射流夹带流速度及夹带量的分析

分析了射流夹带流的特性,建立了柱坐标系及控制体,并利用流体的连续性方程给出了夹带流沿母线的速度公式,同时给出了夹带流流量的理论解,并用数值模拟的方法比较分析了理论解和实验数据,结果表明两者具有良好的一致性.     

静态电压稳定性指标研究分析

本文分别介绍了邻近电压崩溃指标和电压稳定裕度指标两种基于潮流计算结果的静态电压稳定性指标。设计编写了两种静态电压稳定性指标计算程序,并分别以IEEE57节点系统和IEEE118节点系统为例,进行详细的仿真计算。最后对两种电压稳定性指标进行分析和比较,比较结果显示两种静态电压稳定性指标都可以判断系统是否处于稳定状态．并且可以预测系统中的薄弱节点,但是在计算上,电压稳定裕度指标更为简单和方便．     

三通道后装机监控系统的设计与实现

针对传统后装机存在的缺乏图像引导定位、定位精度不理想、智能化程度不高等问题,设计了一套以临床实际需要为目标,针对具体患者个案进行图像定位、治疗计划系统、施源器植入、放疗为一体的三通道后装机监控系统。进行了系统的软、硬件设计,给出了硬件原理框图,对软件部分的监控定位、时间流控制、数字减影及运动判定进行了详细设计。     

基于SVG流程图的设备管理系统的设计与实现

为解决现有企业设备管理系统图形交互能力差且图形格式不一的现状,在分析流程图技术的基础上,提出了一种基于SVG流程图进行设备管理的实现方法和途径,并给出了一种基于SVG(可扩展矢量图形)流程图的设备管理系统的实现.通过建立基于JS (JavaScript)与DOM(文本对象模型)的SVG图形编辑系统,构建了SVG设备图元库以及SVG流程图库.该系统采用三层B/S架构,基于流程图提供了可解析与交互的设备图形信息应用平台,具有较好的扩展性,为流程企业提供了更加直观、便捷、高效的设备管理功能.     

基于双栈移动IPv6的业务流切换方法

在RFC 5555协议基础上,设计并实现一套双栈移动IPv6环境下以流为粒度的多接口业务流切换方法。利用Linux的XFRM框架、Netfilter框架以及策略路由技术,给出一种多接口移动终端在IPv4和IPv6网络中进行业务流重定向的管理方案,为上层的智能切换判决算法提供一种高效的切换实施方式。实验结果表明,该方法在双栈移动IPv6环境下,能够充分利用网络资源,提高传输效率。     

一种基于缓存的并发ETL数据流程处理框架

ETL(Extraction-Transformation-Loader)是企业内部和企业间信息资源交换和共享的关键技术。随着企业数据量的剧增,如何提高数据处理能力和执行效率成为ETL需要解决的难题之一。提出一个基于缓存的并发ETL数据流程处理框架,该框架使用基于组件分类的缓存复用技术来降低内存消耗和数据拷贝次数;同时使用一种并发的数据处理流程调度执行策略,该策略具有任务、流水线、数据处理多粒度并行的特点。该方法已在网驰平台ONCE DQ实现并得到验证。     

注蒸汽热采稠油油藏数值模拟自适应网法计算软件的设计开发

注蒸汽热采稠油是一个带有相变的多孔介质中多相流动问题。利用自适应网格法动态追踪油藏中的温度和饱和度锋面,以大幅度提高计算速度。在对渗透率空间分布不均匀、油藏区域分布不同种类输运性质岩石、裂缝-孔隙双重介质、非规则边界及内部含有断层油藏等复杂地层注蒸汽热采稠油问题开展自适应网格法的研究基础上,自主开发了注蒸汽热采稠油油藏数值模拟自适应网格法计算软件。该软件具有较高的计算精度和稳定性,可满足科研生产需求。     

卟啉传感器气体检测系统流量控制研究

针对目前卟啉传感器气体检测系统中采样气体流量控制的不足,提出了一种控制精度高、响应速度快、超调量小的流量控制系统。该系统利用增量式PID算法调整PWM脉冲信号的占空比,从而间接地改变直流电机两端电枢电压的大小,实现对采样气体流量的控制。流量控制精度为±1.5 cm3/min,且气体流量仅需15.6 s就能达到稳定。实验结果表明:控制采样气体流量,有助于卟啉传感器气体检测系统准确、快速地实现对目标气体的检测。     

液体流量标准装置中调节阀后流速分布研究

为了解决调节阀对管道中流体的扰动问题,采用皮托管取压的方式对调节阀扰动后的流速分布进行了研究。通过改变皮托管沿管道径向深入管道的距离,对距离调节阀各管径处的水流流速进行了测量,得到了各距离的流速分布图。结果表明,10倍管径长度的直管段还不能够完全将调节阀扰动后的水流流速分布转变成以管道中心线为中心的对称流速分布。该试验结果为计量检定标准装置的设计、流量计的检定和校准等奠定了基础。     

危险品运输中的最小风险最大流算法

在危险品运输中,为使风险降到最低,提出一种最小风险最大流算法。将所有可能影响风险的因素统一为一个风险值进行考虑,采用风险性比值的方法得到最小风险比值路线,并沿该路线进行增流,设计危险品运输中的最小风险算法。实例结果表明,与经典的求最小费用流的最小费用路线算法相比,该算法复杂性更低,占用空间更小。