黄河济源段西滩岛乃《诗经·关雎》“河之洲”考

综合采用地缘分析(周南考证)、史迹分析(河名考证)、物人分析(荇菜与人物考证)方法,证明《诗经·关雎》诞生之地的"河之洲"就是黄河中游今河南省济源市坡头镇西滩村。黄河西滩面积万亩有余,四面环水,自古就是人类居住的滩涂绿洲,地近洛邑而民风淳朴,是产生优美情歌的上佳土壤。如今,随着黄河小浪底水利枢纽工程和西霞院反调节水库的建成,在西滩实施堆岛工程,再造了一个200余亩新西滩。     

改革开放30年中国特色社会主义民主建设的回顾与经验总结

十一届三中全会后,我们党重新开启社会主义民主建设的进程,并成功地探索到了一条中国特色社会主义民主建设的道路。30年的民主建设积累了丰富的建设经验：始终坚持中国共产党的领导民主不动摇;坚持走中国特色民主的道路,不照搬西方民主模式;坚持扩大公民有序参与的民主;走渐进式民主发展道路;坚持走制度化、法治化的民主之路。今后需要着力加强党内民主、代议民主、选举民主、决策民主、监督民主、协商民主建设,以进一步完善中国特色社会主义民主。     

解放思想是发展中国特色社会主义的法宝

人类发展的历史从某种程度上说,就是一部解放思想的历史。无论是社会制度的更替进步、科学技术的重大进展,还是国家的兴盛和民族的振兴,都是解放思想的结果。中国特色社会主义是关系全中国13亿人口富裕幸福的全新事业,中华民族的伟大复兴是关系包括海内外全体中国人福祉的宏伟事业,完成这个伟大事业,需要中国工人阶级、中国人民和中华民族的先锋队中国共产党不断地解放思想、创新理论、开拓前进。胡锦涛同志在党的十七大报告中指出：”解放思想是发展中国特色社会主义的一大法宝”。这是我们党总结改革开放历史经验得出的科学结论。没有解放思想,就没有中国特色社会主义理论体系的确立。     

不规则截面钢筋混凝土梁柱单元模型及应用

为了更好地研究钢筋混凝土梁柱结构的非线性力学性能,建立考虑材料非线性和几何非线性耦合的钢筋混凝土梁柱单元模型.基于杆件分析的平截面假设和截面高斯积分法,应用钢筋和混凝土材料本构关系非线性,推导出不规则截面钢筋混凝土梁柱单元的截面刚度矩阵,进而通过虚功原理建立钢筋混凝土梁柱单元切线刚度矩阵;并采用弧长增量迭代法求解非线性方程组,编制不规则截面钢筋混凝土梁柱结构的数值分析程序.对规则和不规则截面钢筋混凝土框架进行了非线性全过程分析,理论分析结果与试验结果比较,吻合较好.表明所建立的钢筋混凝土梁柱单元模型适用于钢筋混凝土梁柱结构的非线性力学分析;由于采用截面高斯积分法,对不规则截面的梁柱结构计算显得十分便捷.     

箱形截面铝合金压弯构件截面影响系数研究

对箱形截面铝合金压弯构件的平面外稳定承栽力进行了参数分析,建议截面影响系数η对于弱硬化合金和强硬化合金均取为0．7,这样可使相关公式的计算结果较为合理地满足设计要求。     

中、美规范钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力的计算对比

基于各国混凝土梁的斜截面抗剪试验结果,对中国《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）与美国ACI318M-05规范的钢筋混凝土梁斜截面受剪承载力计算方法进行了分析对比,并对最大和最小配箍率也进行了对比。结果表明,美国规范受剪承载力计算公式的保证率比中国规范大,且两国规范公式保证率的差距随配箍特征值的增大而增大。通过比较得出,中国规范受剪承裁力计算还存在一止匕不足之处．需要讲一步旁善．     

钢筋混凝土纯扭构件截面尺寸效应的试验

对适筋的钢筋混凝土实心及空心矩形截面纯扭构件,当取其截面高宽比、纵筋及箍筋配筋率,以及二者的配筋强度比基本相同,而具有不同的截面尺寸,对空心截面并具有不同的有效壁厚时,进行试验研究分析,提出了钢筋混凝土矩形截面纯扭构件截面尺寸对承载力影响的规律性,为今后建立构件受剪扭的统一计算公式,打下基础.     

矩形钢管高强混凝土双向压弯构件截面强度

针对实际工程中方形和矩形钢管高强混凝土双向压弯构件受力时的两种典型加载路径,编制了非线性数值计算程序,对双向压弯构件截面进行了分析,材料本构关系以方形、矩形钢管高强混凝土轴压短柱试验为基础,并考虑了材料加卸载作用的影响.利用所编制的程序,分析了两种典型加载路径下双向压弯构件截面的荷载-变形关系全过程曲线,同时分析了残余应力对截面的荷载-变形关系全过程曲线的影响,讨论了截面长宽比、钢材屈服强度、混凝土强度、含钢率、加载路径及加载角度等参数对截面强度承载力的影响.最后给出了方形和矩形钢管高强混凝土双向压弯构件截面的三维强度承载力相关关系及其简化计算公式,并将简化计算公式计算结果与程序计算结果行了比较,两者吻合较好.     

大颗粒红砂岩高填方路基强夯加固理论与试验研究

假设夯坑周边隆起量较小,夯坑下土柱的侧向变形可忽略,夯坑的体积等于土体夯后孔隙减小的体积,强夯前后土柱质量不变,按照体积相同的原则等效为一圆柱体,推导出大颗粒土体在夯击时其压实度、孔隙比与有效影响深度的理论计算公式以及夯沉量、孔隙比、压实度与夯击能量之间的理论计算公式,利用这一理论对常吉高速公路的路基加固进行施工设计。研究结果表明：理论计算结果与实测结果较吻合,证实了上述理论的有效性;强夯后土体的压缩模量提高15％,夯沉量随夯击次数的增加而逐渐减小。     

高速瓦楞辊机构的中高度及其动挠度曲线方程

论述了高速瓦楞辊机构扣高度的动力学特片，建立了相应的上、下瓦楞辊的设计中高度的数学模型，导出对应的动挠度曲线方程。