山区公路沿线地质灾害分布与环境影响关系研究——以汶川-茂县公路为例

汶茂公路地处我国地质灾害高易发区,是汶川地震发生后重要的"生命通道"。为深入探究该类区域崩滑灾害的发育规律,并据此对公路选线和设计提供依据,通过对灾害最新遥感解译、现场调查和资料搜集,运用Arc GIS平台,分析了汶茂公路走廊带的地表坡度、坡向、工程地质岩组、断层、水系、道路影响共6个环境因子与地质灾害之间的关系。结果表明:(1)研究区共计崩塌258个,滑坡127个,其在30°~60°的坡度范围内分布最广,E、W、SW、NW坡向范围内坡体稳定性较差,灾害频发。(2)地层及岩性在宏观上对灾害发生起着控制作用。(3)距断层越远,其受到的影响越小。(4)走廊带内崩滑灾害受区域水系的控制。(5)距道路400 m的范围内灾害点密度最大,在道路修建时,应重点考虑边坡、路基的的影响因素。     

滑坡涌浪作用下系泊船舶安全试验研究

随着我国逐步加快在长江中上游山区河流的水利水电和港口航道工程建设,内河库港在滑坡涌浪作用下,如何保证船舶系泊安全成为一个极其关键的问题。为了提高滑坡涌浪对内河库港运行安全影响程度的认识,以江南沱口直立式高桩码头为依托,选择内河3 000 t甲板驳船为研究对象进行物理模型试验。深入分析了滑坡涌浪作用下系泊船舶系缆力和撞击能的影响因素,以及波高、水深等因素影响下系泊船舶系缆力和撞击能的变化规律。结合规范和试验数据,得出了涌浪作用下船舶系缆力和船舶撞击能的经验计算式,确定了滑坡涌浪对内河库港船舶系泊安全的影响程度,并提出了相应的对策和意见。     

顺层边坡松动岩层工程特性及工程处治措施

通过对松动岩层的形成机制和工程特性深入分析,显示松动岩层和原岩层有本质区别,由于松动岩层孔隙张开、泥质充填等不利因素,其抗剪强度和原岩层相比差异显著;通过极限平衡方法对工程实例中的松动岩层滑坡进行反分析,结果表明松动岩层充分泥化后强度大幅下降,不能简单通过原岩强度折减得到。勘察阶段应将其作为特殊岩体对待,有条件的情况下应进行现场槽探,弄清松动岩层具体情况。边坡开挖后,松动岩层易于软化而导致大面积滑动,因此建议在边坡开挖前采用抗滑桩预先加固、开挖坡面后采用锚杆(锚索)框架加固坡面、并做辅以坡体截排水的综合工程处治措施。     

基于数值仿真的全强风化岩质边坡失稳机制研究

利用数值分析方法来分析边坡的稳定性正逐渐被人们所重视。以某公路边坡工程为例采用考虑地形变化的极限平衡法和考虑变形发展过程的有限元强度折减法相结合的方法对全强风化岩质边坡的失稳机制进行了研究。研究结果表明:边坡的失稳破坏机制表现为典型的牵引破坏,全强风化岩体遇水容易软化,边坡中前部抗滑段饱和时会导致岩体强度极大下降,对于边坡的稳定十分不利,中前部边坡失稳导致滑坡逐渐向上发展,牵引逐级发育,前一级潜在破坏为后一级的发展提供了临空空间。针对这种失稳机制,建议工程措施应重视阻滑段的疏排水,通过工程加固手段阻止第一级破坏发生。     

通过滑坡变形特征分析其稳定性及定量计算的对比研究

青海省隆务镇西山12~#滑坡的坡脚建有该镇相当一部分行政机关、学校、部队以及宗教寺院,目前滑坡体处于变形状态,严重威胁坡脚居民的生命财产安全。通过对12~#滑坡体变形特征的统计,研究分析其滑动破坏机理:即滑动破坏的主要原因是水和人类工程活动的作用以及与滑坡体特殊内在因素的相互配合,并且定性得出了目前该滑坡天然工况下及暴雨工况下的稳定状态。同时,根据滑带土室内试验及结合反演计算确定出滑坡的抗剪强度参数,通过折线型滑动面的计算模型,计算出不同荷载工况下滑坡的稳定性,通过对比,定性分析结果与定量计算结果一致。     

乐昌峡水库鹅公带滑坡体滑坡涌浪影响研究

鹅公带滑坡体位于乐昌峡水库库区上游约1.3 km的右岸侧,库区河道狭窄,滑坡涌浪会对库区岸坡和挡水大坝等产生明显不利的影响。根据鹅公带滑坡体分布的特点,对其滑坡涌浪影响进行水力模型试验,模拟了滑坡体的下滑过程和滑坡速度,对滑坡涌浪的浪高、漫坝涌浪水量、挡水大坝的涌浪动水压强等特性进行分析,成果可供工程设计和运行参考。     

安县赵家院子滑坡的形成机制及稳定性评价

赵家院子滑坡是"5.12"地震时期形成新的地质灾害点。文章阐述了滑坡基本特征,分析了其形成机制与演化过程,建立地质结构模型。并用极限平衡法对该滑坡在不同工况下的稳定性进行计算和评价。最后,提出了滑坡治理工程建议参数和加固措施。     

加筋土挡墙与抗滑桩联合支挡的分析计算

随着经济建设的发展和需要,工程建设的自然环境条件也越来越复杂,往往单一的支挡措施已不能满足工程需要,必须采用多种工程措施联合支挡的治理方法。在山区修建机场时,由于各种外部条件的限制,因此采用加筋土挡墙和抗滑桩联合支挡进行高填方的加固和治理。考虑到多种治理措施的相互作用,采用传统方法进行设计计算变得十分困难。由于有限元强度折减法可以充分考虑各种支挡结构和土体之间的相互作用,因此采用该方法不仅能计算得到治理工程的稳安全系数,进行支挡结构的受力分析,还可以通过研究计算参数对工程稳定性的影响,从而对支挡方案进行优化。     

基于智能学习的灾害危险性评估技术研究及应用

面向地质灾害危险性评估的技术路线及方法体系研究问题,以滑坡灾害为例,开展基于智能学习的灾害危险性评估技术研究及应用。提出了一套基于GIS的从数据准备、分析建模到结果计算与检验,完整的滑坡危险性评估研究的技术路线和方法理论体系。结合GIS可视化分析显示技术、数据驱动型方法、智能学习方法等以重庆万州区为示例研究区域进行了滑坡危险性评估研究,并科学地评估了这些方法的分析结果,成功绘制出与已有滑坡分布吻合较好的滑坡危险性连续分布图及区划图。实验结果表明了本文方法和技术的有效性。     

淠史杭灌区渠道滑坡成因及治理措施

文章分析了淠史杭灌区渠道滑坡的主要成因,根据实践,提出了可行的治理措施.