坝前新型浮式拦污栅的研制

针对坝前拦污栅目前存在的问题， 在调查研究的基础上， 研制出新型结构的浮式拦污设备， 并进行现场冰冻实验， 收到了良好的效果。     

透水衬砌在高地下水位渠道改建中的应用

高台县七坝干渠地处严寒地区 ,原渠道为土渠 ,渠道沿线地质条件较差 ,渗漏严重 ,地下水位较高 ,如采取普通的刚性衬砌形式 ,冻胀破坏十分严重。结合渠线地质条件 ,采用混凝土异形砖结合干砌石的透水衬砌形式进行渠道改建 ,达到了防止冻胀、规整渠道、减少渗漏的目的。     

空气冷却器融霜方式的改进措施

分析了冷库中空气冷却器的结霜原因以及霜的特性，并尝试了几种新的融霜方式，以作设计借鉴。     

如何进行路基翻浆的防治

结合北方地区天气状况,阐述了路基产生翻浆现象的原因,具体分析了各种因素对翻浆的影响,并提出了相应的预防措施和具体的翻浆处治办法,从而杜绝翻浆发生的可能性,根除路基翻浆现象,减少道路病害。     

冻胀翻浆机理与治理方法

全面的介绍了冻胀翻浆产生的原因．并从改土、隔温、排水及隔水三方面谈了冻胀翻浆的防治措施。     

大倾角沿空巷道受力变形数值模拟研究

采用FLAC^20软件分析了大倾角中厚煤层沿空巷道应力、位移分布规律以及巷道围岩破坏特征。得出底鼓是该类型巷道围岩变形的主要特征。依据沿空巷道应力、内部岩层位移，提出采用锚杆（索）支护的合理措施。     

非饱和膨润土失水收缩与冻结体变关系研究

与饱和膨润土呈现冻胀现象不同,非饱和膨润土在冻结过程中体缩现象显著,其体缩可能与其失水收缩和冰水相变后产生的冰晶胶结作用有关。为探究非饱和膨润土的冻结体变特征,进行了不同初始孔隙比、饱和度下的三维等温体变试验、常温风干试验。试验结果表明:非饱和膨润土冻结温度低于粉质黏土,和其初始含水率正相关;非饱和膨润土在冻融循环中存在低密度土体被压密,高密度土体密度减小的现象。非饱和膨润土在冻结过程中,低饱和度土样存在明显的体缩现象,随着饱和度的提高,其体缩现象逐步消失直至出现明显冻胀;这种现象说明:冻结过程中,不仅存在冰水相变引起的冻胀作用,而且还存在着由于冰水胶结而产生的体缩作用;通过进一步的数据分析,得到了冰水相变导致的体变与土体体积含冰量之间的关系,它综合反映了饱和度、孔隙比、温度等因素对非饱和膨润土冻结体变特性的影响。     

天车式半主动钻柱升沉补偿系统多学科仿真分析

为了对天车式半主动钻柱升沉补偿系统样机设计方案进行原理验证,基于SimulationX多学科仿真软件构建了液气回路和多体机械系统联动模型,分别针对被动补偿工况、主被动联合工况和液压介质发生泄漏的工况开展动态响应分析研究。研究表明:该天车式半主动钻柱升沉补偿系统的补偿精度、蓄能器压力波动、被动补偿液压缸结构稳定性达到设计目标和规范的要求。液压介质泄漏量较小时,系统仍能保持补偿功能,符合船级社相关规范的要求。研究结果为我国天车式半主动钻柱升沉补偿系统的研制提供参考。     

高寒区长距离供水工程能力提升与安全保障技术

长距离引调水是解决水资源时空分布不均,保障国家水资源重大战略布局的重要措施,属于名副其实的“生命线”工程。位于中国西北地区的供水渠道大多面对极端寒冷、异常干旱、复杂地质环境等恶劣自然条件,冻胀、水胀、盐胀等灾害频发,极大影响渠道供水效率,严重威胁渠道运行安全,成为制约地方社会经济可持续发展的巨大障碍。“十三五”国家重点研发计划项目“高寒区长距离供水工程能力提升与安全保障技术”以北疆大型供水渠道工程为依托,以水资源高效利用为目标,以确保供水安全为宗旨,以工程防灾减灾为突破点,通过近四年联合攻关,在高寒区输水渠道劣化机理、抗冻升级改造技术、低温运行控制技术以及安全保障与风险防控技术等方面取得一系列创新成果,社会、经济和环境效益显著,应用前景广阔,意义重大。     

基坑抗隆起稳定安全系数的算法对比分析

基坑隆起变形破坏是一种常见的基坑失稳形式。基坑隆起变形量监测存在一定困难,基坑坑底抗隆起稳定性分析主要是计算安全系数。目前基坑抗隆起稳定安全系数计算方法主要有极限平衡、极限分析和强度折减等方法。结合工程算例,采用上述3种算法进行基坑抗隆起稳定安全系数计算,对比分析了各种计算方法的适用性。结果表明,极限平衡传统算法忽略的工程因素较多,计算结果过于保守,通过修正可以提高适用性。极限分析与强度折减的计算结果较为准确,但极限分析的破坏模式和强度折减中基坑稳定临界状态容许隆起量仍需进一步研究。