陕北浅埋煤层绿色保水开采技术研究

王家沟煤矿为陕北典型浅埋煤层矿井,地下煤炭资源开采有可能破坏萨拉乌苏组潜水含水层。为有效的控制导水裂隙发育,最大限度保护地表含水层,基于协调开采的原理,结合力学模型和相似材料模拟试验,对比研究了一次采全高和限高留煤柱两种开采方法导水裂隙发育规律。研究表明,一次采全高条件下导水裂隙呈间歇式变速发育最大高度94m,穿过含水层|限高留煤柱协调开采导水裂隙发育平缓,最大高度60m|关键层的稳定决定着含水层的稳定,限高留煤柱能够显著的控制协调关键层挠曲下沉,有效的抑制导水裂隙发育,实现含水层下绿色保水开采。     

浅层地下水作为冷源应用于地板供冷的研究和利用

浅层地下水作为冷源应用于地板供冷来改善建筑内部的人工环境 ,一方面是对国家提倡建筑节能的大力支持 ;另一方面也是可再生能源研究和利用的新的有益探索。基于以上两点 ,本文介绍了地板供冷和地下水与地板供冷两者结合使用的优点。     

某中学教学楼基础设计

通过对某中学教学楼的基础设计,探讨如何在陡坡上利用深、浅基础相结合的方式设计纵长建筑物的基础。     

强降雨作用下的浅层滑坡稳定性分析

根据实测和室内物理力学试验结果以及工程实践，研究强降雨作用下浅层滑坡稳定性系数与滑面带抗剪强度指标及滑体饱水面积比三者的关系，建立其数理统计相关式。依据建立的数理统计相关式，对采用不分离接触弹塑性有限元强度折减算法分析强降雨作用下浅层滑坡稳定性的难处进行初步探讨。结果表明：首先，可以利用建立的数理统计相关式，选择不同滑体饱水面积比求出强降雨时滑面带的等效抗剪强度指标，作为不分离接触弹塑性有限元强度折减算法中滑面带上接触单元的抗剪强度指标；然后，采用该算法分析强降雨作用下的浅层滑坡稳定性，通过建立的数理统计相关式计算滑坡的稳定性系数，为该类型浅层滑坡稳定性分析和较准确地预报提供更加可靠和充分的依据。研究结果揭示了强降雨对浅层滑坡变形解体和破坏的作用机理，表明强降雨是诱发浅层滑坡的最关键因素。     

大跨度、浅埋及软弱围岩隧道进洞施工技术

对厦门市机场快速路(仙岳路—演武大桥)JC6合同段钟鼓山隧道改建并线段大跨度、浅埋及软弱围岩隧道洞口段施工工艺、施工方法的控制要点进行了重点阐述,其施工工艺和方法能为同类隧道进洞施工提供借鉴。     

高等级公路下穿通道施工方案的比选

对周岙底下穿通道进行了分离立交桥和浅埋暗挖的两种施工方案比选。通过考虑实施的技术难度、施工工期长短、对主体工程影响、工程造价和对金丽温高速安全通行的影响等因素,推荐采用浅埋暗挖的隧道施工方案。     

浅埋大跨连拱隧道施工中变形的监测与控制措施

详细介绍了京珠高速公路某双连拱隧道采用三导洞超前法施工过程中变形的现场监测结果与分析 ,提出了抑制变形的工程措施 ,对后续工程施工具有指导意义。     

城市浅埋隧道基于爆破振动控制的方案优化

在我国的很多城市,浅埋隧道的高程范围内均存在较多的岩石地层.在该类环境中,通常以钻爆法修建隧道,爆破振动将对地表产生较大影响.以厦门机场路JC3标隧道工程为背景,通过现场监测,分析了振动的传播规律和对地表的影响,优化了爆破方案,较好地控制了振动对地表的影响.     

浅埋暗挖隧道穿越既有地铁施工方案分析

结合北京地铁4号线角门西站下穿既有地铁区间隧道工程,对穿越既有断面的浅埋暗挖隧道断面形式进行了比选,通过有限元方法对合适断面形式下新建隧道施工对既有地铁影响进行预测分析,并以数值分析和现场实测手段对辅助措施进行了验证分析。研究结论可为类似工程提供借鉴与参考。     

基于模糊理论大跨浅埋公路隧道施工风险评估

鉴于大跨浅埋公路隧道施工风险评估的模糊属性,采用模糊数学方法定量化处理施工风险估计中的定性问题。建立了茅山隧道施工风险多层次模糊综合评价数学模型,运用模糊理论对专家给出的茅山隧道施工各项风险因素的概率等级和损失等级隶属度进行统计分析,得到了各因素的概率及损失估计结果。基于R=P×C模型考虑了风险因素发生概率及损失对风险评估的影响,得到各风险因素、基本风险事件的风险等级,确定茅山隧道施工的安全风险、环境影响风险及整体风险等级为四级,应采取有效的风险控制措施应对。研究表明,模糊理论解决了风险评估中的模糊性及量化问题,可作为评估大跨浅埋公路隧道施工阶段风险的有效模型。