某深基坑支护锚拉桩预应力锚索施工技术

以重庆南坪中心交通枢纽工程(一标段)深基坑支护锚拉桩支护为例,根据相关设计图纸资料和现场施工经验,对深基坑锚拉桩施工进行技术总结。     

南宁市某工程基础选型及地基处理设计

南宁市某工程基础持力层（圆砾层）埋深较浅,距基底设计标高仅2m～4m,给基础设计带来一定难度。通过基础多方案比选,最终选择CFG桩复合地基,可供类似工程参考。     

堆积硫化矿散热影响因素的研究

硫化矿自燃是一个以氧化放热为主、自发产生热量及热量积蓄引起硫化矿堆升温的非常复杂的物理化学过程。温度是描述硫矿堆自燃的一个重要物理量,它能反映采场硫化矿氧化自燃的程度及其散热条件的优劣。分析了国内一些矿山硫化矿自燃的原因,用实验验证了矿堆堆积密度、矿堆含水率、环境风速、矿石块度等对堆积硫化矿散热的影响,提出了几点预防硫化矿自燃的措施,为矿山实际生产提供指导和帮助。     

地面水平拉锚桩在基坑工程中的应用

山东海化纯碱厂石灰石货运地仓基坑工程分二期施工,因场地地层松软、周边环境变形要求严格,须采用桩锚支护;为避免土层锚杆成孔困难和充分利用二期基坑的护坡桩作一期基坑的锚桩以降低工程造价,设计采用了地面水平拉锚桩支护结构体系。经实践检验,效果良好。详细介绍了该支护结构体系的设计、验算和施工过程,以及监测效果。     

沪-蓉高速铁路跨越汉江特大桥桩孔施工技术

介绍了沪-蓉高速铁路武汉蔡家湾特大桥岩溶区域钻孔施工工艺、施工设备的选择,施工技术参数的确定,以及岩溶地层钻孔施工常见事故的处理及预防。     

钢、铜复合套筒堆焊方法研究

对在材质为45钢的套筒内表面堆焊铝青铜的工艺方法进行研究,选择合理的堆焊参数及堆焊层数,防止产生热裂纹、气孔等缺陷,避免熔合区上易出现的碳迁移层在冷却时产生的热应力作用下导致堆焊层开裂或剥离,改进原有的钢、铜接触面结构,增加堆焊层在钢套表面的附着力。     

采用高压旋喷桩技术加固煤矿采动区铁路路基实践

依据理论分析和数值计算的成果,对研究区段的旋喷桩加固进行了工程设计、现场施工组织和质量检测,结果表明,采用旋喷桩约束加固具有较好的加固效果和经济效益。     

大直径钢管斜桩全断面冲击成孔嵌岩桩的工程应用

通过大直径钢管斜桩全断面冲击成孔嵌岩桩在中奥能源集团舟山六横PX储运项目的应用,介绍了全断面斜桩嵌岩冲击成孔的工艺流程、冲击成孔常见事故处理,全断面斜桩嵌岩冲击成孔工艺在海域码头基础施工领域的成功运用说明其具有广阔的应用前景。     

静压桩施工利弊刍议

结合工程实例,介绍了静压桩施工的受力情况、施工要点和挤土变形的机理,分析了其施工对工程自身和周邻环境产生的利益、弊端,提出了施工建议和预防措施。     

动力荷载作用下桩基有限元分析

混凝土灌注桩是一种广泛采用的桩基础形式。历次世界大地震中,均出现了各类桩基础的严重破坏现象。针对在强震作用下的桩基础非线性地震反应问题,利用大型有限元软件ANSYS,建立了桩-土-承台动力相互作用的三维有限元模型,同时在桩-土接触面上设置接触单元模拟桩-土间的接触非线性,对在水平地震波和竖向荷载作用下的桩-土-承台体系的相互作用机理进行了分析与探讨。结果表明:土体受静止、地震波动载荷的共同作用下水平位移随着地震动力波的正反方向变化而不断改变其位移影响范围,而桩体的竖向位移在沿桩顶到桩底范围内都有不同程度的影响。