Delays caused by motorized vehicles unable to clear intersections in China： Graphical analysis

In many Chinese cities,motorized vehicles （M-vehicles） move slowly at intersections due to the interference of a large number of non-motorized vehicles （NM-vehicles）.The slow movement makes a part of M-vehicles fail to leave intersections timely after the traffic signal tums red,and thereby conflicts between vehicles from two directions occur.The phenomenon was analyzed graphically by using the cumulative vehicle curve.Delays in three cases were modeled and compared：NM-vehicle priorities and M-vehicle priorities with all-red intervals unable to release all vehicles,and longer all-red intervals ensuring release all vehicles.Marginal delays caused by two illegal behaviors that occasionally happened in mixed traffic intersections were also investigated.It is concluded that increasing the speed of M-vehicles leaving intersections and postponing the entering of NM-vehicles are the keys in mathematics,although they are uneasy in disordered mixed traffic intersections due to a dilemma between efficiency and orders in reality.The results could provide implications for the traffic management in the cities maintaining a large number of M-and NM-vehicles.     

交会法放样点位的方法和精度

针对施工放样的任务和方法,介绍几种交会法放样点位的方法和精度分析。     

基于多边形重叠检测的冲裁件优化排样

由于制造业中部分零件的大批量生产,条料上采用冲裁件优化排样可以节省大量的原材料。提出了一种基于多边形重叠检测的冲裁件优化排样新算法。该算法包含重叠检测和零件进退两个部分,避免了复杂的数学运算和耗时的人工操作。通过算例结果可知,运用该算法可以显著节省原材料,并且两个相同冲裁件可以很快地进行靠接。     

一种基于膜计算的交叉口多车协同优化方法

交叉口协同驾驶系统通过车辆与交叉口控制系统协同工作来实现交通的控制和管理,使得车辆能够安全和有效地通过交叉口。因此,交叉口协同驾驶系统通过多个无法比较的冲突目标实现协同和优化,是一个典型的带约束的多目标优化问题。为了解决交叉口协同控制系统的多目标优化问题,从V2X的角度提出了一种基于改进膜计算系统的多车优化方法。通过种群膜系统刻画了交叉口协同驾驶系统的多目标优化问题,然后通过提出的改进膜计算系统的多车优化方法对交叉口协同驾驶系统的多目标优化问题进行了求解。最后,通过实验和分析表明了提出的方法优于其他4种算法。     

含碳捕集装置的电气综合能源系统低碳经济运行

面对当前电气综合能源系统在新能源消纳、低碳性方面存在不足的问题,在系统中引入碳捕集装置进行优化.首先通过弃风惩罚因子将弃风量转化为弃风成本,以系统运行成本与碳排放量为多目标建立一种含碳捕集的电气综合能源系统低碳经济运行模型,使用法线边界交叉法构造多目标问题的Pareto前沿,并利用模糊隶属度函数选择出综合满意度最大的解...     

数控补加工技术的研究与应用

曲面交线、曲面内凹区域及曲面中浅平面的加工是曲面加工的难点。针对曲面加工中的补加工技术进行了详细的理论和工艺分析,对曲面交线、等高线补加工等的刀具轨迹生成算法进行了探讨,并在塑料瓶模具加工中进行了应用。     

施工隧道斜井与正洞交叉段施工技术探讨

交叉口隧道洞段施工中,合理的施工方案是确保施工安全的前提,以宜万铁路金子山隧道2号斜井与正洞交叉口施工为工程背景,详细介绍了金子山隧道2号斜井与正洞的施工方案。金子山隧道交叉口施工中借鉴连拱隧道中隔墙施工方法并利用新奥法施工原理,对薄壁岩柱进行置换,对破碎围岩进行注浆加固,成功的预防了塌方。金子山交叉口隧道的施工为在较破碎软岩地段进行交叉隧道的施工提供了借鉴经验。     

内河交汇处沉管隧道基槽回淤厚度研究

基槽回淤对沉管隧道平顺度影响较大,对其防水性能产生威胁。为研究两河交汇处沉管隧道基槽的回淤特性,依托如意坊沉管隧道,构建数值计算模型,对比实际监测值以验证模型的适用性,进而揭示内河交汇处沉管隧道基槽回淤规律。研究结果表明:模型中河流流速与实际监测数据误差较小,验证了模型的适用性;内河交汇处基槽淤积厚度整体呈中间大两端小、上游大下游小的规律;回淤分布受空间影响较大,基槽底脚淤积显著,且坡顶淤积厚度显著小于坡底;回淤量随时间的延长其敏感性逐渐下降;基槽开挖后,回淤均值为10 cm,将影响沉管隧道的施作,现场须采取清淤措施进行处置。研究成果为两河交汇处沉管隧道基槽回淤分析与治理提供了指导。     

全站仪在古建筑测绘中的应用研究

介绍全站仪在古建筑测绘定位中的应用,通过实例分析其在前方交会测量和悬高测量中的精度,结果验证了利用全站仪进行前方交会测量和悬高测量的精度分别可达到±20mm和±30mm,研究成果在古建筑测绘中具有应用价值。     

全站仪自由设站测量在引水隧洞工程中的应用

全站仪自由设站在工程施工测量中具有更大的灵活性和敏捷性。探讨全站仪自由设站的作业原理、作业方法、作业精度,并以具体的工程案例验证全站仪自由设站在工程施工测量中的可行性。