杂交粒子群算法在列车运行调整中的应用研究

针对列车运行调整存在约束条件多、求解难度大等问题, 结合城市轨道交通列车运行特点, 建立了优化的列车运行调整模型。在此基础上, 引入遗传算法中的杂交思想, 采用改进后的粒子群算法对此模型进行求解, 给出了求解算法的具体步骤, 并采用西安地铁2号线数据进行仿真验证。结果表明, 采用杂交粒子群算法解决列车运行调整问题是一种有效的方法, 并且其优化能力优于标准粒子群算法。     

无线传感器网络的路灯远程控制系统设计

本设计基于TI公司的CC2480/ZigBee开发系统,设计了无线控制平台,论证了网络的组成、软件流程以及节能模式,旨在提供一种基于ZigBee无线技术的城市路灯照明系统解决方案,从而设计出低成本、高效能、全自动化的城市照明系统。     

论物联网技术对于智慧城市的应用

物联网技术随着现代网络的进一步发展以及云技术的成熟,在智能化和通讯功能上都有较强的实用性。当前,智慧城市的构建理念正逐步成为城市发展的重点方向之一,在构建智慧型城市的过程中,运用物联网技术将会使得城市的智能化水平得到极大地提升,本文探讨了物联网与智慧型城市构建之间的重要关系,并通过分析物联网在智慧城市设计中的实际运用,以探究出实现智慧型城市的更佳方法.     

城市燃气管网的管径优选

根据城市燃气管网设计的特点和燃气管输理论,以图论原理为指导,运用最优化方法,以使整个城市管网系统的管网造价最低为目标函数,以管网的压力降方程、连续性方程、环路压力平衡方程等为约束条件,建立了城市燃气管网管径优化模型,采用拉格朗日算法优化燃气管网,并开发了城市燃气管网管径优选计算软件。     

Integrated reliability or travel time and capacity or urban road network under ice and snowfall conditions

In order to evaluate and integrate travel time reliability and capacity reliability of a road network subjected to ice and snowfall conditions, the conceptions of travel time reliability and capacity reliability were defined under special conditions. The link travel time model (ice and snowfall based-bureau public road, ISB-BPR) and the path choice decision model (elastic demand user equilibrium, EDUE) were proposed. The integrated reliability was defined and the model was set up. Monte Carlo simulation was used to calculate the model and a numerical example was provided to demonstrate the application of the model and efficiency of the solution algorithm. The results show that the intensity of ice and snowfall, the traffic demand and supply, and the requirements for level of service (LOS) have great influence on the reliability of a road network. For example, the reliability drops from 65% to 5% when the traffic demand increases by 30%. The comprehensive performance index may be used for network planning, design and maintenance.     

城市污水的层流换热特性理论

为有效利用城市污水热能,以污水源热泵系统中的流动工质——城市污水为研究对象,通过理论分析的方法,对其层流状态下的换热特性进行理论推导和实验验证.结果表明:污水作为热泵的冷热源,有良好的换热特性,推导得出的换热准则关联式h=4.53λ/D,为污水源热泵系统设计提供依据,同时为应用污水余热技术提供理论基础.     

城市交通干线的协调优化控制模型

对城市干线上一批相邻的交通信号进行协调控制,可减少干线上车辆的延误和停车次数。通过对城市干线常态与过饱和状态下的交通流状况分析,建立了对干线实施线控系统相位差优化调节的数学模型。该模型反应了沿干线行驶车辆在干线各交叉口延误情况的内在机理,是一种减少干线车辆延误的有效方法,对改善城市交通拥挤状况,提高干线道路服务能力具有积极的现实意义。     

江西省农业旱情预测模型的建立与应用

根据农业用地的不同性质分别建立旱地缺墒模型,灌溉水田、水浇地、菜地与望天田缺水度模型,并据此建立江西省农业旱情预测模型,对江西省农业旱情进行预测.为科学抗旱和减少旱灾损失提供依据和指导.     

复杂环境下的施工项目管理探索

随着青岛城市建设的快速发展,旧城改造加速,一些城市多年的烂尾楼将逐个被解决.相应的如何解决在已建密集建筑群内进行施工管理的矛盾,就成了项目建设开发亟待解决的问题.由于新开发的项目在已成气候的中心商务区,项目施工将会受到很大的外部条件的限制,面临诸如：邻近建筑保护;地下室开挖的基坑边坡的安全问题;进出现场的土石方、建筑材料的管制;场地狭小布置临时设施及办公、宿舍困难;昼夜施工的扬尘、噪声扰民等等复杂环境.施工项目前期规划与预控制是在复杂环境下解决各种矛盾的重要方法.     

基于熵权的郑州市城市生态系统健康评价

城市生态系统是以人工为主导的自然、经济、社会3个子系统的复合生态系统,为使城市生态系统健康发展,根据健康评价指标体系建立原则,构建了一个4层的城市生态系统健康指标评价体系,采用基于熵权的模糊综合评判法,从时间纵向上研究了郑州市城市生态系统的发展趋势.结果表明：从2003年到2007年,反映生态系统结构功能的各要素,表现出了不同的发展趋势;郑州市城市生态系统健康状况呈总体上升的趋势;3个子系统间不能够协调发展,主要是社会子系统存在结构不合理等原因引起,可为制定进一步的城市发展政策借鉴.