新概念FPSO——IQFP方案设计与稳性研究

根据所研发的圆角倒棱台形FPSO,以渤海海域边际油田为目标油田,优化设计了一座IQFP总体方案。根据FPSO的实际工作情况和要求,对IQFP在拖船、作业以及风暴自存工况下进行了完整稳性和破舱稳性计算以及稳性变化规律分析,并根据规范做了校核。结果表明,IQFP的稳性具有较大的裕度,验证了所研发新概念FPSO的先进性,并为进一步开展IQFP水动力性能及系泊性能等关键性问题研究提供了理论基础和依据。     

黄土压实特性研究

通过静碾、振动和冲击三种机械碾压黄土填料室内试验,解析压实机理、应力的变化规律,总结出三种机械的压实效果、特性和适用范围,为实际施工中合理选用施工机械提供了科学依据。     

灰土挤密桩在特殊地基处理中的设计应用

对灰土挤密桩在某高速公路湿陷性黄土地基处理中的设计应用进行了介绍,分别阐述了灰土挤密桩的加固机理和设计要点,着重论述了灰土挤密桩施工要点及注意事项,指出灰土挤密桩施工工艺简便且环保,经济效益良好。     

湿陷性黄土地基处理的施工方法

以某小区住宅楼工程为例,探讨了湿陷性黄土地基处理方法,从施工前期应注意事项,钢筋混凝土灌注桩施工要点两方面进行了论述,指出应从地基条件、处理要求、工程费用及材料等方面综合考虑,并注意保护环境。     

铁路路基湿陷性黄土改良试验研究

对铁路路基湿陷性黄土掺加水泥、石灰后物理指标进行了测试,并通过研究确定了水泥和石灰的最优掺量,为确定湿陷性黄土路基技术方案提供依据。     

含水率对压实黄土变形和强度的影响研究

以长临高速路某一区段的压实黄土为材料,进行了不同能量下的击实试验,设计了在不同含水量下压实黄土的固结试验和剪切试验,并获得了相应的规律,通过试验证明含水率是影响压实黄土工程性质的重要因素。     

铁路黄土隧道施工要点及注意事项

通过对黄土的特性及对隧道施工的影响进行分析,从施工准备、洞口施工、开挖、初期支护、防排水、二次衬砌、附属洞室施工等方面对铁路黄土隧道施工要点进行了叙述,提出了施工中的注意事项。     

黄土路基设计施工探讨

针对黄土路基、黄土高填方路基、路堑高边坡的设计和施工进行了探讨,介绍了每种路基的设计要点及压实质量控制措施,并阐述了湿陷性黄土处理方法,以保证黄土路基路面的正常使用。     

黄土的湿陷性及其常用地基处理方法分析

简要介绍了黄土湿陷性的定义,湿陷性黄土的分布及黄土湿陷机理,分别阐述了垫层法,挤密法,强夯法等常见的湿陷性黄土地基处理方式的技术要求及适用范围,并结合实例对孔内深层强夯法的应用作了具体说明以指导实践。     

湿陷性黄土地区钻孔桩承载力试验研究

通过对豫西湿陷性黄土地区郑西客运专线9座桥梁钻孔桩承载力试验研究,并以枣香河特大桥试桩的单桩竖向极限承载力、水平单桩水平静载试验和摩阻力试验为例,从试验方法、数据分析等方面进行了阐述,通过试验研究结果对钻孔桩设计参数进行了优化,既方便了施工,又创造了效益。