极端环境下MMC子模块故障高可靠旁路保护策略

电力系统空间范围大且各环节联系紧密,雷击、地震、极寒等极端环境易对电力设备产生直接和间接影响,并进一步引起系统电气量的剧烈变化,研究极端环境下MMC子模块的故障保护对提高电力系统的安全稳定运行水平具有重要意义。文中分析了极端环境下MMC子模块的故障特性,采用基于子模块电容电压比较的故障诊断方法,提出一种在子模块输出端口间加装晶闸管的极端环境下MMC子模块高可靠旁路故障保护策略：配置冗余供能电路确保子模块状态可控,利用晶闸管过电压击穿作为后备被动保护,结合子模块的多级保护和热、冷备用冗余子模块的投入,实现极端环境下对故障子模块的高可靠旁路保护。以±800 kV特高压柔性直流输电系统为算例,经仿真验证所提策略具有良好的可行性,能够提高极端环境下子模块故障保护的可靠性和速动性,同时对晶闸管击穿后流过桥臂电流进行热仿真,发现已超过其工作温度限制,为满足长期旁路通流要求,加装晶闸管击穿后须通过散热器进行强制冷却。     

异常天气城市路灯照明控制策略

研究了异常天气时按日出日落时间控制路灯所存在的路灯不能提前打开和延迟关闭的问题,提出了解决方案。在每个路灯控制点安装光强度传感器,由远程终端单元（RTU）检测控制点的光强度;关灯时光强度低于设定值和开灯时光强度高于设定值,RTU向控制中心报警;控制中心收到RTU光强度报警后,在地理信息系统（GIS）上以报警RTU的位置为参考点,以矩形作为选择范围,并按指数规律扩大,在选择范围内查询RTU光强报警并根据报警RTU数占总查询数的比例决定路灯的开关。这种控制策略能够识别光传感器异常报警,控制局部区域内路灯的开关,减少了路灯的电力消耗。     

The antiwear and extreme pressure action mechanism of CeF3 in grease

Cerium (III) fluoride as an antiwear or extreme pressure additive has been used in grease and bonded solid film lubricant, but its action mechanism has not been clarified. In this paper, the tribological characteristics of lithium grease containing CeF₃, CaF₂, SbF₃, CeO₂ and graphite fluoride ((CF)_n) were evaluated with an SRV tester. The results show that pastes containing CaF₂ and (CF)_n give good antiwear and anti-friction performance, but do not possess extreme pressure properties. Adding CeO₂ to grease offers no benefit to the antiwear and anti-friction performance of the paste. Paste containing SbF₃ has poor lubricating properties. XPS analysis shows that the good antiwear and extreme pressure properties of paste containing CeF₃ can be attributable to the formation of a physically adherent film and a chemical reaction film on the rubbing surface. Thermogravimetry shows that CeF₃ acts as an agent for the slow release of the fluorine element.     

短期负荷预测中实时气象因素的影响分析及其处理策略

短期负荷预测对于电力系统安全经济运行有着重要的作用,因此,人们一直致力于研究新的预测模型,提高预测精度。目前,实现提高预测精度这个目标的关键是如何更加合理地考虑气象因素对负荷的影响,因为气象敏感负荷在总负荷中所所占的比重越来越大。长期以来,鉴于气象部门无法提供实时温度等气象预测结果,电力系统所建立的预测模型绝大多数都是基于日特征气象因素,诸如日最高温度、最低温度等。针对短期负荷预测,作者剖析了气象因素的影响和作用,分析了处理不同阶段气象因素的策略,并提出了考虑实时气象因素的短期负荷预测新模型,该模型基于神经网络,力图寻求温度、湿度等实时气象因素与负荷曲线之间的相关关系和变化规律。实际应用表明,文中的预测模型和处理策略可以得到更加精确的预测结果。此短期负荷预测新模型也适用于超短期负荷预测。     

稀土萃取过程的广义预测解耦控制

考虑稀土萃取过程具有多变量、强耦合特性,提出一种基于广义预测解耦控制(GPDC)的稀土萃取过程控制方法.首先针对模型未知的强非线性稀土萃取过程,构建基于极限学习机的组分含量系统模型,并依据模型特点设计多个稀土萃取过程GPDC控制器;然后为降低各控制回路间的耦合性,在控制器的性能指标中引入校正策略,通过回路中模型预测值与...     

