船舶与海洋工程专业校企合作创新模式探索与实践

以重庆交通大学为例,针对船舶与海洋工程专业校企合作存在的问题,从高校专业实习、学生毕业设计、校企产学研合作、技术成果转化、企业人才培养等方面,探索校企合作创新模式。     

对构建国际流域治理体系的思考：以澜沧江-湄公河为例

由于“湄公河治理”是一个自主运作却又开放的组织集合,这种集合不仅仅是主权国、更是各类型组织组成的,因此它的治理直接面临着两个“根本性的难题”,即国际流域治理碎片化与各成员参与合作的约束与激励问题。因此如果单独采取科层制、市场机制或网络机制来协调澜沧江—湄公河治理中的矛盾都可能导致“囚徒困境”。根据西方各国经验并结合各流域国的国情,“澜沧江—湄公河治理”应着力于“整体性安排”,基本包括：完善合作的组织机构及机制、改善中国参与澜沧江—湄公河治理的方式、流域政府的政绩评价、流域生态补偿与政府间平权机制、多中心的混合制治理制度。     

一种基于声誉的DTN节点合作机制

DTN自私节点由于资源有限,会拒绝转发其他节点的消息,严重影响路由性能,因此针对DTN节点的自私性,设计能够促使节点进行合作转发的节点合作机制具有重要意义。首先采用确认机制监测节点的转发行为,然后基于直接声誉值和间接声誉值计算节点的声誉值,最后提出一种基于声誉的节点合作机制。实验结果表明该机制能够促使自私节点合作转发消息,提高消息传递率,并减小消息传递时延。     

基于应用型人才培养的高职院校校企合作问题研究

经过近十年的发展,随着人才培养目标向市场倾斜,高职教育越发重视校企合作,努力实现产学研结合。但现阶段,高职教育校企合作依然存在着不可忽视的问题,如企业积极性不高、学校对企业服务能力有限、政策支持力度不够等。需要积极探索研究,创新合作思路,校企合作过程中真正实现双方共赢。     

高职院校国际贸易专业课程设置研究--基于扬州市职业大学国贸专业的个案研究

文章以扬州职业大学国际贸易专业课程设置情况为例,阐述该专业课程设置的基本情况,指出高职院校在课程设置方面存在的问题,并针对存在的问题提出改善的建议。     

国际油价下行:基于经济学模型的诠释

自2014年6月中旬以来,国际油价开始步入下行通道,油价一路暴跌,引发了国际媒体的极大关注。运用经济学理论及经济模型,诠释国际油价下跌的原因及趋势。     

考虑初始缺陷影响的混凝土受压特性试验研究

在WAW-E2000电液伺服万能试验机上,对掺入4种不同含量引气剂的混凝土试件进行单轴压缩试验,分析了混凝土试件的抗压强度、弹性模量、极限抗压应变和损伤特性的变化规律。结果表明:随着掺入引气剂含量的增加,混凝土的抗压强度、弹性模量和极限抗压应变均逐渐减小,而初始损伤的程度随之增加。     

校企合作模式下高职院校创业教育方式

创业教育与职业教育有着天然的紧密联系,将创业教育融入职业教育是目前摆在我们面前的重大难题之一。在总结创业教育模式的基础上,提出了校企合作模式下的高职院校创业教育方式。     

独立院校“双师型”教师队伍建设——校企联合模式矛盾分析

独立学院人才培养目标是要培养应用型人才,这就需要建设一支既有扎实理论知识,又有丰富实训经验的培养应用型人才的＂双师型＂教师队伍.＂双师型＂队伍建设的有效途径有多种,而其中通过校企联合实现队伍建设的模式最行之有效.我国校企联合模式存在一定的矛盾冲突.对校企联合模式存在诸多矛盾进行分析的同时,提出了解决矛盾的相应建议.     

高职商务英语人才培养与师生企联合机制的创新实践——以苏州工业职业技术学院为例

作为一般商务用途英语,高职商务英语的人才培养模式是基于工作过程的＂三室三岗＂工学结合。基于该模式的师生企联合机制,特别是师生企联合招生与就业、联合开发课程与教材、联合实习与实践、联合开发项目等,是校企深度合作育人的关键所在和有效形式。师生企联合只有进行时而没有完成时,还需进一步创新师生企联合育人机制、激发紧密合作型企业在育人中的主体作用、全面系统培养每一位学生的＂软＂实力,以更好地服务于苏州外向型经济特别是外贸业的转型升级和创新驱动。