山区湿陷性黄土桥梁基础设计探讨

针对湿陷性黄土地区的特点,对湿陷性黄土的处理措施进行了探讨,并结合工程实例,从设计方案、处理的经济比较及方案比选等各个方面进行了分析论述,总结出了该地区桩基础设计的参考建议。     

高压旋喷桩技术在黄土地基沉陷处理中的应用

本文结合高压旋喷桩技术在甘肃省黄土地区某高速公路水毁修复中的应用与研究,总结了高压旋喷桩技术的加固机理、材料选择、施工参数确定及其在实际应用中的施工技术要点和注意事项,对于应用该技术处理黄土地区高路堤沉陷具有一定的价值和推广意义。     

黄土地区地铁车站明挖深基坑综合施工技术

结合工程实践,介绍了黄土地区某地铁车站明挖深基坑及其支护工程的设计方案.从环境保护、钻孔灌注桩施工、高压旋喷桩施工、支撑施工、基坑降水及开挖等几个方面阐述了黄土地区明挖深基坑相关施工技术、施工工艺及控制要点,并对作为信息化施工监测的重点与实施进行了详细介绍.实践证明,该基坑支护工程的施工技术是合理的、有效的.     

黄土滑坡工程地质问题分析研究

近年来,黄土滑坡成为我国西北地区最为严重的地质灾害之一。随着工程活动的加强,黄土滑坡成为近年地质研究的热点问题。2012年在对麟游县一后侧山体滑坡进行了多次现场调查和滑坡特征测量后获得了详细的野外勘察资料。基于现场工作,初步分析了降雨、地下水、地震等导致滑坡机制,通过工程实例,归纳出有效地黄土滑坡治理方案。     

灰土挤密桩处理黄土湿陷工程问题分析

郑州豫翠园工程灰土挤密桩处理黄土湿陷施工中,消除黄土湿陷性的效果不好,施工后个别层位仍为轻微湿陷。通过对黄土湿陷机理、灰土挤密桩处理湿陷原理以及该工程具体问题的分析,认为灰土桩成孔方法不对以及挤密冲击力不够是导致效果不好的主要原因。将挤密桩成孔调整为冲击挤密成孔工艺,回填夯实灰土的冲击锤质量由100 kg增加到200 kg以增大冲击力,场地各土层的黄土湿陷现象全部消除,处理效果良好。     

湿陷性黄土模型试验相似材料的研制

湿陷性黄土模型试验相似材料一直是地质力学模型试验相似材料研究的瓶颈,限制着湿陷性黄土地区模型试验的应用。采用空中自由下落法,通过大量配比试验,成功研制湿陷性黄土模型试验相似材料,该材料选用重晶石粉和砂作为无黏性材料,工业盐、石膏和膨润土作为黏结性材料,加水均匀拌合,润湿24 h后采用空中自由下落法制成试样,50℃恒温条件下烘干试样,模拟风成黄土的沉积方式和形成条件。通过湿陷试验,得到该相似材料具有和天然湿陷性黄土相似的湿陷特征,浸水产生强烈湿陷;通过直剪试验,得到该材料的强度参数也与天然黄土相似,而且可调节的容重范围广,是一种比较理想的湿陷性黄土模型试验相似材料。     

差异沉降条件下黄土拓宽路基协调机制模型试验研究

以黄土地区高速公路拓宽工程为研究背景,借助大型地基沉降模拟试验平台,实现拓宽路基荷载下地基沉降变形的人为模拟,开展几何相似比为1∶1的足尺模型试验,建立路基内部土体及加筋材料变形监测系统,分析新老地基差异沉降条件下路基内部土体及加筋体的响应机制。试验结果表明：拓宽路基荷载作用下,随着地基差异沉降的增加,路基内部土体是一个不断变形协调过程,当地基差异沉降S达到9 cm时,路基与路面结构层出现脱空;新老路基拼接段铺设土工材料能使松散土体形成板结复合体,土工材料能够增强新老路基的整体稳定性和力学特性,土体填料更容易形成自拱效应;土工格栅能一定程度上消解新老路基间的差异沉降。随着新老地基差异沉降的增加,土体内部筋材受力不均匀且筋材内部相应产生了交替拉压应变,应变整体呈现增加的趋势,当新老地基差异沉降达到16 cm时,土工格栅拉压应变趋于稳定,土工格栅拉伸或压缩极限变化量仅为2 mm,远小于土工格栅破坏极限。     

黄土丘陵沟壑区水土保持措施蓄水拦沙指标体系探讨

根据归纳出的建立蓄水拦沙指标体系的基本思路和原则,结合黄土丘陵沟壑区第一、二副区的自然环境要素和社会经济情况,分别建立了丘一区和丘二区水土保持措施的蓄水拦沙指标体系,其中淤地坝的拦泥指标与坝地面积建立了指数函数关系。将所建蓄水拦沙指标体系应用于属于丘一区的三川河流域,计算结果表明,20世纪70年代以来三川河流域水土保持措施蓄水拦沙效益较为显著,尤其是80年代和90年代,其拦沙效益和蓄水效益大幅度提高,这与水土保持措施工程量的增长幅度基本一致,与实际情况比较接近。但所建指标体系的适用性还需作进一步的检验。     

浅析湿陷性黄土地基处理

为研究湿陷黄土的分布和特征，提出了施工中湿陷性黄土的地基处理方法，即垫层法、夯实法、挤密法、预浸水法、单液硅化或碱液加固法．工程实例证明，这些方法具有较好的经济效益和社会效益     

南水北调工程漳古段永年县段湿陷性黄土强夯处理

南水北调中线干线漳古段永年县段局部存在湿陷性黄土,不利于渠基稳定,按设计方案对其进行了强夯处理.通过探索性强夯试验确定了主要施工技术参数,并按此进行了强夯施工,夯后检测表明,消除了湿陷性,满足了设计及规范要求.