了修改方案。结果表明正确地设置内浇口对减少箱体的缺陷有很大的作用。     

直齿轮精密塑性成形时齿面裂纹的产生机理及控制方法

本文通过对内齿轮缩挤成形工艺的有限元模拟 ,分析了直齿轮成形时齿面裂纹的产生机理 ,并从理论上进行了解释 ,进而提出了防止齿面裂纹产生的方法     

JY110摩托车箱体压铸件气孔缩松缺陷分析与解决对策

为了提高箱体压铸件的质量,进行模具结构优化,解决了摩托车发动机箱体压铸件的气孔和缩松缺陷。主要采取的解决措施是对压铸模内浇口的设置和右端型芯进行修改。结果表明正确地设置内浇口对减少摩托车箱体的缺陷有很大的作用。本文所采取的修改方案以及研究方法对形状复杂的压铸件的模具设计有重要的指导意义。     

齿轮箱体铸造工艺优化

新型齿轮箱体铸件形状特殊,在箱体铸件局部存在多壁交叉形成的几何热节,初次开发时在几何热节产生缩孔和分散的缩松缺陷。通过分析缺陷形成原因,提出可行性工艺方案,优化铸造工艺,增设成型冷铁加强局部热节凝固时散热,从而消除铸造收缩缺陷,进行渗透检测和探伤检测达到客户技术要求,铸件实现批量生产。     

Heat treatment process of new NdFeB magnet prepared by spark plasma sintering

1　INTRODUCTIONTraditionallysinteredNdFeBmagnetcanmeettherequirementofdimensional precisionthroughpost machining ,whichusuallyresultsin 4 5 %ofma terialloss.Post machiningnotonlywastestherareearthresources ,butalsoincreasesthe productioncost .Moreover ,itisdifficulttopreparehomogeneousworkpieceswithlargedimensionandcomplicatedshapeduetosomeuncontrollablefactorsinthecon ventionalsintering process .Ontheotherhand ,al thoughthebondedNdFeBmagnethasbetterforma bilityanddimensionalprecision ,…     

Microstructures of worn surface and wear debris of as-cast Al-17Si-xLa alloys under unlubricated conditions

1　INTRODUCTIONAl Sialloyshavebeenwidelyusedasthetribo logicalcomponentsininternalcombustionenginesfortheirhighresistancetowearandseizure ,andhighspecificstrength .Therefore ,thewearbehaviorsofAl Sialloysagainstvariouscounterfaces (typicallyacastironcounterface)havebeeninvestigatedexten sively[16 ] .Themutualtransferofmaterialbetweentwoslidingcounterfacesisinvariablyinvolvedinawearprocess ,especiallyunderdryorunlubricatedconditions ,leadingtotheformationofamechanicallymixedlayerattheworn…     

铝合金扁锭宽面竖状皱褶缺陷的成因

介绍了铝合金扁锭出现竖状皱褶缺陷的某些规律，分析了竖状皱褶缺陷产生的原因及其防止的途径，并进行了防止竖状皱褶缺陷的现场试验.     

炭素黄料对电解铝生产的影响及对策

从净化效果看,干法净化吸附技术是炭素焙烧烟气净化效果很好的技术,但炭素黄料对电解生产存在一定的影响,本文从分厂实际出发,探讨了炭素黄料对电解铝生产的影响及对策。     

注射制品收缩规律的模拟实验研究

在全面分析了注射制品成型收缩研究方法及特点的基础上,应用软件模拟实验方法,对不同材料的同一塑件,在相同工艺参数及固定浇口尺寸与位置条件下,进行了不同结构特征变化时塑件成型收缩的模拟实验研究,并给出了模拟实验曲线。结果表明,塑件结构特征对其成型收缩具有明显的影响,结构特征距塑件整体几何中心越远,收缩值越大。     

大型铸钢支承辊充型和凝固过程数值模拟

在应用ViewCast软件模拟实际铸钢支承辊的凝固过程时，发现原始工艺易导致缺陷残留在上下辊颈中。根据计算机模拟结果改进原工艺设计，调整模具壁厚，达到良好效果。通过对原工艺和改进工艺进行模拟对比。模拟结果显示改进工艺可以使辊身与下辊颈快速凝固，整个铸件顺序凝固，从而使缩孔、宏观偏析最重的位置集中在冒口部位。采用底注式切线型内浇道的浇注系统，金属液充型过程平稳。