全文获取类型
收费全文 | 11847篇 |
免费 | 1552篇 |
国内免费 | 1117篇 |
专业分类
电工技术 | 1429篇 |
综合类 | 1148篇 |
化学工业 | 981篇 |
金属工艺 | 404篇 |
机械仪表 | 855篇 |
建筑科学 | 1018篇 |
矿业工程 | 298篇 |
能源动力 | 487篇 |
轻工业 | 413篇 |
水利工程 | 1193篇 |
石油天然气 | 867篇 |
武器工业 | 440篇 |
无线电 | 1269篇 |
一般工业技术 | 1606篇 |
冶金工业 | 479篇 |
原子能技术 | 295篇 |
自动化技术 | 1334篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 219篇 |
2022年 | 379篇 |
2021年 | 424篇 |
2020年 | 504篇 |
2019年 | 473篇 |
2018年 | 462篇 |
2017年 | 560篇 |
2016年 | 593篇 |
2015年 | 605篇 |
2014年 | 736篇 |
2013年 | 926篇 |
2012年 | 790篇 |
2011年 | 951篇 |
2010年 | 662篇 |
2009年 | 738篇 |
2008年 | 624篇 |
2007年 | 732篇 |
2006年 | 687篇 |
2005年 | 567篇 |
2004年 | 466篇 |
2003年 | 378篇 |
2002年 | 315篇 |
2001年 | 244篇 |
2000年 | 241篇 |
1999年 | 182篇 |
1998年 | 150篇 |
1997年 | 143篇 |
1996年 | 119篇 |
1995年 | 93篇 |
1994年 | 98篇 |
1993年 | 59篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 28篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 6篇 |
1982年 | 10篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 6篇 |
1978年 | 3篇 |
1977年 | 3篇 |
1966年 | 4篇 |
1963年 | 5篇 |
1959年 | 5篇 |
1956年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
81.
泄洪雨雾输运的数学模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对泄洪雨雾在河谷中的对流与沉降问题,提出一种3维有限元计算模型,该模型通过对浓度梯度矢的求解,可保证浓度计算的非负性与单调性.同时,根据气象学中雨滴谱函数与水滴沉降速度等概念,导出雨雾浓度与降雨强度间的定量转换关系,使其与其他雾化近区数学模型实现边界耦合.运用本文模型对瀑布沟电站泄洪洞雾化分布进行模拟,计算结果与真实的物理规律相一致,为今后类似工程问题的研究提供了适用手段. 相似文献
82.
以强水敏砂岩油藏实际岩样为例,通过水驱油渗流实验和渗流物理分析,探讨强水敏砂岩油藏水驱油过程相对渗透率曲线异常现象及其对油藏开发的影响。 相似文献
83.
季冻区高速公路路基冻害调查及试验观测 总被引:5,自引:1,他引:4
在对吉林省几条高速公路进行的野外冻害调查、现场观测和室内冻胀、水分迁移模拟试验的基础上,依据取得的野外资料和室内试验数据,对季冻区高速公路路基冻害的原因和影响因素进行分析和探讨;对冻害与水分关系、路基冻害水分来源、水分迁移特征以及由于路面底基层二灰土性能恶化失效导致的道路翻浆等问题进行了深入研究.同时利用本项目综合研究的特点,将竖管法毛细水沿高度分布的研究资料与由冻胀试验揭示的各种冻胀率——含水量变化规律有机结合起来进行分析,从而得到了毛细水冻害有效高度,试验结果表明:规范值相对试验值在一些情况下偏低,有的低很多,对路基防冻抗冻设计不利.研究成果对公路路堤最小高度设计和挖方段防冻处理深度设计等防冻措施的采用有实际意义. 相似文献
84.
王烨 《西安邮电学院学报》2009,14(5):40-42,50
首次提出一种新型数字光接收机模型,改进了其中均衡器的设计;以S.D.Personick理论为基础,推导并计算了此光接收机基于"最坏情况"下判决时刻的噪声平均功率。研究结果表明,此模型在输入脉冲展宽较为严重的情况下表现出了良好的噪声性能;进而提高了数字光接收机的灵敏度,优化了数字光纤传输系统的误码性能;为改善数字光接收机性能指标提出了新的途径。 相似文献
85.