机动式多普勒天气雷达结构总体设计

给出了机动式多普勒天气雷达结构总体设计,针对天气雷达的特点、技术和环境条件的要求．对总体结构的几个主要组成作了简要的介绍,可以作为机动式雷达结构设计的参考。     

两种硫代磷酸酯型极压抗磨剂对自动传动液抗颤性的影响

目的 探究2种硫代磷酸酯型商品化极压抗磨剂三苯基硫代磷酸酯衍生物(AW-1)和酸性硫代磷酸酯(AW-2)对自动传动液抗颤性能的影响。方法 参考JASO M349,采用能够高度模拟汽车离合器片工况的德国盘–盘型摩擦试验机(WAZAU)对含有上述2种硫代磷酸酯型极压抗磨剂的自动传动液的抗颤性进行对比测试,并采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)对摩擦表面的形貌和元素进行深入分析。结果 虽然AW-1、AW-2是润滑油中常用的硫代磷酸酯型极压抗磨剂,但二者的分子结构存在差异,在摩擦副表面形成摩擦反应膜的形式也不尽相同。各含量AW-1形成的反应膜中均含有硫、磷、钙等元素,且随着油品中AW-1含量的增加,各元素的含量会发生不同程度的变化。低含量AW-2形成的反应膜中含有硫、磷、钙等元素,但高含量AW-2形成的反应膜基本不含硫、磷、钙元素。结论 通过扫描电子显微镜和EDS能谱对摩擦后的钢盘进行了分析,结果显示,AW-1和AW-2硫代磷酸酯型极压抗磨剂在摩擦副表面形成摩擦反应膜的机理不同。AW-1分子中的硫元素在摩擦副表面生成了S-Fe膜,磷元素与清净剂中的钙元素生成了抗颤性优良的Ca-P膜,因此含有AW-1的ATF的抗颤性优异。AW-2中的羧基与钢盘表面的铁元素发生反应,生成了硫代磷酸酯铁盐,并沉积在金属表面,这在一定程度上抑制了S-Fe反应膜和Ca-P反应膜的生成,因此相应油品的抗颤性能不佳。     

边缘保持滤波的遥感影像多特征联合分类

针对高分辨率影像在分类时存在的"海量数据灾难""椒盐"现象、地物边缘不可分性强的问题,提出边缘保持滤波的高分辨率遥感影像多特征联合分类方法.该方法主要分为3部分.首先,提取影像的多种特征进行联合处理,减少数据处理运算量;然后,利用极限学习机对样本子类训练多个弱分类器,通过分类器获得初始类别概率影像;最后,利用多特征联合...     

一种高效极压抗磨复合添加剂

介绍了MT-10添加剂的极压抗磨性能,球柱型磨损试验、齿轮油擦伤试验和四球极压性能试验结果均表明,该添加剂在多元醇酯中的抗磨极压性能优于聚四氟乙烯(PTFE)、二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)、磷酸三甲酚酯(TCP)和多种复合添加剂.MT-10有较好的抗氧化性能和对铜无腐蚀.     

融合多特征与互信息选择集成多核极限学习机的影像分类方法

针对影像分类结果的类间差异性与准确性难以平衡的问题,提出一种融合多特征与互信息选择集成多核极限学习机的影像分类方法.该方法首先利用最小噪声分离提取影像的光谱特征,考虑到高分辨率影像局部细节信息清晰,利用LBP算子提取影像的局部纹理信息,采用泛化性能好的核极限学习机训练多个弱分类器;然后,通过引入相关性准则描述准确性,冗...