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181.
堤防道路涉及水利与交通2门学科,发挥着防洪和交通运输的双重作用。结合我国近年来堤防道路发展历程,在已建堤防道路工程概况基础上,总结我国堤防道路的建设特点:道路类型取决于地理位置,建设标准不断提高,道路功能逐渐扩展且设计更加灵活。阐述目前我国堤防道路建设在堤路结合形式、设计速度、功能分类分级体系、横断面形式、堤防加宽稳定措施、填筑材料和压实标准、堤基处理、路面防裂、管理和维护机制9个方面的技术进展,指出了仍需深化研究的3个问题,即堤防道路关键设计指标体系、加宽堤防的渗流稳定性和管理办法。 相似文献
182.
弯曲河流的凹岸易受到冰排的撞击而发生磨蚀、崩岸,该处的护岸工程也会在冰排撞击作用下发生破坏,丧失防护功能。研究冰排的运动规律,进而保护河岸意义重大。丁坝作为治河建筑物会明显改变水流条件,而冰排随水流而动,丁坝的存在必然会对冰排的运动产生影响。通过室内试验的方法研究了在河流凹岸布置丁坝后冰排的运动特性,比较了5种不同丁坝布置形式对冰排运动的影响。试验研究表明:从防冰效果看,双丁坝的布置方案要优于单丁坝布置方案;单丁坝布置方案中,弯道60°布置位置最佳;弯道首、尾部的双丁坝布置形式中,长丁坝的布置形式较短丁坝布置形式效果更好;在弯道后加置1~2个短丁坝可以使双丁坝布置形式的防护效果达到最佳。 相似文献
183.
基于GF 130 nm CMOS工艺,设计了一种低参考杂散、高电源噪声抑制比(PSNR)的I型锁相环。相较于电荷泵型锁相环,I型锁相环存在锁定范围小、参考杂散性能差等缺点。此外,压控振荡器是对电源噪声敏感的模拟电路,电源线上的噪声会恶化振荡器的输出抖动性能。通过引入采样保持电路和电源电压整形器,降低了I型锁相环的参考杂散和电源噪声敏感系数。仿真结果表明,设计的I型锁相环的工作频率范围为2.1~2.8 GHz,参考杂散为-66 dBc,PSNR为-25 dB,功耗为10 mW,芯片占用面积为0.009 mm2。 相似文献
184.
185.
利用三维造型软件Unigraphics NX对圆柱直齿轮进行参数化建模,采用分流孔分流和浮动凹模耦合工艺成形,使用有限元数值模拟软件Deform-3D对冷锻成形过程进行三维刚塑性有限元数值模拟,确定最佳匹配的工艺参数组合。以此优化成形工艺,为成形研究提供了参考。 相似文献
186.
为了改善锁相环频率合成器的杂散,分析了电荷泵锁相环频率合成器杂散的表征形式以及产生的原因,并提出了5种降低杂散的方法,最后通过ADS软件进行了仿真.仿真结果表明:在改变参数为原先的50%的情况下,减小分频比来降低杂散的效果最为明显,可以减小3.823 dB,而减少环路极点则相对弱一些,只减小了1.605 dB.在工程实践中借鉴这些方法可设计出符合杂散需求的频率合成器. 相似文献
187.
188.
水力插板透水丁坝是一种新型丁坝。以水力插板透水丁坝群、井柱桩透水丁坝群和实体丁坝群为研究对象进行动床模型试验。先测定各丁坝坝前和坝后各5 cm横断面上测点的流速,再用每个测点的流速算出平均流速,通过对比横断面的平均流速来判断各丁坝群减缓流速的差异性,并详细分析和解释其减缓流速差异性产生的机理。研究发现:水力插板透水丁坝群和井柱桩透水丁坝群流速的减少率和减少量同实体丁坝群相比,分别提高了34%,23%和107%,84%。流速减缓会影响丁坝的局部冲刷和坝后淤积,再对各丁坝群附近的地形进行测量,并用surfer8.0绘制了各丁坝群附近的地形图。结果发现:实体丁坝群的局部冲刷情况最为严重,坝后淤积范围最小;水力插板透水丁坝群的局部冲刷情况最不严重,坝后淤积范围最大;井柱桩透水丁坝群的局部冲刷情况和坝后淤积范围介于两者之间。 相似文献
189.
190.
结合新颁布的海堤设计规范和工程实例,对海堤工程设计中海堤的界定、海堤防潮(洪)标准、设计波浪要素计算、复式斜坡堤波浪爬高计算及按控制越浪量确定堤顶高程等几个问题进行了探讨,提出海堤应以波高来界定、修建消浪平台的最佳位置为静水位附近、最佳宽度为入射波长的1/4及海堤设计应该直接以控制越浪量确定堤顶高程。 相似文献