全文获取类型
| 收费全文 | 2709篇 |
| 免费 | 224篇 |
| 国内免费 | 136篇 |
专业分类
| 电工技术 | 39篇 |
| 综合类 | 229篇 |
| 化学工业 | 273篇 |
| 金属工艺 | 114篇 |
| 机械仪表 | 57篇 |
| 建筑科学 | 802篇 |
| 矿业工程 | 238篇 |
| 能源动力 | 106篇 |
| 轻工业 | 55篇 |
| 水利工程 | 465篇 |
| 石油天然气 | 108篇 |
| 武器工业 | 7篇 |
| 无线电 | 4篇 |
| 一般工业技术 | 100篇 |
| 冶金工业 | 455篇 |
| 原子能技术 | 5篇 |
| 自动化技术 | 12篇 |
出版年
| 2025年 | 25篇 |
| 2024年 | 33篇 |
| 2023年 | 26篇 |
| 2022年 | 51篇 |
| 2021年 | 50篇 |
| 2020年 | 64篇 |
| 2019年 | 52篇 |
| 2018年 | 61篇 |
| 2017年 | 69篇 |
| 2016年 | 77篇 |
| 2015年 | 93篇 |
| 2014年 | 148篇 |
| 2013年 | 144篇 |
| 2012年 | 184篇 |
| 2011年 | 174篇 |
| 2010年 | 143篇 |
| 2009年 | 172篇 |
| 2008年 | 121篇 |
| 2007年 | 192篇 |
| 2006年 | 144篇 |
| 2005年 | 139篇 |
| 2004年 | 118篇 |
| 2003年 | 123篇 |
| 2002年 | 110篇 |
| 2001年 | 100篇 |
| 2000年 | 90篇 |
| 1999年 | 89篇 |
| 1998年 | 51篇 |
| 1997年 | 50篇 |
| 1996年 | 39篇 |
| 1995年 | 33篇 |
| 1994年 | 29篇 |
| 1993年 | 19篇 |
| 1992年 | 17篇 |
| 1991年 | 19篇 |
| 1990年 | 2篇 |
| 1989年 | 3篇 |
| 1988年 | 4篇 |
| 1987年 | 1篇 |
| 1986年 | 2篇 |
| 1985年 | 1篇 |
| 1982年 | 1篇 |
| 1981年 | 1篇 |
| 1980年 | 1篇 |
| 1979年 | 3篇 |
| 1959年 | 1篇 |
排序方式： 共有3069条查询结果，搜索用时 15 毫秒
81.
82.
83.
目前国内对于压力隧洞的计算方法主要采用结构力学法和有限单元法，两种方法计算结果相差较大。针对九甸峡水利枢纽工程引水发电洞设计，根据不同的情况采用不同的结构分析方法，按照一次支护和二次支护步骤、计算确定喷锚支护参数、衬砌结构以及隧洞渗漏量等，取得了较好的结果。 相似文献
84.
分析了小溶江水利枢纽导流隧洞工程的工程地质和设计洪水资料,论述了设计中根据隧洞运行条件,进行水力计算、结构计算及衬砌计算和进水塔稳定分析,从而选定经济合理的设计方案. 相似文献
85.
曹康建 《水利与建筑工程学报》2011,9(3):83-86,102
喷射混凝土技术,已经成为地下工程和岩土工程支护中最有效的支护手段之一,它可以配合其它支护构件或单独地作为结构的永久性支护.结合钢纤维喷射混凝土单层衬砌的研究现状、单层衬砌支护机理以及湿喷钢纤维混凝土的力学特性等,介绍了在宜昌-巴东高速公路峡口隧道斜井中的应用,对同类工程具有一定的借鉴作用. 相似文献
86.
以某工程为实例,描述了钢模台车衬砌施工工艺,从结构形式、结构优化、钢模、支撑位置等多个方面,对衬砌钢模台车的关键技术进行了探讨,并对衬砌钢模台车的衬砌效果进行了具体的描述。 相似文献
87.
脉动上举力是导致消力池或水垫塘底板发生揭底破坏的主要原因之一.在设计溢洪道衬砌板块的厚度时必须考虑脉动压力的作用.该文对脉动上举力的形成进行了理论分析和推导.得出板块所承受的瞬时最大脉动上举力的表达式.并据此给出衬砌板块的设计厚度公式,通过与实验结果等的比较,认为这一结果是合理的. 相似文献
88.
渠道衬砌混凝土裂缝产生的原因很多,就渠道衬砌混凝土裂缝问题进行了分析、探讨,并提出了在施工中采取的预防措施,为有效的控制和降低衬砌混凝土裂缝,保证工程质量提供了重要依据. 相似文献
89.
Both planning and design phase of large infrastructural project require analysis, modelling, visualization, and numerical analysis. To perform these tasks, different tools such as Building Information Modelling (BIM) and numerical analysis software are commonly employed. However, in current tunnel engineering practice, there are no systematic solutions for the exchange between design and analysis models, and these tasks usually involve manual and error-prone model generation, setup and update. In this paper, focussing on tunnelling engineering, we demonstrate a systematic and versatile approach to efficiently generate a tunnel design and analyse the lining in different practical scenarios. To this end, a BIM-based approach is developed, which connects a user-friendly industry-standard BIM software with effective simulation tools for high-performance computing. A fully automatized design-through-analysis workflow solution for segmented tunnel lining is developed based on a fully parametric design model and an isogeometric analysis software, connected through an interface implemented with a Revit plugin. The IGA-Revit interface implements a reconstruction algorithm based on sweeping teachnique to construct trivariate NURBS lining segment geometry, which avoids the burden to deal with trimmed geometries. 相似文献
90.