阿联酋与中国混凝土配合比设计方法所设计的C40混凝土的比较

本文系统介绍了阿联酋混凝土组成原材料的性能,对比分析了我国与阿联酋的混凝土配合比设计方法。根据国内混凝土配合比设计和阿联酋当地配合比设计方法,分别设计两组C40混凝土,测定混凝土7d和28d抗压强度。为了改善当地燥热环境下混凝土早期开裂严重和坍落度损失快的现象,在混凝土中掺加了SAP,测定其对强度和坍落度的影响。结果显示。阿联酋混凝土配合比中水胶比相对较小,减水剂用量较大;掺矿渣掺合料的配合比中矿渣掺量非常高,混凝土粘聚性较强,不易于施工操作;混凝土中粉煤灰掺量一般较小。混凝土中掺SAP对掺矿渣混凝土强度没有降低,对掺粉煤灰混凝土强度稍有降低,而对混凝土初始坍落度有所提高。     

贵州地区机制砂在混凝土中应用存在的问题及建议

本文结合贵州地区机制砂在工程中应用现状,重点讨论了机制砂的品质及应用中存在的问题,并从机制砂的生产及管理、机制砂混凝土配合比设计与应用技术等方面提出了提高机制砂混凝土质量的相应对策建议。     

混凝土不同层次结构抗氯盐侵蚀性能与相互关系的研究

针对混凝土多层次结构(水泥浆、砂浆和混凝土三个层次结构)的特点,试验研究了混凝土不同层次结构的抗氯盐侵蚀性能及相互关系.研究结果表明:混凝土中三个层次的抗氯盐侵蚀性能按净浆、砂浆和混凝土的次序增强,高性能混凝土配合比设计应控制三个层次比例,控制浆骨比、砂胶比和砂率等配合比参数,保证混凝土具有较高的抗氯盐侵蚀性能.     

保障性住房建设规模测度研究——以河北省为例

保障性住房建设规模测度的准确性直接影响着保障性住房体系的可持续发展。以河北省为例,通过分析商品房价格及各类保障性住房家庭年还款额,建立规模测度模型,得到各类保障性住房对应的城镇居民家庭收入线,在此基础上,结合居民家庭年收入的变化,计算得到各类保障性住房建设比例及规模。分析结果表明,河北省保障房建设政策趋势与理论测算的结论相符,建设规模逐年递减。该测算方法能更为准确地测算得到现阶段各类保障性住房建设的合理比例及规模,为政府在住房保障体系的建设方面提供理论参考。     

大型车比例对城市道路机动车速度-流量模型的影响分析

交通流组成中的大型车比例是城市道路机动车速度-流量关系建模的重要影响因素,以往研究成果对此考虑不够。以四幅路和三幅路为对象,在大量实测数据基础上采用双因素方差分析法表明机动车流量和大型车比例均对车流速度产生显著影响。由BPR模型拓展得到各类道路速度-流量模型的通用形式,进而利用实测数据从统计学角度进行变量筛选和参数标定,最终建立各类道路不同大型车比例下的机动车速度-流量模型。该模型既可服务于宏观交通流分析,又可以为制定城市道路大型车限行或分流措施等提供参考。     

大体积混凝土施工及其温度裂缝控制方法

结合具体工程实例,介绍了大体积混凝土的定义,分析了温度裂缝产生的原因及危害,阐述了承台大体积混凝土的施工措施,以积累大体积混凝土施工经验,保证大体积混凝土的工程质量。     

沥青搅拌站如何使用改性沥青拌和

分析了改性沥青的技术指标,详细介绍了改性沥青在生产中的具体操作,基本解决了改性沥青在沥青搅拌站这一环节上的正确使用问题,并对改性沥青有了更深的认识。     

C60高强高性能混凝土研究与应用

本文以C60高强高性能混凝土为例,介绍了C60高强高性能混凝土的技术要求、原材料选择、配合比设计原则、泵送技术及管理要求,并进行了工程施工应用。     

绵阳花园小区声景观设计分析

对绵阳花园小区声环境现状进行了调查分析,从小区规划、绿化、自然声三方面探讨了该小区声环境状况,并针对性地提出营造良好的小区声环境的措施,以期为居民创造更好的居住环境。     

中型混凝土复合砌块的结构设计与性能研究

中型混凝土复合砌块是砌块装配式建筑的基础构件,也将是我国绿色宜居村镇建设的重要部品部件,符合我国建筑业发展方向。从协调密度等级、强度等级和热工性能角度探讨了中型混凝土复合砌块的结构设计与优化,指出采用多排孔结构、互穿结构和三明治结构制备的中型混凝土复合砌块分别满足我国不同气候地区建筑节能要求。重点研究了互穿结构中型混凝土复合砌块用泡沫混凝土配合比设计和性能,选用密度等级为B11的泡沫混凝土作为混凝土基体,硬泡聚氨酯作为高效保温材料,所制互穿结构中型混凝土复合砌块密度等级为800级,强度等级为MU3.5,传热系数为0.44W/(m2·K);抗冻性指标为D35,满足我国寒冷地区建筑节能使用要求。