黄土湿陷性与物性关系的研究

黄土的湿陷性为黄土的主要工程地质问题 ,本文通过对黄土的物性指标进行主成分分析 ,得出 1个在总方差中占的比例最大的综合指标Y1,然后对综合指标Y1和自重湿陷系数δzs进行非线性回归 ,进而确定黄土湿陷性与物性关系。     

砂黄土塔基边坡破坏机理研究

以陕北定边县砂黄土塔基边坡为研究对象,通过室内试验手段研究了砂黄土的物理力学特性,并与西安粘黄土的物理力学性质进行了对比。在此基础上,借助有限元软件MIDAS模拟不同工况下塔基边坡的应力应变特征,进而揭示了砂黄土地区塔基边坡的破坏机理。结果表明:砂黄土的天然密度与干密度较低,孔隙比较高,粗粉粒含量较多,摩擦强度明显较大,粘聚力较小;有限元模拟表明,随着影响因素的增加,坡肩拉应力不断增加,坡脚剪应力不断集中,边坡稳定性逐渐减小,最终形成潜在滑动面并发生破坏,其中风荷载和降雨是影响边坡稳定性和应力应变的主要因素。     

黄土/聚合铝铁盐基絮凝剂的制备及性能

以煅烧黄土为原料,经FeSO4与AlCl3聚合改性制备一种生态环保型的黄土/聚合铝铁盐基絮凝剂(LPAFCS).以COD及浊度去除率为指标,采用单因素控制变量法考察了黄土煅烧温度、FeSO4/AlCl3质量比、反应温度与pH对复合絮凝剂处理污水效果的影响,并对复合絮凝剂处理生活污水的效果进行了评价.结果表明,黄土煅烧温...     

湿陷性黄土地区公路排水及病害防治对策探索

黄土地区公路工程施工建设中,需要关注黄土的特性,对路基做好有效处理,以保证工程整体施工质量和使用安全.面对湿陷性黄土时,必须切实做好公路排水设施的设计和施工及日常性养护,对常见病害进行防治,尽可能将湿陷性黄土对公路工程质量的影响降到最低.本文结合湿陷性黄土的特征,对公路排水工程中的常见病害及防治对策进行了分析.     

湿陷性黄土地区送电线路铁塔掏挖式基础试验研究

根据现场真型试验 ,研究了豫西湿陷性黄土地区掏挖式扩底桩铁塔基础在下压力、上拔力同时有水平力反复作用下的变形性能及桩土联合作用规律 ,以此对基础的承载能力和工作性能进行了分析评价 .结果表明 ,在此地区采用所设计的基础是可靠的 ,能够满足送电线路工程的设计要求     

重塑黄土一维应变实验粒子速度测试波形的拉格朗日分析

利用57 mm口径一级轻气炮,飞片选用有机玻璃,对密度1.8 g/cm³、饱和度22%的重塑黄土,进行了一系列一维应变实验。通过在重塑黄土试样内布设多根Π形电磁粒子速度计,直接测得了多个粒子速度波形。该文详细介绍了一维应变条件下Lagrange分析方法的理论推导及求解过程,并对实测粒子速度波形进行了Lagrange分析,得到了加、卸载全过程的应力、应变波形。给出了3发不同压力条件下重塑黄土的应力-应变关系曲线,揭示了重塑黄土介质的本构滞回效应。并使用该应力-应变关系对试样内应力波传播过程进行了反分析,最后对Lagrange分析过程中遇到的问题进行了讨论。     

重塑黄土内球面应力波粒子速度测量波形的拉格朗日分析

选用密度为1.8 g/cm³、饱和度为22%的重塑黄土作为应力波传播介质,在其中心处安装0.125 g TNT当量微型炸药球,建立起了尺度为Ф1370 mm×1200 mm的球面波发生装置。在重塑黄土样品中心圆形环面上布设多根圆环形电磁粒子速度计,测量了一系列粒子速度波形。为研究重塑黄土样品粘弹性区域的本构关系,为有限元数值模拟提供可靠的数据支持,以实测粒子速度波形为基础,使用Lagrange分析方法对该区域的应力-应变关系展开了研究。该文详细介绍了一维球对称条件下Lagrange分析方法的理论推导及求解过程,对实测粒子速度波形运用Lagrange分析方法计算了对应的应变、应力及应变率波形,得到了各量计安装位置处,重塑黄土完整的压缩、拉伸全过程应力-应变滞回曲线。并对Lagrange分析方法使用中遇到的问题提出了几点认识。     

多沙粗沙区水土保持措施组合的调查分析

通过对黄土高塬多沙粗沙区涉及较多的黄土丘陵沟壑区和黄土高塬沟壑区几条典型小流域和现有治理模式的调查分析,初步确定了多少粗沙区两个主要侵蚀类型区的水土保持措施组合方案。结果表明,黄土丘陵沟壑区第1副区和第2副区各水土保持措施面积占总措施面积的百分比：水平梯田18％-25％,人工造林45％-55％,人工种草20％-25％,坝地5.5％-7.5％,水地0.5％-2.7％,黄土高塬沟壑区北部和南部则分别为基本农田38％-50％、25％-38％,水保林43％-53％、33％-43％,经济林4％-15％、15％-25％,种草2％-6％、6％-20％.     

万家寨引黄工程北干线输水管基湿陷性特征研究

山西省万家寨引黄工程北干线输水管线大部分地段通过黄土地区,黄土地基的湿陷性已成为主要的工程地质问题。在湿陷性黄土地区进行工程建设,应查明黄土的工程特性,湿陷性质、厚度、成因及其分布变化,确定场地湿陷类型和地基湿陷等级,并按工程设计的特性需求,进行地基处理等研究是十分必要的。     

等应力比应力路径下饱和原状黄土的孔压特性

对杨凌饱和原状黄土在轴向加载且径向卸载以及轴向卸载且径向加载二种类型的等应力比应力路径下,进行了K0固结不排水三轴剪切试验,探讨了应力路径、固结围压等对饱和原状黄土孔压发展特性的影响。研究表明:(1)当忽略被动压缩应力路径在较小围压开始阶段所产生的极小负孔压值时,在两种类型的等应力比应力路径下孔压随轴向应变(压缩或挤伸)的增大,先快速增大后缓慢变化且均为正值;(2)固结应力条件相同时,应力路径对孔压发展特性有很大的影响,对于轴向加载且径向卸载类型的等应力比应力路径,孔压随加载应力比的增大而增大;而对于轴向卸载且径向加载类型的等应力比应力路径,孔压却随加载应力比的增大而减小;(3)在有效球应力和偏应力坐标系上,在轴向加载且径向卸载类型的各种等应力比应力路径下近似地具有唯一的有效应力路径;而在轴向卸荷且径向加载类型的各种等应力比应力路径下具有不同的有效应力路径,且随着加载应力比的增大,其有效应力路径由右向左按顺时针方向依次排列;(4)在不同应力路径下,孔压是由平均正应力增量和剪应力增量两部分共同引起的,由平均正应力增量引起的孔压与土的非线性变形特性无关,由剪应力引起的孔压与剪应力间呈显著的非线性关系。