谈公路土方工程对填方料的要求与试验方法

论述了公路路基与底基层对填料的要求,结合实际试验数据,主要对填料的级配模数、线性收缩、击实度与CBR的试验方法进行了分析,通过试验结果分析,证明了该填料选择能够满足公路工程施工要求。     

基于凸闭包集的不规则三角网算法研究与实现

不规则三角网是影响土石方量计算的关键问题之一,虽然目前已有大量研究人员对Delaunay三角网进行优化,但仍然缺少对三角网生成速率和计算精度的综合研究。针对此问题,基于VB.NET平台的点、边以及三角形的结构化数据结构设计快速生成凸闭包集形成Delaunay三角网,通过四边形空圆特性以及对角线最短原则对构网结果进行检验和优化。试验计算表明,该算法的计算结果与经典DTM法、方格网法的土方量计算相对误差均在0.30%以内。该方法不仅具有较高的组网效率,并能保持较好的计算精度。     

台阶深孔微差爆破在港口工程中的应用

台阶深孔微差爆破是一种大规模、快速的土石方施工方法。本文就连云港庙岭开山填海建港工程中，台阶深孔微差爆破技术的应用情况、多年来的施工经验体会作了介绍，并对一些爆破理论进行了讨论。另外，就爆破工作在管理上存在的问题和改善管理后取得的效果作了分析。     

三角网模型叠加法在土方计算中的应用探讨

介绍了依托AutoCAD平台计算不规则设计面土方量的方法,并提出通过对开挖前后2次观测数据分别建模并相互叠加来找出填挖线的技巧.     

重构三角网的台阶式场地土方计算

台阶式是山区地形普遍采用的一种场地布置方式,它的一个特点是场地内存在变坡线,如直接用三棱柱法计算场地土方,会遇到三棱柱横跨变坡线而导致土方漏算、多算的问题。本文首先提出了棱柱三角形对的概念,在此概念基础上给出了计算场地零线、土方的方法,之后分析了台阶式场地变坡线的问题,提出了加约束边并对三角形网重构的解决方法。通过具体实例的验证,提出的方法可行并提高了土方计算的准确性。     

三维土工网垫在护坡工程中的应用

简述了三维土工网垫护坡的作用机理和一般设计原则，以及施工过程中关键环节的控制，并与其他护坡方式作经济适应性比较，具有广阔的应用前景．     

半逆向作业施工法在旋流井土方工程中的应用

介绍了棒材厂在空间比较狭窄的情况下，利用框架式反向（随挖随防护）防护法，成功开挖井底标高为-20．2m的旋流井基础，为类似的深基础开挖提供可借鉴的经验。     

公路工程土石方调配及造价计算的探讨

文章分别介绍了公路工程中土石方数量的正确计算、土石方的合理调配、土石方工程数量的摘取、土石方定额套用及造价计算。     

钱塘江强涌潮、低河床、紧临深江区域围垦施工难点的处理

萧围东线治江围涂工程第一期(试验期)工程,通过科学的安排,有序的组织,合理的调度,充分挖掘现有施工力量,处理了在钱塘江强涌潮、低河床、紧临深江区域施工的二个关键问题.一是攻克了在强涌潮顶冲地段进行深水抛坝的难题;二是同样在强涌潮顶冲地段完成龙口封堵和土方闭气施工.     

土地平整中土石方量计算的三角网格法

采用三角网格划分平整地块,根据土体的实际形状建立挖填方量计算多面体模型,避免了传统的方格网法计算中把多面体近似作为柱体存在的误差。工程实例计算结果表明,方格网法计算的挖填方差值为36.84 m3,而三角网格法计算的挖填方差值仅为0.01 m3。此外,应用编写的可视化计算软件,提高了计算效率和计算结果的准确性。