铜合金的 Gleeble热模拟试验探讨

铜合金由于延展性好、耐磨损、导热性和导电性高等特点,广泛应用于电力、机械制造、化工、汽车、电气仪表和建筑等各个行业领域。但是在新型铜合金材料研发过程中,铜合金的 Gleeble热模拟试验由于电偶焊接难、加热不稳定、均温区难以确定,导致试验失败率高,数据不准确,分析难度大等问题。使用 Gleeble3800系统,系统地研究 Cu-Cr-Zr合金的 Gleeble热模拟试验。通过多种手段解决了以上问题,试验成功率达到 90%以上,大大提高了试验效率。铜合金拉伸试验结果显示,高温条件下样品整体都会发生拉伸变形,但是主要变形集中在中间 6mm的均温区域,中间 6mm的变形量大约在 90%～110%左右。     

350 km/h高速铁路有砟轨道基床结构的技术条件分析

采用车辆轨道路基垂向耦合动力学模型,研究了轨道高低不平顺下有砟轨道路基动力影响系数φ_i的概率分布特性;根据循环荷载下路基粗粒土典型填料单元模型试验反映出的累积变形状态特征与荷载水平的关系,明确了基床以下填料处于无时间效应变形状态、基床填料处于微弱时间效应变形状态的设计工作状态;以基床结构的动强度、长期动力稳定性、循环变形为设计控制指标,开展了高速铁路有砟轨道基床结构的技术条件分析。研究表明:表征路基承受列车动力效应程度的φ_i沿线路纵向服从对数正态分布;列车荷载作用下,路基各结构层的累积变形状态与填料性质密切相关;基床结构的长期动力稳定性为设计主控因素,据此,提出了适用于350km/h有砟轨道高铁基床双层结构型式的技术标准建议。     

冻融循环作用下尾矿坝的力学响应特征

寒区冻融环境条件下,尾矿砂的冻融、缩胀、损伤破坏给寒区尾矿坝工程造成极大的危害。为探究冻融循环作用下尾矿坝变形规律,揭示其变形机制。采用自主设计的尾矿坝相似模型试验装置,开展不同冻结温度(-5、-25、-45℃)条件下,尾矿坝的变形规律模型试验。借助土压力、激光位移、孔隙水压力传感器,采用动态数据采集仪采集相关数据,分析冻融循环过程中尾矿坝各关键位置应力、变形、孔隙水压力的动态变化规律。试验结果表明:坝体内应力随冻结温度的降低而增大,在冻融循环前期,尾矿坝各关键位置应力增长速度明显高于冻融循环其他阶段。坝体内孔隙水压力随冻结温度的降低而减小,坝体越深,孔隙水压力的变化幅度越大,周期性更强,也更具有规律性。冻结温度具有明显的位置效应,越靠近尾矿坝边缘,坝体变形量越大,变形速度越快。     

The Hoek–Brown failure criterion and GSI – 2018 edition

The Hoek–Brown criterion was introduced in 1980 to provide input for the design of underground excavations in rock. The criterion now incorporates both intact rock and discontinuities, such as joints, characterized by the geological strength index (GSI), into a system designed to estimate the mechanical behaviour of typical rock masses encountered in tunnels, slopes and foundations. The strength and deformation properties of intact rock, derived from laboratory tests, are reduced based on the properties of discontinuities in the rock mass. The nonlinear Hoek–Brown criterion for rock masses is widely accepted and has been applied in many projects around the world. While, in general, it has been found to provide satisfactory estimates, there are several questions on the limits of its applicability and on the inaccuracies related to the quality of the input data. This paper introduces relatively few fundamental changes, but it does discuss many of the issues of utilization and presents case histories to demonstrate practical applications of the criterion and the GSI system.     

不同开挖方式下采空区变形规律研究

煤矿采空区上覆岩层变形控制已经成为安全开采的关键环节,是确保工作人员及周边居民生命财产安全的重要因素。为得到合理的煤层开采方式、降低采空区引起的地表沉降,以山东莱芜市北埠煤矿为研究对象,利用FLAC~(3d)模拟软件对不同开挖方式下采空区上覆围岩的变形特征及地表沉降规律展开深入分析,研究结果表明:(1)开挖同一煤层条件下,双向开采引起的变形量大于单项开采;(2)相同采序条件下,单向开采引起的竖向变形与影响范围较小;(3)煤层开采顺序一定时,不同开采方式导致的地表最大沉降值相差不大。     

分析堤防工程隐患做好堤防工程地质勘察

探讨了堤防主要的工程地质问题，并分析其产生的条件，结合北江大堤历史上曾经出现的险情及隐患，有针对性地提出作好堤防工程地质勘察的几点意见，对已建堤防的复查加固及兴建新堤防的勘察具有一定的参考意义。     

提高筛条辊轧质量的工艺措施

分析了筛条在辊轧过程中的变形因素 ,介绍了株洲洗煤机械厂在提高筛条辊轧质量上采取的新工艺及所取得的成果。     

金川二矿区围岩-充填体应力场的本构关系

本文结合金川二矿区充填机理研究工作的长期实践,应用粘弹塑性理论和增量计算方法,论述了围岩、矿体、充填体三者共同吻合变形作用的本构关系,较好地解决了金川二矿区一号矿体下向大面积胶结充填体和岩体共同作用时围岩的稳定性问题,计算结果与现场观测的围岩变形位移基本符合。为二矿区一号矿体采用大面积下向胶结充填、沿走向连续回采而不留间隔矿柱回采提供了理论依据。本项成果已在金川二矿区应用并取得了明显的效益。     

抚顺西露天矿北帮地面长期剧烈变形原因的分析

抚顺矿区西部煤田为井工矿与露天矿联合开采方式。自70年代末期开始，地面变形持续增大，由此造成周边工厂及各种建筑设施受到严重破坏。到目前为止，国家及相关企业已投资几亿元用于控制变形的发展及相应的安全保护措施。该文将综合分析各个影响因素的作用特点及其在变形中所起的作用，最终归纳出地面长期剧烈变形的主导性因素，以便为该类矿山的后续开采提供参考依据，同时为确保周边安全提供决策依据。     

深层载荷试验应用中的几个问题

本文介绍了深层载荷试验系统的设计与安装,载荷试验和动力触探、标准贯入试验结果的对比,以及有关沉降量和地基承载力问题的分析。