基于改进灰色关联分析的铸铁综合性能评价

提出了灰口铸铁材料性能评价的灰色关联分析模型。以铸铁的抗弯强度、冲击韧度、基体维氏硬度、碳化物维氏硬度和材料硬度为综合性能评价指标,根据评价样本与理想样本的关联度大小判断铸铁材料的优劣。针对传统灰色关联分析模型权重分配和确定存在的问题,采用加权灰色关联度策略加以改进,用权重的形式体现各评价指标对评价目标的影响程度,利用系统的信息熵确定权重的大小,权重完全由数据样本点的信息决定,避免主观确定方法带来的影响和干扰。评价结果显示它更加客观科学、符合实际情况。     

Effects of carbon content and solidification rate on thermal conductivity of grey cast iron

The thermal conductivity or diffusivity of pearlitic grey irons with various carbon contents is investigated by the laser flash method. The materials are cast in controlled thermal environments and produced in three dissimilar cooling rates. The cooling rate together with the carbon content largely influence the thermal conductivity of grey iron. Linear relationships exist between the thermal conductivity and the carbon content, the carbon equivalent and the fraction of former primary solidified austenite transformed into pearlite. The work shows that optimal thermal transport properties are obtained at medium cooling rates. Equations describing the thermal conductivity of pearlite,solidified as pre-eutectic austenite, and the eutectic of grey iron are derived. The thermal conductivity of pearlitic grey iron is modeled at both room temperature and elevated temperature with good accuracy.     

钴基合金等离子熔覆工艺研究与优化

目的优化钴基合金等离子熔覆工艺参数,提高熔覆层的成形质量。方法以熔覆于Q235钢表面的多道钴基合金耐磨涂层为研究对象,开展正交试验,利用MIRA3X-MHX型扫描电子显微镜分析涂层组织结构及不同区域的物相成分,采用KEYENCE VHX-5000超景深显微镜和HXD-1000TMC/LCD维氏显微硬度计对熔覆层表面平整度和横断面的显微硬度进行测量分析,并结合灰关联分析法和极差分析法,探究工作电流、扫描速度和送粉速度对熔覆层表面平整度和显微硬度的综合影响,优化出最佳工艺参数组合。结果工作电流对熔覆层成形质量的影响最为显著,其次是扫描速度、送粉速度。各组熔覆层横断面纵向显微硬度的波动情况大致相同,且最大显微硬度均出现在距离上表层约0.4 mm处,熔覆层平均显微硬度是基体材料的3倍多。熔覆层中上部的组织结构分布均匀且致密,随着熔覆层深度的增加,熔覆层稀释率呈增大趋势,显微硬度逐渐降低。在工作电流为95 A、扫描速度为90 mm/min、送粉速度为12r/min的工艺参数下,熔覆层与基板结合良好,无气孔和空隙,横断面平均显微硬度较高,且熔覆层表面较为平整。结论经等离子熔覆成形质量工艺参数优化后,熔覆层表面性能有效提高,该结果可为等离子熔覆技术应用于易磨损工件的耐磨性研究提供参考。     

汽车发动机缸体灰铸铁等离子相变硬化组织及性能分析

采用等离子相变硬化设备对汽车发动机缸体灰铸铁进行了表面相变硬化处理，分析了处理后铸铁的显微组织和硬度特征。结果表明，相变硬化处理后的灰铸铁分三个区，即熔化区、固态相变区和热影响区，熔凝层的组织是细小的莱氏体。处理后的表面硬度有显著提高，并明显提高了发动机缸体的耐磨性和使用寿命。     

埋地输油管道腐蚀的灰分析方法

采用灰靶理论及其方法对埋地输油管线的腐蚀与 防护综合势态进行了评估，并对评估结果进行了解析，建立了四项腐蚀与防护因子对管道综 合防腐势态的影响权重的求算方法并对其结果进行了分析与探讨.     

CA141载重车发动机缸体灰铸铁激光处理工艺参数优化及组织分析

用CO2激光器对用于CA141发动机缸体的灰铸铁材料表面进行激光处理,研究了激光功率和扫描速度等工艺参数对硬化层硬度和表面粗糙度的影响,从而优化了工艺参数,并对激光处理区的显微组织进行了观察分析.     

铜石墨材料抗弯强度与孔隙的关系

定性地分析了孔隙含量、形状及其不同的位向关系在材料断裂过程中的行为，采用灰色系统方法处理试验数据，由此建立抗弯强度σｂｂ与孔隙度θ间的数学方程：σｂｂ＝σ０ｅ－βθ，式中σ０为材料孔隙度θ趋近于零时的归算抗弯强度值，β为表征孔隙形状及其位向关系的特征指数。所建立的方程式与实验值吻合较好。     

灰口铸铁件磨损后镍-磷复合刷镀修复工艺的研究

提出了一种新的灰口铸铁件磨损后的刷镀工艺方法，刷镀过镀层采用高堆积碱铜，工作层采用镍-磷复合镀液。试验结果表明，Ni—P合金镀层为非晶态结构，耐磨性随热处理温度升高而提高，在378℃达到最大值。该工艺解决了灰口铸铁铸件刷镀层结合强度低，易产生裂纹、剥落等问题。     

以抑制管柱结垢腐蚀为目标的注水井水源选择方法研究及应用

目的减少注水井管柱结垢腐蚀现象的发生,解决常用的水质评价方法存在测量困难、人为经验影响大等问题,提出一套以抑制注水管柱发生结垢腐蚀为目标的注水井水源选择方法。方法基于渤海油田7个水样分析结果,以水质的结垢腐蚀趋势为参考序列,水质成分(HCO_3~–、Cl~–、Ca~(2+)、Na~++K~+、Mg~(2+)、SO_4~(2–)的离子浓度)为比较序列,通过灰色关联度的方法研究各个离子成分对结垢腐蚀现象的敏感性。在此基础上,利用模糊物元的方法,对注水井水源选择的方法进行研究。结果得到了渤海油田水质成分(HCO_3~–、Cl~–、Ca~(2+)、Na~++K~+、Mg~(2+)、SO_4~(2–))对注水管柱结垢的最优影响权重(0.1964、0.1785、0.1753、0.1748、0.1706、0.1044),在此基础上,形成了一套注水井水源的快速选择方法。利用该方法对渤海A油田某注水井的三个水源(1号、2号和3号水源)的水质进行了分析,计算得到的水源优劣排序为2号水源1号水源3号水源,通过SI指数测定实验和挂片腐蚀实验验证了该选择方法的准确性。结论该方法可应用于未来渤海油田注水井水质的选择,对减少注水管柱发生结垢腐蚀现象具有较好的指导意义。     

Optimization of casting conditions for heat and abrasion resistant large grey iron castings

Numerical simulation technology was applied for optimizing the casting design and conditions in large cast iron castings for marine engine. By the simulation of mold filling and solidification sequences the problems of the previous casting conditions were analyzed and marked improvements for large cylinder liner parts were derived from these results. Especially the amount and positions of chills were optimized to increase the mechanical properties and to minimize the shrinkage and microporosity in the castings. Ultrasonic testing, penetration testing and mechanical property testing were carried out for the parts with the modified casting conditions. It showed that no defects in the castings were found and the productivity could be distinctly increased. The mechanical properties satisfied also the specification demanded.