滑模施工设备在岢临高速公路路缘石中的应用

以岢临高速公路施工工程为例,介绍了滑模施工设备在岢临高速公路路缘石施工中的全过程、注意事项及控制措施,并与预制安装法进行了成本对比,指出滑模施工路缘石法施工效率高、经济效益好,值得推广应用。     

公路隧道局部塌方处理技术

结合具体工程实例,分析了公路隧道塌方的原因,提出了塌方段处理方案和具体的处理措施,实践证明:采用该方案处理塌方,操作方便,施工难度小,开挖支护完成后塌方体段围岩稳定,为后续施工节约了时间,值得推广应用。     

高速公路造价影响因素分析及控制措施

针对目前我国高速公路造价文件尚不完善的现象,提出应按照工程造价的内容、步骤、现状等进行文件的编制,并就编制的过程和方法进行了分析和阐述,以期做好每步建设项目工作。     

高速公路绿化工程监理工作浅议

本文根据高速公路绿化工程特点，对高速公路绿化施工各阶段的监理工作进行了讨论，以期对高速公路绿化工程监理工作水平的提高有所裨益。     

公路桥涵路基加固及防渗工程中注浆施工技术

总结了注浆施工技术应用中的问题及对策,结合公路桥涵路基加固情况,就注浆施工技术要点作了分析,并给出了注浆效果检验方法,以指导工程实践。     

关于高速公路隧道病害处治技术的探讨

本文对高速公路隧道存在的主要病害类型进行了介绍，并提出了若干病害的治理技术，以期对公路施工能起到一定的指导作用。     

基于系统动力学的绿色公路建设激励机制博弈研究

针对绿色公路规模化发展程度不足、激励机制有待完善的问题，以政府方和绿色公路投资建设者为参与人构建两者间的演化博弈模型，分析绿色公路发展的内在机理。博弈模型表明当政府对绿色公路采取激励政策的概率较大时，投资建设者的稳定策略为建设绿色公路，当投资建设者建设绿色公路的概率较大时，政府方的稳定策略为采取激励政策。在此基础上利用系统动力学原理对博弈过程进行仿真分析，研究政府和投资者协同推进绿色公路的路径。仿真结果表明，促进绿色公路发展的关键是提高政企双方采取积极策略的初始概率，并降低影响演化结果的阈值。     

公路隧道水平岩层施工超欠挖控制技术

在公路隧道施工中，发生水平岩层的超欠挖是必不可免的问题。本文对超欠挖现象发生的原因进行了总结，提出了水平岩层施工时可用的超欠挖控制技术，能有效降低此类现象带来的不良影响。     

谈高速公路典型路段生态边坡景观设计

借鉴国外道路景观设计的成功经验,结合我国公路设计和修筑的特点,阐述了适合我国国情的公路生态边坡景观设计原则,并针对分离式路基边坡,低矮路基边坡等典型路基边坡的景观设计要点作了具体阐述,对同类工程具有参考价值。     

公路工程预算编制的常见问题及对策研究

预算工作是一项政策性、经济性以及技术性十分强的学科，通过及时准确地编制工程预算，确定工程造价，推动企业实现持续有效的发展。本文对预算编制在公路工程的应用进行了阐述，并进行了分析，提出相应解决措施。