电力系统防护石墨炸弹的电磁预警系统方案探讨

防护石墨炸弹对电力系统的攻击是战时保障重要地区供电的重要防护工作之一。运用ANSYS软件仿真模拟石墨纤维对输电线周围电磁场的影响,研究发现,可以根据预警范围的需要,在输电线路中轴线的适当位置安装相距12 m的电场或磁场传感器,以此判断是否有石墨纤维攻击。当有石墨纤维攻击时,发出预警信号,并采取防御措施。     

基于VANET分簇的车辆碰撞警告信息传输

针对车载自组网传输车辆碰撞警告信息所产生的网络洪泛和盲目传输问题,提出并实现了一种基于相邻车辆间距的车载自组网分簇算法,利用该算法对车辆分簇,确定了安全相关车辆和碰撞警告信息的传输范围,并在此基础上构造骨干网络以避免网络洪泛.此外,设计了相关MAC层协议来保证该类信息优先访问无线信道.仿真结果表明,相对于传统方法的20 s传输时延,方法在0.1s内就将碰撞警告信息传递到所有车辆,显著降低了该类信息的时延,减少了车辆碰撞次数.     

基于LC振荡频率变化量的电容器组早期故障在线智能预警方法及其实现

电容器组是电网中的重要设备,常有内部轻微故障的发生,若无法及时发现,将逐步发展为严重故障,导致电容器组的损坏。为解决此问题,根据电容器组早期单个元件损坏的理论特征分析,提出了针对电容器组早期内部元件故障的一个全新的预警方法:LC振荡频率变化量法。该方法通过采集放电PT电压和母线电压,计算出串联电抗器与电容器形成的LC回路的振荡频率,记录该频率初始值。再通过电容器运行过程中该频率的变化量进行预警判断。该方法的优点是判别精度高,且能判断出故障相别,可以躲过系统电压的波动。根据预警方法的需求,设计了专用的电容器组的在线监测和预警装置,并将这些方法实现了工程应用。通过现场运行的各种数据也验证了所提新的预警方法。该装置方便了电容器组的运行管理,并为其早期故障的及时发现提供了新的途径。     

基于改进DEMD和ICA的海上风机传动系统早期故障诊断

针对传动系统早期故障振动信号较弱的情况,提出基于改进微分经验模式分解(DEMD)和独立分量分析(ICA)的海上风机传动系统早期故障诊断方法。为克服传统的DEMD算法在分解低阶本征模态函数(IMF)时存在失真现象,提出改进的微分经验模式算法将原始振动信号分解成若干个独立的IMF信号,结合ICA进一步进行原始振动信号故障特征分量的提取,并基于标准数据和风机动力传动故障诊断实验平台进行了仿真研究,最后选取海上风电机组传动系统常出现的发电机轴承故障进行诊断分析。结果表明,相对于传统的故障诊断方法,该方法能更好地放大故障分量,减少噪声和其他振动干扰信号的影响,提高了海上风电机组传动系统早期故障诊断的准确性。     

自适应外部环境的电网安全稳定智能防御系统应用

基于江西自适应外部环境的电网智能防御系统实际运行,结合实际调度运行的案例阐述了智能防御系统的作用。系统实现了电网拓扑关系、地理信息、自然环境信息、电网运行状态信息的多时间尺度多维一体可视化展示。基于灾害机理,系统实现了自然环境引发设备故障的概率量化评估和自适应预想故障集调整。结合雷电、山火实例介绍了考虑自然灾害信息的电网安全预警与辅助决策和相继故障风险评估等功能。最后,介绍了离线研究子系统在编制短、长期调度预案方面的积极作用。     

中国电网雷电定位系统与雷电监测网

雷电定位系统是近20年来在雷电工程技术领域应用最广泛的雷电监测技术手段。在雷电定位技术及其系统自主研发以及雷电监测网的建设上,中国属起步早、持续性好、已建的监测覆盖区域大、积累监测资料长的雷电监测大国,我国电力系统率先并持续开展了雷电监测,并建有覆盖国土面积大部分的全国雷电监测网。为了总结其经验,全面介绍了我国电网雷电定位系统和雷电监测网的发展概况和现状;详细阐述了我国电网雷电监测技术、水平以及雷电监测网。从雷击故障点快速定位、雷击事故鉴别、雷电参数统计、防雷水平评估和雷电预警5个方面论述了雷电监测网在我国电网中发挥的重要作用,并对今后雷电定位系统和雷电监测网的发展提出了展望。     

机场水泥混凝土道面早期裂缝治理方法研究

为了合理地治理机场水泥混凝土道面早期裂缝,在分析道面早期裂缝的成因及表现形式的基础上,系统地给出了不同裂缝的处治方法,提出灌浆修补法和开槽修补法处理道面早期裂缝的相关技术要求,供工程设计和施工人员参考。     

广域保护与预防控制系统在都匀电网应用的探讨

对广域保护与预防控制系统的简介及对传统保护现状的分析,提出了在都匀南部电网采用双主站配置方式,站域保护层采用单主站配置方式,利用原有保护操作箱实现跳、合闸功能的广域保护与预防控制系统。     

基于GSM的智能车牌防盗报警装置的设计

由于生活中汽车的数量与日俱增,汽车车牌的安全也成了很多人关注的问题。本装置与其他车牌防盗装置相比更加有效,通过霍尔效应传感器监测,在车牌紧固螺丝防护帽脱落的第一时间进行现场报警[1],起到警示作用,同时通过GSM通讯模块及时向车主手机发送车牌被撬信息,从而能及时阻止车牌被盗,详细叙述了本装置的设计背景,系统原理设计,硬件电路设计,给出了系统原理图,安装示意图和传感器电路图。     

TAWS低空风切变告警功能仿真验证平台设计

低空风切变对飞机运行安全会产生严重的威胁,而地形感知与告警系统(TAWS)的Mode 7能够根据飞机当前空速、攻角、无线电高度等探测低空风切变的存在,从而提示飞行员躲避危险,避免可控飞行撞地(CFIT)的发生以确保飞行安全。为了解决TAWS Mode 7功能验证时难以建立真实装机试飞环境的问题,针对某航空研究所研制的TAWS工程样机,设计了低空风切变探测功能的仿真验证平台。仿真验证平台以低空风切变模型和六自由度飞机模型为核心生成低空风切变探测所需的数据,利用飞行场景数据库进行多次仿真,可以验证TAWS Mode 7是否能在飞机穿越风切变时给出准确的提示和告警信息。