基于双洞效应的黄土公路隧道地层变形规律离心模型试验

鉴于目前黄土公路隧道修筑面临的一些特有问题,为了更全面地了解双洞效应影响下黄土公路隧道地层变形规律,运用离心模型试验设备,系统开展了4组基于先加载后开洞思路的模型试验,研究了双洞不同净距对黄土公路隧道地层变形的影响.试验结果表明:随着双洞净距的增大,双洞间的相互影响程度减弱,靠近拱顶处的地层变形曲线由单峰值的V形逐步变为双峰值的W形;存在压力拱效应且压力拱的形成高度随双洞净距的增大而增大;先行洞室各层沉降范围及沉降值均略大于后行洞室,且随双洞净距的增大,先行洞室对后行洞室的影响程度逐渐减弱;选用0.5D间距形式,易在隧道间形成应力与变形强影响区,需对中间土体进行加固,选用D及以上间距形式,隧道间可以形成自稳的宽底承载土柱体,故小净距黄土公路隧道双洞间合理净距可选取为D.     

南京市主要地质灾害的成因机制与防治对策

南京地区广泛发育下蜀土边坡,在强降雨条件下极易发生滑坡,对人民生命财产安全产生巨大威胁。本文选取南京典型下蜀土边坡为研究对象,对该边坡进行现场勘查,探明边坡基本特征,分析滑坡影响因素,采用数值模拟的方法对边坡稳定性进行分析,结果表明下蜀土边坡在降雨工况下处于欠稳定状态,天然和地震工况下处于基本稳定状态。针对下蜀土边坡特点进行支护设计和分析,结果表明,削坡减载和设置截排水沟等措施能显著提升下蜀土边坡的稳定性,边坡在各种工况下都能够保持稳定状态,治理措施切实有效。

     

含砂低液限黄土冲沟高填方路基填筑质量控制

针对我省西北地区普遍存在的含砂低液限黄土的颗粒组成、物理和力学性质、压实性能等问题进行试验研究和微观理论分析,研究含砂低液限黄土的内部结构与工程特性之间的关系,研究其压实机理,并针对特殊的压实特性提出相应合理的压实度控制指标,并优化现有的路堤压实工艺,确保含砂低液限黄土作为路堤填料的压实度要求。     

湿陷性黄土地区地基的施工方法

结合具体工程实例,介绍了湿陷性黄土地区的地基处理方法,分别阐述了施工方案,施工步骤及操作要点,并指出施工过程中的相关注意事项,以期指导实践,保证湿陷性黄土地基施工质量。     

湿陷性黄土旋挖钻桩基施工技术研究

以某铁路工程特大桥基础施工为研究对象,针对钻进和成桩过程护壁易坍塌、桩体上部水下混凝土灌注困难等难题,通过泥浆调配、改进钻进工艺、控制混凝土相关性能指标等有效措施,取得明显效果,为类似工程施工提供借鉴。     

湿陷性黄土陡坡和冲沟处输气管道的水工保护

结合工程实例,分析湿陷性黄土地质对输气管道的影响及采取水工保护措施的必要性,提出了输气管道穿越湿陷性黄土的陡坡、冲沟的水工保护措施。     

湿陷性黄土层中桩基负摩阻力取值探讨

为节约资源,关于湿陷性黄土层桩基负摩阻力的取值问题有必要作进一步探讨,本文基于规范及地勘报告中对湿陷性黄土层中桩基摩阻力取值问题,分析了国内工程界所做的多次湿陷性黄土层负摩阻试验结果,并结合西安市十里铺及东北二环立交湿陷性黄土层摩阻试验情况及设计时的取值探讨,指出了目前设计中湿陷性黄土层负摩阻取值存在的不合理因素。     

扣件式钢管支架在湿陷性黄土基坑群开挖支护中的应用

以湿陷性黄土地区某集中供热项目管网工程施工为背景,介绍了扣件式钢管支架作为检查井基坑群支护体系的方案设计、安全性验算及施工要求.实践表明,由于黄土基坑稳定性好,因而可以采用扣件式钢管支架作为黄土地区深度＜ 10m的基坑群开挖支护体系.扣件式钢管支护体系具有搭设灵活、施工速度快、能够较好适应基坑群尺寸多变的特点,且能够节约成本,保证施工安全.     

非饱和原状黄土的变形及屈服特性试验研究

对不同吸力非饱和原状黄土进行了等应力比三轴压缩及常规三轴剪切路径下的试验,研究了偏应力比q/p(q及p分别为净平均应力及偏应力),吸力及净围压对不同应力路径下变形及屈服特性的影响。研究结果表明:在等应力比三轴压缩及常规三轴剪切过程中,孔隙比e与净平均应力p关系(e-lnp)皆位于二条相交的直线上,吸力、偏应力比及净围压对弹性指数的影响很小,对屈服应力及压缩指数的影响较大。等应力比三轴压缩路径下,偏应力比一定时,屈服应力及压缩指数皆随吸力的增大而增大;吸力一定时,随偏应力比的增大而先增大后减小。常规三轴剪切路径下,吸力一定时,屈服应力及压缩指数皆随净围压的增大而增大;净围压一定时,随吸力的增大,屈服应力增大,压缩指数减小。以塑性体应变作为硬化参数时,q-p平面上的初始及后继屈服面皆为对称于饱和土K₀线的倾斜椭圆,吸力及应力增大时,屈服面没有旋转,而是产生等向扩大。     

非饱和重塑与结构性黄土等向压缩试验离散元分析

为了研究非饱和重塑与结构性黄土在等向压缩条件下宏微观力学性质,进行了等向压缩室内试验的离散元数值分析。运用本团队提出的非饱和结构性黄土三维胶结接触模型,根据室内真三轴试验标定三维接触模型参数,进行了非饱和重塑与结构性黄土的等向压缩离散元模拟,并与室内试验结果进行了对比,在此基础上分析了其宏微观力学机理。结果表明:离散元模拟结果能较好的定性反映黄土的力学特征,非饱和黄土的孔隙比随平均应力先缓慢下降,后在屈服压力附近开始过渡到快速下降;胶结接触在达到某阈值平均应力时开始发生破坏;胶结开始发生大量破坏的阈值与压缩曲线上的结构屈服应力有很好的对应关系。