城市公交车回收、采集能量的智能控制器设计

文章介绍了基于单片机的城市公交车回收、采集能量智能控制器的软硬件设计。该控制器提供四个直流能量入口,二个输出接口。当控制器正常运行时,依次检测各个能量入口和超级电容器储能模块的端电压,根据检测的结果,由系统自动控制各输入、输出通道的接通状态,最终通过DC/DC变换,稳压模块等实现回收、采集能量的有效利用。     

基于最短道路的城市公交智能咨询系统的研究与实现

研究基于最短道路的城市公交智能查询系统,首先针对城市公交线路网络图建立数学模型;然后研究基于上述数学模型的数据库建立方法和相应的算法设计,和以Dijkstra算法为基础的、基于道路最短的公交线路查询算法,并通过简单模拟数据验证算法的有效性;最后简要介绍按此思想设计实现的城市公交智能查询系统.     

Cognitive-Mathematical Approaches for Evaluating Architectural Contextual Fit

The main goal of this study is to apply a scientific quantitative approach to the investigation of contextual fit. This is approached mathematically within the framework of cognitive science and research on categorization and prototypes. Two experiments investigated two leading mathematical-cognitive approaches for explaining people’s judgment of contextual fit of a new building with an architectural/urban context: prototype approach and feature frequency approach. The basic concept is that people represent the built environment via architectural prototypes and/or frequencies of encountered architectural features. In the first experiment, a group of twelve participants performed rank order tasks on artificially created architectural patterns, for the purpose of psychological scaling. Perceptual distances among all patterns were mathematically determined. In the second experiment, three groups of architectural patterns were constructed to represent assumed architectural contexts. The prototype of each context was mathematically determined according to prototype cognitive model, and based on the distances calculated in the first experiment. Fifty-six students participated in the main experiment, in which they rank ordered a group of fifteen architectural patterns in terms of contextual fit to each of the three architectural contexts. Participants’ rank order data of the fifteen patterns were regressed on both the perceptual distances from prototypes, and numbers of features shared with each architectural context. Results indicated that both prototype and feature frequency approaches significantly accounted for important portions of participants’ judgments. However, participants tended to prefer one approach to the other according to context composition. Results have implications for both research on utilizing cognitive-mathematical models in architectural research and on urban design guidelines and control.     

初探广西玉林新民居建筑研究

在现代社会的发展中,世界经济全球化拉近了不同国家,不同民族之间的距离,全球文明一体化已经成为世界发展的必然趋势,世界越来越趋向于在各个领域方面相互依存,日益趋同的不可分割的整体。它一方面推动了社会的进步和发展,而另一方面却破坏了文化的多样性,导致建筑风格的雷同,地域特色文化的消失。如何在建筑的发展中创造出适应时代需求而又体现自身特色的建筑,本文针对广西玉林民居现存的状况,初探营造体现具"岭南都会"特色精神意义的场所,让玉林民居焕发新活力,新形象。     

城市雕塑在景观设计中的应用与发展趋势探讨

雕塑是一个古老的艺术种类,随着景观设计的发展,雕塑在现代景观设计中的应用也越来越广泛。本文主要介绍了城市雕塑在景观设计中的应用,论述了当前我国景观雕塑的现状、存在问题和发展趋势,并针对其中的不足和弊端提出了解决问题的办法。     

人文主义影响下的城市家具设计

本文阐述了人文主义影响下的城市家具发展趋势,从人性化角度对城市家具设计的层面进行了分析,并通过设计语言论述了城市家具人性化设计的表现要素。     

城市街区空间引导系统的设计思考

城市街区空间引导系统与人们的日常生活息息相关,为人们的出行提供了便捷的标识引导,同时它也是城市形象的重要组成部分之一。本文分析总结了该系统的设计原则,并从视觉传达学科入手分析其视觉元素的设计。为了设计无语言障碍和有个性、地域化的城市街区空间引导系统,从符号、文字、色彩三方面对其进行设计思考。     

浅谈城市雕塑创作中的文化语言

现代城市雕塑,不单纯是一件艺术品或是一种设施,更是一种意识形态和文化标志。本文从城市雕塑创作的地域文化、社会文化以及历史文化三个方面入手并进行阐述,为城市雕塑创作中艺术魅力的扩展和审美意味的延伸提供依据。     

论城乡经济协调发展

农业劳动力的正确转移是城乡协调发展的前提,乡镇企业的兴旺则是城乡协调发展的关键。农业劳动力转移的主渠道是乡镇企业;其次是向林、牧、副、渔等方面的转移;第三是正常开展城乡之间的劳动力交流。为了促进城乡经济的协调发展,尽快实现农业现代化,当前应该实行“新农本主义”,即从国民经济的全局出发,立足“三农”：繁荣农村经济,增加农民收入,保护农业发展。     

考虑负荷多无功用电场景的城市配电网无功优化配置

高比例电力电子设备与高比例分布式光伏的广泛接入以及城市电缆化率的提升,使配电网用户侧的无功特性变得复杂,导致负荷无功用电不确定性增加,不利于配电网安全运行。因此,为了更好地进行无功优化配置,文章采用不同负荷日功率因数变化曲线的组合场景及其概率来反映无功用电的不确定性,以运行成本的期望值最小为目标,建立多无功用电场景的期望值优化配置模型。首先,利用多重一维卷积自编码器(one-dimensional convolutional autoencoders,1D-CAEs)提取不同用户日功率因数数据的低维表征;随后,利用k-means方法进行场景缩减,获得典型日功率因数变化场景,并组合出多用户的场景集;最后,建立期望值无功优化模型,采用粒子群算法求解,确定出最优配置方案。依据上海市某配电网不同类型用户实际的无功用电信息,采用改进的IEEE 33节点系统进行仿真,以验证所提方法的有效性。