国产城市轨道交通ATP仿真系统综述

列车超速防护(ATP)系统是城市轨道交通自动控制的重要组成部分。以ATP为对象的仿真系统对于ATP系统的研制、检验以及展示具有十分重要的意义。文章介绍了国内外ATP系统的发展状况和国产铁路ATP仿真系统的基本组成及其设计指导思想。     

我国铁路“网运分离”福利效应分析

在假设我国铁路“网运分离”只是路网服务与运输服务分离的基础上，建立分离前后社会福利比较的线性模型，分析得出的结果是：分离前，消费者剩余减少的幅度大于公司利润增加的幅度，而其社会福利低于分离后的社会福利；分离后的情形却刚好相反，我国铁路的“网运分离”提高了社会福利，有利于消费者，是我国铁路内部从完全的垄断走向市场竞争的必然选择。     

武钢铁路运输微机调度监督系统

简要介绍了铁路运输微机调度监督系统结构原理和功能特点，结合武钢研试和运用实际，总结了操作使用程序和维护检修及故障处理方法。     

吉林省和龙火车站滑坡地质灾害防治措施概述

本文通过对吉林省和龙火车站滑坡特征的描述,详细论述了三种防治滑坡的方法,即地表水汇流排泄、微型抗滑桩和地下水排泄的防治方法.     

包钢原料站至高炉区铁路优化设计的探讨

文章分析了原料站至高炉区联络线纵断面初始设计的弊病,介绍了线路纵断面上坡度代数差的大小对列车运行的影响,结合现场实际对线路的平、纵断面以及道口设置提出了优化设计方案,优化方案在现场实际运营中收到了较好的效果。     

铁路曲线坐标法拨距约束优化方法研究

在铁路曲线整正中,不同组合的曲线要素得到的拨距值也不同,拨距优化可以选配更加合理的曲线要素,使拨量最小.在传统优化方法的基础上,研究了利用乘子法对坐标法拨距优化的方法,建立了对称优化数学模型,推导出相关的计算公式,并编制了相应的计算程序,将其优化结果与传统优化方法结果进行比较.结果表明:利用乘子法优化方法计算简便,得到的拨距与传统优化方法的拨距符合程度较高,且总拨距值更小,可以为铁路线路的养护维修提供参考.     

太原高铁客运站站房建筑

与传统铁路客运相比,高速铁路客运具有方便、迅速、舒适、运输能力大的优势。以太原高铁客运站站房设计为例,通过合理总体布局和建筑设计,从建筑的文化特性,以及技术先进性包括新型屋面体系、幕墙系统和建筑节能等方面,充分发挥上述高速客运的优势,吸引旅客,提供安全高效舒适的客运服务。     

TJ165型铁路架桥机架设T梁技术

较详细介绍了采用TJ165架桥机架设T梁施工技术,对倒装梁、喂梁、捆梁、吊梁、出梁、墩顶移梁、落梁等各道作业工序进行了阐述,并对相关注意事项进行了总结,以指导工程实践。     

无砟轨道精调技术在太中银铁路中的应用

结合太中银铁路无砟轨道精调施工案例,对无砟轨道精调工作作了概述,重点归纳了精调作业流程及技术要点,并总结了一些经验及建议,通过精调施工,轨道的状态达到了理想的效果,保证了线路的平顺性及乘车的舒适性。     

铁路路基沉降变形问题的控制方法研究

指出铁路路基在自重力和列车荷载力的作用下,容易产生施工后的沉降变形问题,对铁路路基沉降问题原因进行了分析,并提出控制铁路路基沉降变形的具体方法,以便作为铁路建设工程施工的借鉴参考资料。