三种热喷涂工艺制备WC/Co涂层性能比较

分析比较了常规大气等离子喷涂、爆炸喷涂和超音速火焰喷涂的WC/Co涂层的形貌、显微组织、孔隙率、硬度、结合强度及其耐磨性。结果表明,超音速火焰喷涂和爆炸喷涂层性能相当,涂层具有与粉末相近的相结构,与大气等离子喷涂相比,涂层具有高的致密度、硬度和良好的耐磨性,涂层与基体的结合情况也得到很大的改善。     

新型硅胶-聚合胺复合材料离子交换树脂粒度性能、耐磨性能的研究

SP-C是一种新型硅胶-聚合胺复合材料离子交换树脂，对铜具有良好的选择吸附性能，能有效进行铜铁分离。采用激光粒度测试结合SEM观察的方法，对SP—C的粒度性能、耐磨性能进行了研究，结果表明，该树脂原始范围粒度100-350μm占92．93％以上、有效粒径130μm、均一系数1．73；经水浸后滚磨、酸碱浸后滚磨处理，有效粒径均有所减小，分别为105μm和106μm，均一系数有所增大，分别为1．86和1．79；碎球率有所上升，但树脂粒度的上下限变化不大，最大为6．2％，说明该树脂有一定的耐磨性能。     

铸件表面合金化合金层组织及耐磨性能研究

采用加入YB成型剂进行铸件表面合金化的独特方法,在铸钢ZG65Mn本体表面得到含高Cr、W等元素的合金化层,合金层耐磨性明显提高,加入WC后耐磨性可达本体材料的4倍.     

钼对等离子堆焊钴基合金组织结构及性能的影响

采用光学显微镜，扫描电镜（SEM），X射线衍射（XRD），透射电镜（TEM）和磨粒磨损试验，研究了8％Mo对等离子堆焊钴基合金组织结构和性能的影响。结果表明，堆焊合金层主要是由面心立方的γ（Co）和六方结构的M7C3构成，并且在钴基固溶体中存在着许多堆垛层错。8％Mo的加入，没有改变合金层的相结构，但其亚结构却发生了变化，堆垛层错消失，在钴基固溶体中出现了大量的位错。8％Mo的加入，不但可以细化钴基固溶体和共晶体组织，还可以提高合金层中富Cr碳化物相的相对含量，有助于提高合金层的硬度和耐磨性能。     

低合金高速钢W3Mo2Cr4V2NbNRE辊轮材料的组织和性能

针对高速线材轧机上常用的高碳高铬铸钢辊轮耐磨性低,使用寿命短,而普通高速钢辊轮和硬质合金辊轮成本较高的情况,研制出一种使用温度在550℃左右,复合添加氮、铌、稀土的低钨、钼含量的高速钢W3Mo2Cr4V2NbNRE辊轮材料.经1 250℃淬火,550℃3次回火后的硬度为HRC 64,550℃×20 h的热稳定性试验后的硬度为HRC 62,具有良好的红硬性.其耐磨性接近普通高速钢W18Cr4V辊轮的水平,而成本比普通高速钢低.     

各向同性钢与烘烤硬化钢的烘烤硬化性和抗凹陷性

 研究了烘烤温度、烘烤时间和预拉伸应变量对罩式炉退火工艺生产的各向同性钢的烘烤硬化性的影响，并与力学性能相当的冷轧烘烤硬化钢进行了对比。结果表明，在不同的烘烤条件下，各向同性钢的烘烤硬化值均低于同样强度级别的烘烤硬化钢。抗凹陷性测试结果表明，各向同性钢的抗凹陷性低于烘烤硬化钢。汽车外板实物分析结果表明，两种钢冲压成形后再烘烤，其屈服强度几乎没有提高。     

热管废热锅炉在发生炉煤气余热回收中的应用

将发生炉煤气生产流程中高竖管改造为热管废热锅炉，介绍了工艺流程，分析了温度、阻力降、积灰等对系统的影响及应对措施，每年可产生效益120万元。     

稀土硝酸盐对磷化过程的促进作用

实验验证了稀土硝酸盐(REN)对磷化的显著影响:促进成膜、提高耐蚀性以及促使膜外貌和组成的改变。其原因在于,稀土硝酸盐既可使金属表面产生去极化作用而加速阴极反应,又容易在金属表面形成凝胶起到晶核作用,从而加速磷酸盐膜的形成并提高耐蚀性。其较佳的投加量范围是30mg.L-1~55mg.L-1。     

端承桩荷载传递与阻力分析试验研究

为了验证单桩承载能力,了解桩周和桩端阻力,采用钻孔灌注端承桩进行荷载和应变测试,并采用循环荷载方法,进行了端承桩荷载传递与阻力分析试验。根据静载试验和阻力测试结果,并依据地层剖面,分别求得单桩容许承载力、轴向力的分布、桩周岩土阻力和桩端岩基阻力,同时对如何考虑桩周阻力和利用桩端地基强度,提出了建议。     

SO3烟气调质系统在托电的应用

托电一期2台机组自投产以来,电除尘器除尘效率达不到设计要求,粉尘排放严重超标.其主要原因为燃用的准格尔烟煤比电阻高.一期的SO3烟气调质改造很好地解决了这一难题,为同类型燃用高比电阻煤种的电除尘器系统改造提供了依据.