胶凝砂砾石料静、动力三轴剪切试验研究

通过不同掺量胶凝材料的静动力三轴试验,研究了胶凝砂砾石料的静、动力力学和变形特性,试验结果表明随着胶凝材料掺入量的增加,胶凝砂砾石试样的应力应变曲线逐渐由非线性向线弹性转变,其力学特性宏观上由弹塑性逐渐转变为线弹性,因此采用土工试验测试方法开展其力学特性的研究工作是适宜的。胶凝砂砾料的静、动力力学指标随着胶凝材料掺入量和养护天数的增加产生一定的提高,但增加量随着胶凝材料掺入量的提高而逐渐减缓;胶凝砂砾料的动力残余变形发展过程曲线宏观上与纯砂砾料保持相似,大体上仍符合半对数衰减规律,随围压、固结应力以及动应力的提高,其动永久变形量相应增大,仍可采用沈珠江提出的动力残余变形公式进行描述。     

地铁列车振动荷载对穿越泥水盾构泥膜渗透系数的影响

泥水盾构穿越饱和砂土地层中的运营地铁时,在地铁列车振动荷载的作用下,开挖面前方土体中会产生超孔隙水压力,从而降低泥膜承受的压力差,使泥膜回弹,渗透系数增大,进而影响开挖面稳定。通过动三轴试验,研究了不同类型砂土在地铁列车振动荷载的作用下的超孔隙水压力增长规律,并利用改进的Kozeny-Carman公式分析了其对泥膜渗透系数的影响。研究表明:地铁列车振动荷载振幅与在其作用下产生的砂土最大超孔隙水压力之间的关系可用指数函数表示;砂土中粗颗粒间的孔隙起控制作用时的最大动孔压比和泥膜最大渗透系数增大比约为细颗粒间的孔隙起控制作用时的最大动孔压比和泥膜最大渗透系数增大比的50%和60%;当动应力比不大于0.15时,振动荷载振幅的增大对最大动孔压比的增加影响并不明显;相对密实度对最大动孔压比的影响并不明显;卸荷程度相同时,轴向卸荷比水平卸荷对最大动孔压比的影响约大一倍;一般情况下,地铁列车振动荷载最大可使泥膜渗透系数增大约15倍;当泥膜渗透系数不大于7.73×10-8 cm/s时,可不必考虑运营地铁列车振动荷载对泥膜渗透系数的影响。     

风积沙区超大工作面开采生态环境破坏过程与恢复对策

风积沙区超大工作面开采具有所处生态环境脆弱、开采强度大等显著特点,由此引起的生态环境损伤不同于传统开采方法或高强度开采在东部矿山引起的生态环境损伤特征。将风积沙区超大工作面开采生态环境破坏过程划分为岩层破断、地表沉降、地表动植物生境变化与土地利用变化以及矿区生态系统随时间推移演替等4个过程;分析了风沙区超大工作面开采后地裂缝、土壤水、地下水位、植被覆盖与生物多样性等关键生态环境要素的变化规律;提出风积沙区生态环境恢复的对策应是保护与修复并举、自我恢复和人工修复并重,具体需要结合生态环境要素的受损伤程度及生态修复目标确定生态恢复对策。     

砂土地基地震液化沉降的两种简易计算方法的对比分析

利用两种简易方法对日本某核电站的砂性土地基在地震液化后的大变形沉降进行了计算和对比分析。这两种简易的实用方法只需要利用标准贯入试验数据就可以操作。计算结果表明,该核电站的砂性土地基在L2级地震作用下会发生较大的地面沉降,并可能对地下管线造成损坏。由于两种方法的计算原理相同,因此计算所得到的地基分层沉降趋势基本一致,但是在数值上存在着较大的差异,这主要是由于两种方法建立的基础试验数据不同以及具体计算方法上存在着差异所造成的。     

水泥拌合土在奥运水上公园工程中的应用

含砂量较高的砂质粉土具有压实性差、变形性能差、水力性能差、抗剪强度较低、易发生湿陷等较差的工程性质,因此将其用于结构基底,尤其是涉水结构基底土方回填是一个具有挑战性的技术难题。顺义奥林匹克水上公园工程,通过改善天然砂质粉土工程性质用于动水赛道填筑,针对施工过程中采用的水泥拌合土加固天然土体原理及施工工艺进行了相关阐述,旨在总结经验,供同行工程人员参考和相互交流。     

地基砂石垫层隔震的研究现状和几个有关问题

阐述了砂石垫层隔震的应用和目前的一些研究成果;对一些学者的砂垫层隔震计算模型提出了异议;并依据已有对滑移位移谱的研究数据和地震实例,提议对砂垫层隔震的房屋,应允许房屋相对砂垫层产生一定的位移,并对减震率的定义提出了自己的建议.     

浅谈钻孔灌注桩施工方法及质量控制

针对砂性、粉砂性土层钻孔灌注桩的施工质量通病,分析了砂性、粉砂性土层钻孔灌注桩施工要点及质量通病的成因,提出了从施工要求和施工质量控制及验收方面进行预防控制的具体措施,从而保证成桩质量和桩基工程的安全。     

低剂量水泥稳定碎石击实试验方法的研究

介绍了击实试验的目的和常规击实试验方法,在此基础上,探讨了低剂量水泥稳定碎石基层材料击实试验的特殊性,分析了击实曲线的变化特征,阐述了低剂量水泥稳定碎石基层材料击实试验过程中应注意事项和最大干密度,最佳含水量的确定方法,以期指导实践。     

高速公路碎石桩工程的设计及施工技术要点

结合碎石桩在公路工程中的应用实例,介绍了碎石挤密桩的加固原理、性能、设计方法和施工工艺,实践证明：碎石桩处理软土和砂土液化的地基是一种非常可行且经济的方法。     

浅析卵石土场地地层划分

结合某场地工程勘察实例,针对场地内卵石地层,采用钻探和物探两种方法相结合对其进行了地层划分,实践证明,钻探和物探在该场地的综合应用满足了设计要求,达到了预期目标。