广义吸力和非饱和土的统一变形理论

本文首先推广了吸力的概念，把一切增加颗粒间抗滑阻力的因素都称为广义吸力，在此基础上把饱和土的有效应力原理推广为广义有效应力原理。接着把饱和扰动土的孔隙状态定义为稳定状态，并提出了广义吸力的丧失将促使欠压缩土和超压缩土均向稳定状态发展的理论。然后建议了一个能同时描述湿陷和湿胀特性的本构模型，并通过模拟试样在不同的加荷方式和浸水共同作用下的表现，说明建议的理论可以描述黄土和膨胀土的基本变形特性。     

湿陷性黄土地基加固深度经验公式的探讨

在强夯加固地基的实践中,一些工程单位和学者结合各自工程实践,提出了几种处理深度的公式,但这些公式因考虑的影响因素不够全面,有局限性。故通过对上述公式的分析比较,结合强夯加固效果,工艺参数与土性指标间的关系,提出了强夯法加固湿陷性黄土的新公式。     

非饱和土的应力传递机理与有效应力原理

回顾了几十年来非饱和土有效应力研究的主要成果。根据非饱和土的应力传递机理 ,提出了土样中任一点三个有效主应力表示形式和有效应力参数确定方法。     

王曲与蒲城电厂湿陷性黄土地基浸水试桩比较

通过对王曲、蒲城两个大型浸水试桩工程实例的地质条件、试验方案和试验结果的阐述和对比 ,分析了其静载荷作用下Q S曲线及桩身内力的异同点 ,指出了湿陷性黄土地基现场浸水试验的必要性以及目前存在的问题 ,提出了浸水状态下 ,加荷过程不同 ,对单桩最终沉降量影响较大 ,而对单桩极限承载力值影响甚小的结论。     

基于生态观的陕北黄土高原城镇空间形态演化

通过对陕北黄土高原人居环境空间形态演化现状特点的分析,借鉴景观生态学等相关研究成果,对快速城市化和全面注重生态环境保护与建设背景下,陕北城镇空间形态演化的合理生态途径,进行了初步探讨.     

结构性黄土的本构模型

天然沉积黄土具有结构性，因为其在结构破坏前后表现出非常不同的力学特性。为了真实地反映黄土的结构性、湿陷变形特性，在室内试验的基础上，应用充分扰动饱和粘土的稳定孔隙比和稳定状态原理，根据不可逆变形由团块之向滑移和团块破碎机理所引起的概念及土体损伤演化定律，建立了非饱和黄土的屈服函数和损伤函数，得到了非饱和原状结构性黄土的结构性数学模型。该模型能够模拟加载及其他力学特性，且物理意义明确，数值计算结果与试验结果吻合很好。     

折减吸力在膨胀土静止土压力计算中的应用

非饱和土力学的研究水平目前还未进入实用阶段,主要原因在于吸力量测的困难。折减吸力的提出避免了吸力量测的困难。根据变形等效原则介绍了确定折减吸力的具体方法,为了避免吸力量测的困难,采用折减吸力代替真实吸力提出了一个计算膨胀土静止土压力的方法。进行不同水位和降雨入渗情况下的膨胀土静止土压力系数的计算,计算结果合理地反映了非饱和土土压力和膨胀量的分布趋势,计算结果验证了方法的合理性。     

厚层基材喷播植草黄土路堑高边坡防护技术研究

针对黄土路堑高边坡坡体结构与坡面变形特点,提出了采用厚层基材喷播植草法对公路黄土路堑高边坡进行防护。并简要分析了厚层基材喷播植草护坡作用机理。通过现场人工模拟降雨,分析了厚层基材喷播植草护坡效果以及降雨对裸露黄土路堑边坡的侵蚀机制。试验表明,厚层基材喷播植草防护效果良好;在暴雨条件下,古土壤的破坏方式不同于黄土,且更易于侵蚀。     

灰土挤密桩处理公路湿陷性黄土地基的应用

结合西安咸阳国际机场专用高速公路中灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的应用,对灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的作用机理、施工控制要点及质量检测等进行了论述。     

灰土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用

结合灰土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用实例,对灰土挤密桩设计、施工、挤密效果、地基承载力等进行分析,验证了灰土挤密桩在处理湿陷性黄土地基中的可靠性和实用性。