开式叶轮气动噪声信号离析方法和运用

比较了同工况下开式叶轮气动噪声声压信号的测量结果,发现不论是在时域还是在频域上都存在较大的浮动。若采用旋转机械常用的时域同步平均法处理噪声信号,不仅需要另外安装锁相装置,还会过滤了宽频噪声信号以及使得其它非谐频信号的幅值失真。为了离析出稳定且正确的开式叶轮气动噪声信号,本文提出了一种无须安装锁相装置同时又能解决上述问题的信号处理方法,并从理论和实际运用中验证此方法的可行性。进一步分析了开式叶轮气动噪声尖峰间距特征和叶片固有频率对噪声幅值的影响。为了避免物理设备的误差,本文提出用尖峰区域下的占空比来区分旋转噪声和宽频噪声,在此基础上,计算了旋转噪声的能量在气动噪声中所占的比例和在频域下旋转噪声的能量分布。     

结构参数对内啮合转子压缩机受力特性的影响

在分析内啮合转子压缩机独立结构参数对转子影响的基础上,通过定义2个相对结构参数,将影响较大的3个独立结构参数关联在一起,研究了相对结构参数对工作腔压力分布、转子上承受的气体力和气体力力矩以及主轴驱动力矩的影响。研究结果表明,λe对气体力和内外转子上的气体力矩影响较大,随着λe的增大,气体力逐渐减小,内外转子上承受的气体力矩波动加剧,特别是当λe增大到一定值后,外转子上气体力矩会始终为负;λa对主轴驱动力矩影响较大,随着λa的增大,驱动力矩的平均值和变化幅度均增大。在不考虑其他因素的情况下,选择较大的λe和较小的λa对改善压缩机受力情况有利。研究结果可为内啮合转子压缩机的设计及结构参数优化提供一定的参考。     

转子构型对炭黑分散性及胶料力学性能的影响

主要研究了不同转子构型对炭黑分散性及胶料力学性能的影响。实验表明，在相同混炼条件下，6棱同步转子混炼的胶料获得最好的炭黑分散性，4棱转子的次之，在3组2棱同步转子中，2棱功能转子的混炼效果最好。说明通过改变转子构型，可有效地改善混炼胶中炭黑的分散性，提高胶料的力学性能。     

某星载天线复合材料骨架的动态特性

本文介绍了纤维缠绕复合材料壳体的刚度的计算方法，采用有限元工程分析软件ANSYS对某星载雷达碳纤维缠绕复合材料天线骨架结构的动态特性进行了分析和计算，所得结果为天线结构设计提供了参考依据。     

轴向槽气体润滑轴承-转子系统非线性行为

基于非线性理论,分析了气体动压轴承-转子非线性动力系统的不平衡响应.建立了与时间相关的非线性气体动压轴承的压力分布模型和气体动压轴承-刚性Jeffcott转子系统的动力学模型.运用微分变换法求解了动压气体润滑的Reynolds方程,得到了非线性气膜压力分布.运用分岔图、轨迹图、Poincaré映射图及频谱图研究了三轴向槽有限宽气体轴承支承的非线性转子系统的不平衡响应.数值结果表明,系统的非线性行为包括周期运动、周期二运动、周期四运动、周期八运动及混沌运动等.     

发电机定子绕组端部径向和切向电磁力分析

针对大型汽轮发电机端部结构固定比较薄弱极易发生事故的特点,提出了采用镜像原理、比奥萨格尔定律和叠加原理计算定子绕组端部电磁力密度解析式的方法.以国产600 MW大型汽轮发电机端部结构为分析对象,对沿圆周分布的各个线棒鼻端同一段处和几个关键点的径向和切向电磁力密度的分析结果表明,不同时刻切向力最大值出现的位置是有规律的,且径向和切向电磁力是一个数量级的,总体上看径向电磁力大于切向电磁力,但就最大值而言,径向电磁力是小于切向电磁力的.计算仿真结果为发电机端部结构的固定和事故的预防提供了参考.     

风动能转化成热能的效率分析及试验研究

风能是目前世界上利用率增长较快的绿色能源,但相应的设备不成熟。理论分析表明,在风能利用系统的所有形式中,风能直接热利用系统的综合效率最高。通过实验研究阶段可以利用电动机模拟风能产生的动能,设计多种转子类型进行对比试验,通过实验分析和数据对比确定最优选的方案。     

微细扁线材恒张力绕卷系统

介绍了一种恒张力收卷微细扁线材的结构及控制策略。针对微细扁线材能承受的张力小、容易变形或断裂等特点,开发了一种绕卷结构,以速度和位置作为双重模式调控来获得小张力并保持恒定。通过实验检验,该结构能稳定收卷截面为0.12 mm ×0.05 mm的微细线材,并能自动适应不同的轧制成型速度。     

不同极槽配合对永磁同步电机温度场的影响

针对散线绕组电机在温升计算时建模存在的问题,采用分层简化的模型来对绕组建模,将简化模型应用到发热、散热计算上后,温升结果和温度分布趋势较为接近,验证了简化模型在工程中应用的可行性。为研究定子槽数对电机温升的影响,以某型号可用于中小型直驱风力发电机的永磁同步电机（PMSM）为对象,采用分层简化模型对电机定子进行了建模,通过有限元仿真计算了电机定子温度场,得到了绕组平均温度随槽数的变化趋势。对32极36槽电机进行了试验测试来验证算法的准确性。应用同样的仿真方法计算得到了某水冷电机温升随槽数的变化趋势。研究结果表明：随着定子槽数的增加,电机温升逐渐降低,且降低幅度越来越小。当槽极数比大于4．5时,定子槽数对电机温升的影响不再明显。     

基于遗传算法的盘形零件不平衡校正研究

针对汽车发动机驱动盘总成零件的不平衡校正特点,建立整数规划模型,运用遗传算法进行求解,通过计算机计算结果,验证模型及算法的有效性。