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基于上海市徐家汇站1960—2011年的日降雨资料,分析上海市年最大1d和3d降水量年际变化和年代际变化特性;择优选择GH Copula函数构建了年最大1 d与3 d降水量的联合分布模型,并推算它们的同现重现期和组合风险概率。结果表明:年最大1 d和3 d降水随时间呈增加趋势,自20世纪70年代开始其均值随年代增加;年最大1 d和3 d设计暴雨同频遭遇风险率在75%~85%之间,且同现风险率随年最大1 d设计暴雨值增大而增加。在设计上海市防洪排涝标准时若考虑最大1 d和3 d降水量的遭遇组合,有利于提升防洪排涝能力,保障防洪安全。 相似文献
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The high speed fluid jet for directly or indirectly breaking rock is one of the most effective ways to improve the deep penetration rate.In order to maximize the efficiency of energy use,the flow characteristics of different combinations of high pressure jet nozzles are analyzed through numerical simulations.According to the velocity vectors at the bottom and the bottom hole pressure diagram,the effects of the high pressure nozzle combinations on the flow structure and the penetration rate are analyzed.It is shown that the combination of three vertical edge nozzles is very efficient,but inefficient in cleaning the bottom hole and eroding the wall.The jet velocity is 400 m/s and the radius is 5 mm,with a center nozzle added,the problem can be solved,but the high-pressure fluid displacement would increase.The center nozzle’s jet velocity is 200 m/s and the radius is 8 mm,the combination of two vertical edge nozzles and a center tilt nozzle or that of a vertical edge nozzle and a center tilt nozzle would provide a flow structure favorable for drilling.The angle of inclination is 10o.To take advantage of high pressure jet energy to improve the efficiency of drilling,it is important to select a suitable nozzle combination according real conditions. 相似文献
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为支持崇明生态岛建设,在现状崇明岛水利控制工程的基础上,研究选取不同等级暴雨雨型和不同特征潮型的组合对崇明岛除涝排水能力进行计算,对预降能力、暴雨期间最高水位以及暴雨后排水时间等参数进行分析,并根据研究结果提出不同等级暴雨预报情况下调整水闸引排模式、预降水位的建议。 相似文献
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Agent技术特别是多Agent系统(MAS,Multi-Agent System)为解决人工智能等领域复杂问题提供了一个新途径,多Agent系统重点研究如何协调系统中的各个Agent的行为使其协同工作。针对多阶段组合投资问题,提出了一个基于多Agent系统的自调节及协同工作的组合投资策略模型。该模型系统中的各个Agent通过通讯共享知识,在求解问题的搜索空间中进行协同搜索,在更短的搜索步长内得到问题的解,极大地提高了系统性能。该模型具有不基于任何股票模型、时间复杂度低以及逼近最优投资策略速度较快等优点,实验证明具有一定的实际意义。 相似文献
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区域航空市场航线客流量预测研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了有效地控制和合理地分配区域航空市场航线客流量,提高航空机场的效率,为航管决策部门提供制定计划的理论依据,在深入研究国内外航空客流量预测研究成果基础之上,针对区域航空市场的特点,提出了一个自顶向下的航线客流量预测模型。它包括总体趋势预测、中长期预测模型和短期预测模型三部分;并将神经网络和支持向量机构成的组合模型引入中长期预测模型中,使用神经网络实现短期预测模型;并结合A公司实际进行了实证研究,证明了该预测模型的有效性。文中研究成果对所有航管部门具有一定的指导意义。 相似文献
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