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52.
以某条软土地层中开挖的地铁隧道为例,根据非线性有限元法的基本原理,利用大型非线性有限元软件ADINA三维动态模拟地铁隧道开挖过程,计算结果揭示了在盾构推进过程中地表沉降分布以及特点,得到盾构法开挖引起的地表沉降曲线,其形态与Peck计算得出的横向地表沉降槽正态分布曲线的形态基本一致,隧道轴线正上方地表沉降最为明显。 相似文献
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54.
浅谈气泡混合轻质土的特点及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合高速公路的发展,分析了气泡混合轻质土的设计机理,详细地介绍了气泡混合轻质土的工程特性,阐述了气泡混合轻质土在公路建设中的应用,最后对气泡混合轻质土的应用前景进行了展望。 相似文献
55.
本文将2,3-酸在甲苯溶剂中用氯化亚砜酰氯化合成2-羟基萘-3-甲酰氯,将其分别和正丁胺、正辛胺、正十二胺和正十八胺反应制得4种不同碳链长度的2-羟基萘-3-甲酰烷基胺,用对硝基苯胺重氮盐与其偶合分别制得了对硝基苯偶氮2-羟基萘-3-甲酰正丁胺、对硝基苯偶氮2-羟基萘-3-甲酰正辛胺、对硝基苯偶氮2-羟基萘-3-甲酰正十二胺和对硝基苯偶氮2-羟基萘-3-甲酰正十八胺系聚丙烯纤维用红色染料。熔点分别为189.8℃、96.2℃、115.8℃和108.1℃;热分解点分别为273.1℃、216.0℃、258.0℃和221.0℃;最大吸收波长分别为515.8nm、516.8nm、513.6nm和514.2nm。在染色条件下,4支染料在聚丙烯纤维上的上染率分别37.6%、41.8%、42.4%和44.7%。 相似文献
56.
Water extracts of giant foxtail grass inhibited germination and radicle elongation of loblolly pine seed in a laboratory test. Most of the toxic effects came from extracts of dried foxtail tops, with lesser amounts from fresh tops and roots. Soil texture affected the phytotoxicity of the extracts. Eight chemical compounds known to be phytotoxins inSetaria were identified in extracts of foxtail leaves but could not be found in soil samples under the leaves. 相似文献
57.
软土中的基坑支护工程实例分析 总被引:1,自引:1,他引:0
武汉某地下车库基坑处于深厚淤泥中 ,采用排桩 +土层锚杆支护与放坡 +网喷分段支护方式 ,本文根据现场地质、地形条件 ,对本工程支护过程中支护桩与土体变形作了具体分析。 相似文献
58.
The restoration of the red colour of carthamine (photo-bleached in polymeric heterosaccharide gels) was investigated using sodium salts, potassium salts, and alkali. Ca-alginate gel was stained with carthamine, and the red-dish membranes were exposed to fluorescent light for 2·5, 4·0 and 20 h (at 28°C). The resulting orange-yellow gel membranes were treated with Na- or K-citrate solution and the restoration of the red colouration was followed spectrophoto-metrically. The results indicate that the red colour of carthamine can be retained within the gel membranes, while yellow-coloured compounds were removed and/or transformed by the alkaline salt solutions. 相似文献
59.
从分析某高架桥中异形板板底裂缝的特点及成因着手 ,对设计与施工工艺诸方面提出防止裂缝的对策和对裂缝进行加固的全过程。 相似文献
60.
结合雍六高速公路长江二桥江北接线工程 ,对填土荷载下复合地基的应力、变形特性进行了长期现场观测研究 .结果表明 :路基经深搅桩加固后 ,沉降变形得到有效控制 .加固区沉降量较小 ,下卧层沉降量较大 ,总沉降量满足设计及规范的要求 ;柔性路堤下桩与桩间土的沉降规律有差别 ,桩身上部桩周土沉降较大 ,随着深度增加 ,桩周土沉降逐渐小于桩的沉降 ,在这个过程中 ,桩与桩周土存在等沉面 ;在填土加荷过程中 ,桩与土各自分担的应力处在动态的变化之中 :加荷时 ,桩上应力相对集中 ;间歇期 ,桩土应力比减小 ;体现了荷载传递过程中桩与土是相互协调作用的 相似文献