两河口水电站分流挡渣围堰设计研究

针对分流挡渣围堰稳定性问题,以两河口水电站为例,采用理论分析与水力学模型试验相结合的方法,选取不同的围堰高程、围堰平台和堰脚防护材料等进行对比试验。通过分析堰面流速、堰脚流速和堰体稳定性,最终确定适合本工程的围堰布置方案及体型。为工程施工组织提供了重要的指导作用并成功实施,研究成果可为类似工程提供参考。     

杨房沟水电站导流隧洞进口围堰防渗施工

杨房沟水电站导流隧洞进口围堰覆盖层主要为混合土卵石层及漂石混合土层,采取高压喷射灌浆和覆盖层帷幕灌浆相结合的方式进行防渗处理。详细介绍了高压喷射灌浆和覆盖层帷幕灌浆的施工工艺,施工难点及特殊情况的处理措施。工后质量检查以及围堰汛期挡水效果均表明联合防渗处理措施是成功的,其经验可为类似复杂覆盖层灌浆工程施工提供参考。     

组合式围堰在雷州青年运河灌区续建配套与节水改造工程中的应用

对雷州青年运河灌区渠道衬砌工程中3种围堰施工方案进行对比,最后确定的组合式围堰及其施工方法能够充分利用槽钢、夹板、彩条布自身结构性能的特点,解决组合式围堰挡水导流问题,降低了围堰被破坏的风险和施工难度,加快了围堰施工速度,降低围堰总造价;总结组合式围堰的施工经验,为类似工程组合式围堰施工及布置等技术问题提供借鉴。     

道路生物滞留带径流削减效果的试验研究

道路积水是当前我国城市发展面临的突出问题,而设置生物滞留带是典型的道路雨水减排措施之一。为研究不同降雨强度和溢流高度条件下道路生物滞留带的径流削减效果和渗流规律,利用人工降雨装置和模拟道路-生物滞留带平台设计试验,并根据试验结论,结合实际案例进行水文效应计算,对道路生物滞留带设计提出优化建议。结果表明:试验条件下重现期P≤10年时,滞留带可延迟6～10 min的径流峰值时间;不同试验条件的径流削减率和峰值削减率分别为41%～100%和38%～100%;提升溢流高度对径流总量削减效果明显,并对渗流过程有较大影响;渗流流量与滞留带表面水头高度存在一定函数关系。基于试验结果,对道路-生物滞留带系统径流削减率公式进行了推导,为部分参数选取提供了参考值。     

自相似网络流量中QoS问题的研究

针对自相似网络流量中QOS问题,应用仿真实验方法,对优先队列的QOS问题进行研究,实验结果表明,网络自相似流量需要较长队列和较大缓冲区容量。