涌潮河口桩式丁坝的护滩保塘效果分析

针对以散抛块石为材料的传统堆石丁坝基础较浅，处于低潮位上下时散抛块石在涌潮动力作用下往往出现冲散、滚失、沉落，招致丁坝损毁的情况。本文提出了一种桩式丁坝型式，该桩式丁坝除基础深、整体性好外，水上和水下部分的坝头，做成适合流势接近流线的体型，从而可改善邻近丁坝头的流场，减小滩地与近坝头河床的冲刷。本文通过现场观测，分析了桩式丁坝的护滩保塘效果，探究丁坝护滩保塘的机理。分析表明，桩式丁坝可减轻“兜潮”现象，能直接抵御最大涌潮动力的作用，有效地减弱涌潮对坝基的淘刷，削减坝头及丁坝上游侧的局部冲刷强度，较好地解决了丁坝坝身周围局部冲刷坑的问题，大大增强了坝身结构稳定性。与传统的堆石丁坝比较，桩式丁坝具有设计合理、施工简易、便于维护检修等特点，可在各类河道整治、海塘保护等工程中应用。     

钢板桩围堰的有限元分析设计

结合某跨江大桥主墩钢板桩围堰支护系统的设计,通过空间有限元计算分析了各种荷载工况条件下钢板桩围堰的变形和受力特性,该设计经验可为同类结构提供参考.     

多体制GNSS技术在码头整体变形监测中的应用

针对码头变形监测多采用人工监测,存在较多缺点的问题,提出了采用基于多体制GNSS技术的实时监控管理系统设计、现代通讯技术,对监测方案的设计内容作了介绍,并通过实例,分析研究了数据处理技术,以达到实时高精度监测码头变形变位的目的。     

浅谈软土地基的码头桁架施工质量控制

结合巢湖港口码头工程施工实例,阐述了软土地基上码头桁架施工质量的控制要点,同时对施工中的一些问题提出了应对措施,以确保在软土地基上施工的安全,同时保证软基处理施工质量.     

软土地区高桩码头设计与研究

结合工程实例,介绍了软土地基高桩码头结构类型的比选和码头上下部结构类型的比选,详细介绍了高桩码头的结构设计重点和要点,通过对比分析了软土地区高桩码头设计施工中的重点细节.     

镇江大港内河转运板桩码头结构分析

镇江大港内河板桩码头由于超量堆载 ,致使混凝土堆场地面严重下沉并开裂脱空 ,码头堆场地基存在严重的沉降稳定问题 ,板桩墙存在严重的结构稳定问题 .在采用原设计资料和现场勘察资料对板桩墙进行受力计算的基础上 ,对板桩墙进行了结构分析 ,指出当堆载小于 80kPa时 ,板桩墙是安全的 ,超过 80kPa则需进行加固 ,并建议采用灌注桩对板桩墙进行加固 .     

三峡库区集镇码头复建前期工作的研究

随着三峡水库的修建，库区的集镇码头将大量复建。由于受到陆路运输的冲击和有限投资的影响，合理的预测未来和结构的选型显得尤为重要。针对目前库区大量正在或即将复建的集镇码头工程，分析，阐述了开展集镇码头复建前期工作的一些原则，经验及应注意的问题。并结合实际工程进行了剖析，对于相关工作提出了一些建议。     

海上浮式风机码头系泊方案及系统动力响应

研究浮式风机整机码头系泊方案及环境载荷作用下的动力响应。考虑钢缆-尼龙缆复合缆、非线性护舷,设计高位系泊和低位系泊两种浮式风机的码头系泊方案。考虑风浪流环境载荷,计算浮式风机整机码头系泊的动力响应,分析系泊方式、浪向、谱峰周期等参数对浮式风机运动、机舱加速度、缆绳张力等的影响。结果表明：针对给定的环境参数,浮式风机各自由度运动极值都不大,在90°浪向下浮式风机的运动最明显;高位系泊比低位系泊更安全,在施工允许的情况下,采用较高的系泊位置是有利的。所作研究为浮式风机系统码头系泊方案提供参考。     

锚索桩板墙中锚索应力的工程现场监测及分析

结合广西某电厂扩建工程中锚索桩板墙的实际运用,对锚索桩板墙中锚索的应力变化进行监测及分析,结果表明:1)锚索在锁定后2 h内应力变化曲线基本相同,均呈指数变化,先快后慢,但由于位置、锁定值等不同,不同锚索在2 h内的应力变化总幅度有较大差异。2)锚板墙结构中锚索应力的长期变化特征与普通边坡治理工程中锚索的应力变化走势有较大区别。3)预应力锚固工程属隐蔽工程,影响锚索预应力损失的因素较多,设计及实际运用时很难做到情况完全清楚,通过长期大量的工程数据积累,可为其他相似的锚索工程做出定量的安全评估。     

3O万吨原油码头的防火设计

介绍了易燃易爆油品码头火灾的危险性;以具体的工程实例阐述为保证易燃、易爆油品码头的消防安全,在防火设计时按照规范的要求应具体设置的消防设施以及在工艺过程控制方面所采取的措施.同时从消防管理的角度对设计规范的进一步完善提出一些商榷意见.