In this paper, a broadband dielectric resonator antenna (DRA) with a simple H‐slot feeding structure is proposed. The broad bandwidth (~45%) and uni‐directional radiation enable this DRA suitable to work as a radiation element in the construction of a beam‐scanning array with not only low frequency sensitivity which is important for accurate angle estimation of in‐coming targets, but also a wide scanning range. Moreover, stable coupling coefficients are established around all the above three resonances with respect to its corresponding feeding line, ensuring a low sidelobe level (SLL) across the whole operating frequency range. In order to realize such a DRA, a latticed rectangular structure is utilized to generate the lower two resonances, while the upper resonance is generated by its H‐shaped feeding slot. The shape of the latticed dielectric resonator is also modified according to a 3‐D printed fixing structure for an accurate installation. A 20‐element beam‐scanning prototype is demonstrated and manufactured. The range of scanning angle is from ?36° to +13° within the bandwidth of 10 to 16 GHz, corresponding to a frequency sensitivity of only 122.5 MHz/o. The achieved SLL are smaller than 19 dB for all scanning beams. The above performance indicates that, this array is very suitable for near‐range radar systems requiring an accurate angle estimation. 相似文献
86.
空间插值是常用的面雨量计算方法,以三峡区间为研究对象,选取反距离加权、普通克里金、协同克里金3种空间插值算法,进行面雨量空间插值计算和对比分析,其中协同克里金插值将地形作为影响因素。三峡区间面雨量插值结果表明:克里金插值在精度上要优于反距离加权插值,插值效果也更平滑;协同克里金的插值精度优于普通克里金,平均绝对误差、误差均方根相对于普通克里金插值分别降低了19%,10%。因此,在山区或地形复杂区域的面雨量计算,将地形作为协同区域化属性的协同克里金插值更合适。 相似文献
87.
88.
三峡水库运用改变了下泄水沙条件,坝下游弯曲河型均呈现“凸冲凹淤”演变规律,以致碍航问题日益突出。为研究弯曲河型滩槽演变特点及其成因,以下荆江河段荆江门弯道为例,利用三峡蓄水后近15 a实测地形资料,采用逻辑推理及统计分析方法分析其影响因素并预测了航道变化趋势。结果表明:三峡工程运用后,凸岸边滩年际间呈持续冲刷趋势,冲刷位置不断下移导致河段展宽引起航道条件恶化;在平滩流量(20 000~25 000 m3/s)持续时间>15 d的年份,凸岸边滩冲刷后退,反之淤长;冲淤幅度与年均来沙量,尤其细沙(d≤0.125 mm)含量密切相关,基本呈同步变化趋势;荆江一期工程实施后,在当前水沙条件下凸岸边滩会继续受冲,形成枯水双槽,航道条件将恶化。水沙过程的改变是弯曲河型滩槽演变的主要原因,遇大水且来沙量较少的年份,荆江门河段很可能出浅碍航,这可为下荆江弯曲河段航道治理提供一定的参考价值。 相似文献
89.
高速公路施工区车辆强制换道耗时生存模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究高速公路施工区车辆强制换道行为及其影响因素,采用生存分析中的半参数分析方法建立强制换道耗时的乘法风险率模型.通过无人机拍摄采集高速公路施工区的车辆换道耗时及其影响因素数据,最终确立换道耗时Cox比例风险模型,对换道耗时数据进行Cox回归建模分析.结果表明:近77%的换道车辆在10 s内完成换道;小型车和中型车经养护施工区的换道耗时未发现显著性差别;对于相同的换道耗时,平峰期的累积生存率明显低于高峰期和过渡时期,而高峰期的累积生存率最高.建立的强制换道耗时生存模型可有效的定量分析车型和交通时段对高速公路施工区车辆换道行为的影响,可为高速公路施工区交通管理控制及车辆换道行为建模及仿真奠定一定的理论基础. 相似文献
90.
A fault sensitivity analysis (FSA)-resistance model based on time randomization is proposed. The randomization unit is composed of two parts, namely the configurable register array (R-A) and the decoder (chiefly random number generator, RNG). In this way, registers chosen can be either valid or invalid depending on the configuration information generated by the decoder. Thus, the fault sensitivity information can be confusing. Meanwhile, based on this model, a defensive scheme is designed to resist both fault sensitivity analysis (FSA) and differential power analysis (DPA). This scheme is verified with our experiments. 相似文献