基于Solidworks的缸盖试漏机的设计

针对现有的传统浸水试漏机二维设计方法的不足,利用Solidworks软件,介绍了缸盖浸水试漏机的总体结构,详细阐述了试漏机的浸水机构、封堵夹具等关键零部件的三维设计,并实现了整机的虚拟装配,为产品的系列化奠定了基础．     

HG-670/140-11型锅炉尾部烟风阻力特性试验研究

国电双鸭山发电厂HG-670/140-11型锅炉存在引风机出力不足、上级空气预热器入口等处氧量偏低等问题,导致锅炉满负荷工况下炉内供氧量不足、锅炉配风及燃烧状况不良,严重影响了机组的运行经济性及可靠性.根据尾部烟道各段烟风阻力、漏风试验和引风机特性试验,分析了机组不能在额定负荷下正常运行的原因,并提出了相应的解决措施.     

中国环流器HL和欧洲联合环JET的检漏技术进展

对HL环流器系列装置,开发了蒽-丙酮荧光液渗透检漏用于真空内衬的零部件检漏,灵敏度可以达到10-9Pa.m 3.s-1,示漏位置分辨小于0.5mm;对大容器真空检漏,采用四极质谱计和氦质谱检漏仪相配合的检漏法;对压力容器检漏,开发了真空罩吸枪-氦质谱检漏系统,还研制了适于抽除大量水汽的检漏真空机组。对氘氚放电的JET,使用普通的氦质谱检漏仪(扇形磁体型)受到真空室壁释放所吸留的氢同位素的、尤其是氘的严重干扰,因为示漏气体氦(4H e,4.0026u)与氘(D2,4.0282u)的质量数十分相近。在氦质谱检漏仪入口处串接选择性抽气泵——用液氮冷阱来抽除可凝气体、用分子筛泵或10K低温泵来抑制氢同位素本底,并前置一个涡轮分子泵来压缩加强采样气流等。这种加强组合能使原先的氦质谱检漏系统灵敏度提高3个量级以上。     

汽车油箱检漏系统的研制

采用气体压差原理研制了一种用于汽车生产中油箱密封性的智能检漏系统。在系统结构设计的基础上,又设计了其硬件电路、编写了软件,并采取了抗干扰措施。     

锅炉再热器管泄漏原因分析及改造

分析了再热器管频繁泄漏的原因，认为定位块与再热器管的异种钢焊接及定位块结构的不合理是导致泄漏的主要原因，同时提出了改造方案。     

高温超导交流磁体气冷电流引线的优化设计和实验

通过研究交流超导磁体气冷电流引线两段式模型的优化设计,使得其向低温系统的漏热达到最小,并自行设计热测法实验装置进行了实验研究.结果表明在引线顶端温度为300 K、引线下端温度为77 K、引线传输电流为460 A的情况下,得到最佳引线直径为7.9 mm,与实验值8 mm符合.对交流电流引线的趋肤效应进行了分析和讨论.     

Development of microphone leak detection technology on Fugen NPP

A method of leak detection, based on high-temperature resistant microphones, was originally developed in JNC to detect leakages with flow rates from 1 m³/h to 500m³/h. The development performed on Fugen is focused on detection of a small leakage at an early stage. Specifically, for the inlet feeder pipes the leak rate of 0.2gpm (0.046m³/h) has been chosen as a target detection capability. Evaluation of detection sensitivity was carried out in order to check the capability of the method to satisfy this requirement. The possibility of detecting and locating a small leakage has been demonstrated through the research.     

负压波定位理论在输油管道泄漏监测系统中应用

本文主要讲述了负压波理论在输油管道泄漏监测系统的具体应用情况，分析了采用同压波理论进行泄漏定位的过程中时间差的求解问题，提出了三种求取时间差的方法，通过负压滤理论的定位公式以及时间差对泄漏点进行定位。     

大型冷库、氨制冷系统气密性试验、试漏检测方法

主要叙述了硫绳燃烧法在氨制冷系统气密试验中检查泄漏的具体步骤及方法.     

热漏对联合动力循环性能的影响

分析旁通热漏对联合动力装置最优性能的影响。在连续流内可逆联合循环模型中加入一热漏项，建立了不可逆联合循环模型，导出其功率与效率间最佳关系、最大功率及其相应的效率界限和最大效率对应的功率界限。分析表明热漏对其最优特性有很大影响，所建立的模型可以更好地预测联合动力装置性能。