光纤受激布里渊散射的光信号特性分析

为了研究抽运光的脉冲宽度对布里渊散射光的影响,对光纤传感系统中基于受激布里渊散射的三波耦合方程进行了分析,采用频域分析和一种微扰近似理论推导了散射光的近似表达式,然后通过数值计算分析了散射光随着脉冲宽度的变化规律。结果表明,在宽度接近于20ns(声子寿命)的脉冲下,散射谱出现多波峰结构;当宽度越来越接近于40ns时,主波峰逐渐增大,次波峰逐渐减小;当采用的脉冲宽度远远大于声子寿命时,散射谱只出现一个波峰并且维持一个波峰不变。此研究为传感中选取合适的脉冲宽度提供了参考。     

低噪声高单位增益带宽双极型运放设计

设计了一款低噪声、高单位增益带宽的运放电路。该款电路基于0.25μm SiGe双极工艺,采用三级级联的形式,输入级选取多个双极型晶体管(BJT)并联,用作差分对管,以抑制噪声;中间级不但用pnp型BJT镜像电流源作为有源负载,而且并联多个横向pnp型BJT用以提升单位增益带宽;输出级则设计成低电容输入和低电容输出方式,借此拓展带宽。对所设计的运放电路进行了PSPICE仿真及硬件电路实验。结果表明,当电源电压为2.5 V时,运放电路的实测交流开环电压增益为80 dB,开环相位裕度为61.5°,单位增益带宽为203 MHz,在10 kHz处的输入电压噪声密度仅为1.2 nV/Hz~(1/Hz),因而可用于低噪声、高单位增益带宽的片上相位噪声测量电路和微波功率传感器等系统的设计中。     

三相电压型PWM整流器设计

本文在对比了电压型和电流型PWM整流器的基础上,采用模块化设计思想设计了一种具有工程实用性的三相电压型PWM整流器,包括主电路、驱动电路、检测电路及保护电路的设计,并利用MATLAB进行相关仿真,仿真结果表明本方案达到提高功率因素的目的。     

在网络安全事件流中异常检测的方法

针对网络安全事件流中异常检测问题,定义网络安全异常事件模式为候选频繁情节,基于无折叠出现的频繁度定义研究网络安全事件流中频繁情节发现方法.该方法中,针对事件流的特点,提出了频繁度密度概念;针对网络安全异常事件模式的时间间隔限制,利用事件流中滑动窗口设计算法;针对复合攻击模式的特点,对算法进行剪枝.实验证明本文方法的时空复杂性、漏报率符合网络安全事件流中异常检测的需求.     

多微机联控在大型三面翻广告牌中的应用

多微机联控系统应用不同类型的单片机,构成一个主控制器和多个现场控制器,充分发挥不同类型单片机的长处以提高系统的实用性和性价比。主控制器和多个现场控制器之间采用异步串口通信或“软串口”按照“通信协议”实现分支通信,组成多微机联控的“集散式控制”系统,按三面翻牌面翻转的控制要求分段驱动电机,实现大型三面翻牌面的定画面、定时间、可选翻转方式、出错牌面的“自动纠错翻转”等驱动要求。多微机联控系统极大地简化了控制电路的连线,简化了电气控制安装工艺与施工,在降低工程费用和后期维修费用的同时,可大幅提高控制系统工程的可靠性、稳定性、性价比。     

一种不确定数据流子空间聚类算法

提出了基于滑动窗口的不确定数据流子空间聚类算法USSC,它应用采样时加权值的方法来选择初始化聚类中心点,采用滑动窗口SW缓存一段时间的元组作为聚类对象,并提出一种新的离群点处理机制来排除离群点Opo为适应不确定数据流元组不确定特性,该算法使用基于隶属度的非分割聚类方法来确定一个元组只能划分到一个簇中.试验结果表明,USSC算法与同类型的算法相比有较好的聚类效果和较快的聚类速度,而且其自身拥有很强的可伸缩性.     

基于滑模矢量控制的三相交流调速系统的研究

在三相交流调速系统中,整流侧采用空间电压矢量控制技术可以实现整流环节网侧电流正弦化,运行于单位功率因数,且能实现能量的双向流动。整流器和逆变器均采用全控型器件,器件工作在高频状态。文中采用模型参考自适应（MRAS）技术对三相交流异步电机的转速和磁链进行观测,并采用基于指数趋近律设计方法的滑模速度控制器来代替传统的速度控制器,通过MATLAB仿真研究,加入滑模控制,增加了调速系统负载的抗干扰性,提高了系统的响应速度,使得系统运行更加稳定。     

激光激发板状分层材料的超声波场模拟

针对均匀层状材料受线分布等效载荷作用时波的产生和传播的模拟过程,提出了一种新的动态刚度矩阵构造方法。采用激光等效力源,分别对有边界和无边界两种情况下板材料的单元动态刚度矩阵的频率变化特性进行了研究,给出了该方法构造的刚度矩阵频率响应变化,并对位移响应的求解过程进行了建模仿真。     

三网融合的技术基础和应用分析

三网融合是数字技术、网络技术发展的必然趋势。我国正在加快推进电信网、广播电视网和互联网三网融合。文章针对三网融合,阐述了三网融合的基本概念和技术基础,探讨了三网融合的主要应用和对网络的要求,分析了三网融合存在的风险,从宏观层面提出了三网融合的着力点。     

基于分块和滑动窗口的车牌定位方法

车牌定位是车牌识别系统的关键环节.提出了一种利用分块和滑动窗口快速定位车牌的新方法.首先,进行垂直边缘的检测;然后利用分块和滑动窗口的方法进行搜索,产生车牌候选区域;最后经过判别得到车牌区域,并对边界加以调整.实验结果证明这种算法具有定位准确、效率高、适应性强的特点.